МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
11063
2 февраля 2012 в 13:12
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Дэмиан Кадлин - в Moto2 на полный сезон!

Катарская команда QMMF, участвующая в чемпионате мира по Moto2 подтвердила, что австралийский гонщик Дэмиан Кадлин войдет в ее состав вместо Рики Кардуса. Это первая команда в мире, где второй байк будет пилотировать девушка - испанка Елена Россель.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 2 февраля 2012 - Уникальная ситуация складывает в мировом Moto2 после всех перипетий с контрактами. Никогда еще в истории Больших Призов женщина не участвовала в гонках Гран-При с полноценной сезонной заявкой, к тому же, выступая за команду из Катара! 25-летняя Елена Россель из Валенсии имеет все шансы улучшить прошлогодние результаты QMMF в чемпионате мира, как она показала на домашнем треке в ноябре.

Но что гораздо интересней и приятней для нас, так как речь пойдет о нашем старом знакомом: Дэмиан Кадлин подтвержден в статусе призового пилота той же команды! Damo 28 лет, и он один из тех, кому уже выдался шанс принять участие в гонках Гран-При и показать выдающийся результат. Да, в Королевском классе обе попытки выступлений с Ducati оказались неудачными, но до того Кадлин вышел на старт в Moto2 и занял 6-ю позицию по итогам Гран-При Германии! А это уже результат экстраординарный.

"Я с удовольствием объявляю состав нашей команды, - сообщил Президент Катарской Моторной и Мотоциклетной Федерации Нассер Халива Аль Аттья, - Теперь вся команда мотивирована на достижение достойных результатов, и мы ожидаем высокую отдачу от обоих пилотов команды. Мы хотели бы поблагодарить Dorna, IRTA, DMM Motorsport и, конечно, QMMF за их поддержку. Елена Россель - первая женщина в категории Moto2, ее прогресс в чемпионате мира вызывает интерес не только у тех фанатов гонок, что привыкли видеть в них только мужчин, но и вызывает восхищение у современных людей, совсем не связанных с миром мотоспорта. Дэмиан Кадлин будет выполнять сразу две роли - призового пилота и разработчика в 2012 году, мы надеемся, что вместе с Moriwaki в качестве поставщика, и QMMF, владеющей прекрасной технической базой, мы выйдем на высокий конкурентный уровень!"

Дэмиан Кадлин - один из пилотов мирового уровня, который, впрочем, в последний момент остался без постоянного места: буквально неделю назад портал МОТОГОНКИ.РУ сообщал о том, что германская Alpha Racing BMW предпочла ему пилота с богатыми спонсорами. Но Кадлин не унывал: в тот момент он обсуждал контракт с QMMF...

Damo прошел путь от dirt-track и мотокросса до австралийской Formula Extreme 1000. Его профессиональная карьера Damo началась в 17 лет, после участия в чемпионате мира по гонкам на выносливость (World Endurance). В 2006 и 2007 году Дэмиан завершил сезон WEC третьим, а в 2011, выступая за BMW France, боролся за золото чемпионата. Историю невероятного австралийца читайте в февральском номере RACEMAG: 5 февраля в свободном доступе электронная версия на сайте www.racemag.ru!

"Наконец-то добравшись до уровня Гран-При и впервые попробовав этот мотоцикл, я заболел этим по-настоящему, и искал всякую возможность войти в чемпионат на постоянной основе, - сказал Кадлин, - Теперь все звезды выстроились в правильную линию, шанс выступать в Гран-При появился! Команда QMMF имеет великолепную структуру и огромный потенциал. Так что я вложу весь свой опыт в разработку мотоцикла, я уже занимался подобной работой в прошлом. Надеюсь, мы сможем найти верное направление и развить мотоцикл, хорошо поработаем вместе!"

Кадлина не смущает тот факт, что ему придется заново пересаживаться с 1000 куб.см. на 600, потому что он уверен в качестве японских мотоциклов Moriwaki MD 600: "Я еще ни разу не тестировал этот байк, но уверен, что конфигурация у него верная. В 2010 Moriwaki выиграл чемпионат мира Moto2 вместе с Тони Элиасом, а с тех пор мотоцикл только улучшался. Нам нужно будет понять сильнейшие стороны мотоцикла и развить их, и тогда, я уверен, что мы сможем бороться за очень высокие результаты!"

Елена Россель

Благодаря энтузиазму владельца Aspar Racing Хорхе "Аспара" Мартинеса, Кадлин и Россель смогли почувствовать вкус гонок MotoGP. Кадлин получил возможность участвовать вместе с Mapfre Aspar Racing в MotoGP на Гран-При Австралии, а Россель - в финале серии, в Валенсии.

Елена Россель подписала контракт на 2012 год еще осенью, практически сразу после окончания сезона: "Я счастлива, что QMMF оказала мне это доверие - выступать в чемпионате мира по Moto2 весь сезон. Это исполнение самой заветной моей мечты! Все происходило стремительно. Три года назад я впервые вступила в борьбу за Kawasaki Ninja Cup, два года назад перешла в Чемпионат Испании, а в прошлом году получила первый wildcard в мировом Moto2. Теперь же у меня контракт на постоянное участие - это невероятно! Моей главной работой в этом году будет обучение. Моя новая команда очень профессиональная, и в то же время, приветливая и гостеприимная, у нас огромный потенциал. Я продолжала тренироваться на мотарде и в мотокроссе все это время, восстанавливала силы после травмы плеча, и теперь готова к новому вызову".

Сезон для команд Moto2 начнется 7 февраля в Европе, с официальных тестов. Чемпионат мира стартует 8 апреля в Катаре, это будет домашняя гонка для QMMF.

Важные новости
 
Aprilia доминирует в раскаленном Ассене: кому из Ducati удалось пройти в Q2 DutchGP MotoGP 2026
Aprilia доминирует в раскаленном Ассене: кому из Ducati удалось пройти в Q2 DutchGP MotoGP 2026

Беццекки и Рауль Фернандес возглавили ТОП-10 по итогам преквалификации Гран-При Нидерландов в самых жестких погодных условиях, какие могли сложиться в районе Ассена: при +37 градусах и 60% влажности ощущения такие, что вы находитесь у открытой печки! Дело в том, что территория паддока TT Circuit заасфальтирована, и асфальт прогрелся до +55 градусов. Многочисленные каналы, окружающие Ассен, неимоверное количество влаги... в Ассене всё это переносится гораздо тяжелее, чем в Таиланде и Сепанге!
Российская ИИ-модель Liza назвала чемпиона MotoGP 2026 года и объяснила свой прогноз
Российская ИИ-модель Liza назвала чемпиона MotoGP 2026 года и объяснила свой прогноз

В мире набирает популярность новая игра: аналитики берут лучшие ИИ-модели и загружают в них данные пилотов MotoGP, чтобы узнать восходящие тренды и сделать ставку на вероятного чемпиона. Мы взяли полностью российскую разработку ИИ Liza Studio, обучили ее и дали задание просчитать развитие ситуации во второй половине сезона Мото Гран-При 2026 года. А затем сравнили российскую аналитику с ранее опубликованной британской.
Беццекки вернулся - Маркес в гравии! результаты FP1 Гран-При Нидерландов MotoGP 2026
Беццекки вернулся - Маркес в гравии! результаты FP1 Гран-При Нидерландов MotoGP 2026

Тренировочный день DutchGP стартовал сразу с резкого повышения температуры воздуха и трека. Утром, в 9:00 в паддоке TT Circuit Assen царила идеальная атмосфера. Как только солнце поднялось чуть повыше, цифры на термометре резко пошли наверх. FP1 MotoGP началась, когда асфальт достиг температуры +38, а воздух прогрелся до +28, а завершилась уже при показателях +45 и +34.
Полное расписание Гран-При Нидерландов - DutchGP MotoGP 2026 с Rookies Cup и Bagger World Cup
Полное расписание Гран-При Нидерландов - DutchGP MotoGP 2026 с Rookies Cup и Bagger World Cup

Предстоит самый перегруженный и самый необычный этап MotoGP — Гран-При Нидерландов на TT Circuit Assen: вся гоночная программа Мото Гран-При, которую можно было придумать — Moto3, Moto2, MotoGP, Red Bull MotoGP Rookies Cup и Harley Davidson Bagger World Cup. Расписание гонок.
Официально: чемпионат Мото Гран-При Moto3 и серии юниоров станут монокубком Yamaha
Официально: чемпионат Мото Гран-При Moto3 и серии юниоров станут монокубком Yamaha

И здесь тоже — конец всем слухам: с 2028 года формат чемпионата начального класса уровня Мото Гран-При — Moto3 пересаживается на принципиально иную платформу. Что предложила участникам Liberty Media и какие варианты обсудили MotoGP Group вместе с FIM? Все подробности
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?

Этим вопросом на протяжении десятилетий задаются владельцы мотоциклов и автомобилей всего мира. Маркетологи используют фобии, особенно, в России: у многих в памяти инциденты из 90-ных, когда залил бак бензина, а затем мотоцикл или машина "умерла" — таким грязным оказалось топливо. Нужно ли заливать АИ-98 и АИ-95, даст ли это реальную прибавку мощности и скорости, влияет ли на чистоту, спасет ли от проблем... или АИ-92 будет достаточно? Разберем в деталях.
Произвести ракету: Veloce Aperion - мотоцикл с 2-тактным 280-сильным 8-цилиндровым двигателем
Произвести ракету: Veloce Aperion - мотоцикл с 2-тактным 280-сильным 8-цилиндровым двигателем

Британский стартап Veloce Motorcycles представил свою вторую разработку, которая произвела фурор, одновременно, создав вопрос — зачем? Мотоцикл Veloce Aperion построен вокруг 280-сильного 2-тактного двигателя объемом 1000 куб.см. с восемью цилиндрами Rotax. Мотоцикл — ездит! Но если Джеку Леваю удастся найти понимающих фишку энтузиастов, Aperion может перейти из разряда демо-байка во что-то посерьезней.
ТОП-6 самых мощных мотоциклов без обтекателя, способных уделать любой спортбайк
ТОП-6 самых мощных мотоциклов без обтекателя, способных уделать любой спортбайк

Супербайк (Superbike) - мотоцикл, ориентированный на участие в гонках. Но мы также привыкли называть так дорожные мотоциклы в пластике с двигателями объемом более 1000 куб.см. и мощностью свыше 160 л.с. Обычно, на них используются особенные сочетания передаточных отношений, чтобы делать стремительный старт с места, и с 0 до 100 км/ч они могут разгоняться за 3.2-3.4 секунды. Но есть ряд мотоциклов чисто дорожного назначения, которые легко уделают любой супербайк в гонке на 400 метров!
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!

Не знаю точно, как выглядели заезды класса Supermoto S1 на АСК «Атрон» в Рязани в минувшее воскресенье в трансляции и с трибун, но с трассы это были два невероятно напряженных заезда с постоянной борьбой на грани касания за победу и подиум, в которых участвовали не два, а сразу четыре прорайдера, включая Алёну Петришину и Ивана Мосина: такого супермото «Атрон» еще не видел! Теперь так будет на каждой гонке?
Официально: Пекко Баньяя и Марко Беццекки - новый состав Aprilia Racing в MotoGP 2027
Официально: Пекко Баньяя и Марко Беццекки - новый состав Aprilia Racing в MotoGP 2027

Длинный уикенд Гран-При Нидерландов стартовал прилетом в почтовый ящик пресс-релиза от заводской команды MotoGP Aprilia Racing: Массимо Ривола официально объявил о заключении контракта с Франческо "Пекко" Баньяей, который составит компанию заключившему еще в марте многолетний договор с Ноале Марко Беццекки.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 2 февраля 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp