MotoGP: Дани Педроса - "Жаль, не дают призов за holeshot"
Дани опередил Лоренцо на квалификации, его преимущество - самая малая частичка времени, которая вообще может рассматриваться в чемпионате мира: 0.001 секунды. Но эта частичка позволила Педросе стартовать с первой линии, с третьей позиции. Гонщик заводской команды Honda смог реализовать великолепный holeshot - прострел по широкой траектории, а затем вошел в первый поворот Phillip Island с запасом в несколько метров. Правда, уже к середине круга, Кейси Стоунер всерьез занялся испанским выскочкой, после чего Дани отступил, поняв, что не сможет долго сопротивляться хозяину трека.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee
МОТОГОНКИ.РУ, 19 октября 2009 - "Мы лидировали недолго, прямо на старте. Очень жаль, что за holeshot не дают дополнительных очков!" - пошутил испанец после гонки.
Когда Валентино Росси и Стоунер сцепились в схватке за первое место, Дани уже был в 4 секундах у них за спиной. Стратегия пилота Repsol Honda не меняется уже второй год: если Дани не может выиграть гонку со старта до финиша, он отпускает лидеров вперед и занимает гарантированно беспроигрышную позицию, стараясь не отпускать слишком далеко одну из "жертв". "Жертвой" может стать один из гонщиков первой двойки или тройки: из-за собственной ошибки или после столкновения, "жертва" может потерять темп, упасть или выехать за пределы трека. Тогда, Педроса "съедает" соперника, давшего слабину. Если тройка лидеров не уступает, довольствуется четвертым местом.
Но в Австралии, где в прошлом году Педроса выбыл из борьбы на ранней стадии гонки, он получил подиум не за красивые глаза, а за точный расчет - это была гонка без риска, без малейшего повода для напряжения. Дани использовал потенциал Honda RC212V ровно настолько, чтобы уехать как можно дальше от группы преследователей, в которую вошли Де Анжелис, Эдвардс и Довициозо. На последнем круге, Дови отставал от напарника на 10 секунд. Но, и Росси со Стоунером уехали более чем на 20 секунд вперед! Дани в доволь покатался по Phillip Island, а затем, не выражая никаких эмоций, вышел на награждение.
Впрочем, эмоции были. Сразу после финиша он явно был не в духе. Рядом с парк-фермой, где до награждения находятся мотоциклы призеров, всегда множество журналистов, включая официальных репортеров Dorna и аккредитованных телеканалов. На этот раз, Педроса жестами показал, что не хочет ничего комментировать.
Сказать действительно было нечего, и употребление местоимения "мы" на пресс-конференции звучит как оправдание себя любимого: "Мы не были столь сильны в этой гонке, как предполагали, - отметил Педроса, - Мы потеряли много времени после падения на вчерашней квалификации, да и они [Росси и Стоунер] были невероятно быстры сегодня. Круги в гонке были гораздо быстрее вчерашних, они [Росси и Стоунер] отрывались все дальше и дальше с каждым кругом, а я просто старался держать ритм. Конечно же, жаль, что не удалось побороться за позиции, но, по сравнению с падением в субботу, результат просто отличный."
Возвращение Стоунера на первую позицию в Австралии означало для испанца не только "просто призовой финиш", но потерю призового места в чемпионате - он снова четвертый за два раунда до конца сезона. Вряд ли Педросе кто-то угрожает в этой позиции, но совершенно очевидно, что из "большой четверки" он - последний. И Дани это очень хорошо чувствует.
Они назвали воскресную гонку «лучшей битвой» за всю историю противостояния Пекко Баньяи и Хорхе Мартина в схватке за титул MotoGP. Так ли это было на самом деле? Итак, Что Это Было? Смотрим вместе: эпичная схватка за Гран-При Малайзии 2024 года и все лучшие моменты уикенда в Сепанге.
После того, что случилось в Валенсии и Мурсии во вторник, 29 октября, из-за проливных дождей высшую степень природной угрозы объявили в Каталонии. Пока MotoGP пакует чемоданы в Сепанге, чтобы возвращаться в Испанию, тема проведения финала 2024 года в Катаре остается открытой.
Накануне, потеряв сразу 12 очков из-за падения в субботнем спринте, Пекко Баньяя пообещал компенсировать это победой в Гран-При Малайзии: стратегия Ducati Lenovo Team остается неизменной - основной "доход" Пекко приносят победы в длинных гонках MotoGP. Его дуэль с Мартином была предельно жестокой и близкой, но недолгой. Мартин мог проиграть иным образом и с гораздо более плачевными последствиями, но вовремя сделал правильный выбор. Что сказали призеры Сепанга.
Пекко Баньяя одержал 10-ю победу с начала сезона MotoGP 2024 и отсрочил победу Хорхе Мартина: #TheReMatch - вторая схватка Баньяи и Мартина состоится через две недели в Барселоне, куда Dorna Sports планирует перенести финал чемпионата после отмены Гран-При Валенсии. Кратный отчет о гонке, результаты Гран-При Малайзии и положение в чемпионате.
Ставший досрочно чемпионом мира по Мото Гран-При 2024 года в классе Moto3 Давид Алонсо из команды CFMoto Aspar Team довел счет побед до 13-ти, выиграв сложную и очень жаркую дуэль у Тайо Фурусато из Honda Team Asia. Результаты и положение в чемпионате.
В этом сезоне мы в мельчайших деталях рассмотрели ряд элементов гоночной экипировки для мотоспорта, пришедшей в серийное производство из MotoGP – мотоботы, перчатки, комбинезоны, шлемы. Но что профессиональные спортсмены надевают под «вторую кожу» сегодня, в 2024 году, чтобы чувствовать себя комфортно в любую погоду? Правильный ответ – термобелье!
После отмены финального Гран-При Валенсии по MotoGP из-за последствий наводнения на юго-востоке Испании, Dorna организовала срочную "спасательную операцию" с целью найти площадку, способную принять 20-й этап чемпионата мира по Мото Гран-При во вменяемые сроки. Наиболее вероятной площадкой организатор видит Circuit de Barcelona-Catalunya.
Смотрите главную гонку 19 этапа MotoGP 2024 года - Гран-При Малайзии от старта до финиша на Sepang International Circuit. MalaysianGP Прямая трансляция в 10:00 воскресенья.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8848
1793270
163813
11036