МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
14759
19 сентября 2012 в 16:41
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Занимательная математика MotoGP: 5 из 18

Ситуация в чемпионате мира по MotoGP сложилась непростая. Вновь начались разговоры о том, что Росси принял решение о возвращении в Yamaha поспешно, а также о том, что Лоренцо теперь столь явный претендент на титул. Лотерея "5 из 18": занимательная математика MotoGP.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 19 сентября 2012 - Гран-При Сан-Марино показало (в очередной раз), что пропасть между лидерами чемпионата, а их на данный момент лишь трое - Лоренцо, Педроса и Стоунер - настолько огромна, что случись такое стечение обстоятельств, как в Мизано, и у оставшегося в одиночестве претендента просто не будет никаких соперников. Лоренцо остался в гордом одиночестве после тотального невезения Педросы. Дани выбыл из борьбы не только в гонке, его шансы на титул в 2012 году ухудшились сразу в три раза!

Но, сначала, о Росси. Валентино провел вдохновенный уикенд и сделал шоу, которого так ждали итальянские тиффози. Его подиум в Мизано, его гонка, проведенная в блестящей манере, стали главным событием дня, уровняв весь негатив от нелепого рестарта и хаоса, возникшего на решетке из-за сбоя в работе светофора, последовавшего падения Барберы и Педросы, а также "одиночного плавания" Лоренцо. На следующий день после этого, Валентино провел в Мизано новую серию тестов вместе с командой испытателей из Борго-Панигале. Изменения в шасси позволили ему противостоять Honda и Yamaha в самой гонке, а результаты, полученные в ходе 53 кругов, пройденных на тестах, подтвердили верность выбранного направления.

Шасси, которое Росси опробовал после Гран-При Сан-Марино - еще одна "новинка" завода. Оно такое же, как в гонке, но с измененной жесткостью. И эта модификация позволила Росси улучшить сцепление заднего колеса с асфальтом (на недостаток трекшна при выходе из поворотов он жаловался в пятницу), также повысилась стабильность мотоцикла в целом. Валентино отметил, что этот байк он будет использовать уже в Арагоне, что команда, наконец-то, нашла верный путь к улучшению и идет по нему, быстро наверстывая время. Но победа вместе с Ducati была и остается несбыточной мечтой для Валентино. Если только и Лоренцо не выйдет из борьбы в какой-то момент!

Об этом говорят некоторые цифры. Лоренцо с первого круга смог ехать гораздо быстрее преследователей. Если на первом круге почти секундному отрыву способствовала плотная борьба за 2-ю позицию, то затем, когда соперники заняли свои позиции и стали "тянуться" следом, им уже никто не мешал прибавлять. Однако, время круга заводского Yamaha M1 в среднем на 0.5-0.6 секунды было лучше. По статистике, Misano World Circuit подходит чуть лучше для Honda RC213V, что и доказали оставшиеся в строю пилоты HRC - саттелиты Баутиста и Брадль, за ними были лучшие круги всего заезда, и лишь на 4-5-6 позициях расположились "ямахи".

На следующей гонке - в Арагоне ситуация будет иная. Длинные прямые Motorland Aragon подходят Honda, и если Дани Педросе будет сопутствовать удача, он повторит успех 2011 года: тогда напарники Repsol Honda заняли первые два места, а Лоренцо прибыл на финиш с отставанием в 14 секунд. Уже на третьем круге оба Yamaha Factory проигрывали Стоунеру 3 секунды. Что касается Ducati, лучшим в гонке классифицировался Хейден - седьмым. Если улучшения, которые получили разработчики Ducati и вправду так хороши, Валентино получит возможность сократить отставание от лидеров на целую секунду, а то и больше, и довести гэп с весьма скромных 1.6 секунды до 0.5-0.6. В идеале, приблизиться к Yamaha (именно такой отрыв был у Списа и Лоренцо в 2011).

А вот после Арагона наступит действительно решающая, очень интересная стадия. Если Стоунер вернется в строй на Гран-При Японии, то у Дани Педросы уже не будет шансов сократить отставание от Лоренцо наскоком. Математика "5 из 18" неумолима.

Сейчас отставание Педросы от Лоренцо составляет 38 очков. Впереди 5 гонок, то есть 125 очков, которые могли бы изменить положение дел. По статистике этого сезона, Лоренцо ни разу не финишировал ниже второго места, за исключением схода в Ассене, и то не по вине майорканца. В 2011 году он провел гонки в Мизано, Арагоне и Мотеги очень ровно, также не пропустил ни одного призового места (был первым, третьим и вторым). Педроса в тот же период здорово ускорился, занял вторые места в Мизано и Арагоне, а затем выиграл в Мотеги. Но потом упустил подиумы в Австралии и Валенсии, не имея приличной мотивации для атак на Стоунера и его преследователей. Лоренцо же выбыл из борьбы после падения в Phillip Island.

Если показатели Педросы действительно улучшатся к концу сезона, и он станет выигрывать каждую гонку, начиная с Гран-При Арагона, то победа в чемпионате возможна только в одном случае: если Кейси Стоунер проявит командные качества и не будет ему мешать, больше - поможет оттеснить Лоренцо на третью позицию. Вот как: 5 побед = 125 очков; 5 вторых мест = 100 очков; 5 третьих = лишь 80. Дани выигрывает 5 гонок, Лоренцо финиширует вторым - разница все равно в пользу Лоренцо. Дани выигрывает 5 гонок, Лоренцо финиширует вторым в двух из них, а в трех его оттесняет Стоунер - Лоренцо остается лидером с запасом в одно очко. Дани финиширует не первым хотя бы в одном заезде или вовсе, упускает подиум - шансы на титул равны нулю.

В каком состоянии вернется Стоунер, и будет ли он помогать Педросе?

Сценарий первый: будет помогать и будет достаточно хорош, чтобы сдержать Лоренцо. Тогда Дани сможет сократить отставание к этапу в Валенсии, сбалансировать счет, и, возможно, довести его до 7 очков в свою пользу. Это программа "максимум", идеал, так сказать.

Сценарий второй: Стоунер не сможет показать лучшие качества, по крайней мере, в Японии, а на автодроме Ricardo Tormo Yamaha окажется проворнее (ведь Бен Спис едва не увел у Стоунера "золото" в финале чемпионата). Тогда Педросе придется очень сильно постараться, чтобы свести счет к положительному или хотя бы к нулевой разнице. Лоренцо будет иметь в запасе от 2 до 7 очков преимущества до последнего момента.

Сценарий третий, в "стиле Кейси": Стоунер жахнет победой в домашнем Гран-При, а затем покажет класс в Валенсии, выиграв эту гонку от флага до флага, как год назад. Тогда Педроса окажется в минусе на 10 очков и проиграет битву за титул.

Но если к этим двум присоединится и Росси, движимый не только одним лишь страстным желанием выиграть хоть что-нибудь до конца сезона, но в какой-то степени помочь своему будущему напарнику по Yamaha Factory, или Довициозо с Брадлем вдруг "выстрелят" под занавес победой...

HRC и ее вице-президенту Шуэ Накамото нужно что-то более конкретное в этих условиях. Не выпускать Стоунера до Phillip Island или взять с него подписку о командной тактике, дав Дани шанс минимизировать потери от падения в Мизано. Звучит забавно, зная характер Кейси!

Все это стоит пересчитать еще раз, после Гран-При Арагона. Точность предсказаний увеличится сразу на 20%. В любом случае, судьба титула решится в Валенсии, в последний день сезона, может, на последнем круге. Это точно на 100500%. Вот почему мы уже заказали билеты и гостиницы на 11 ноября 2012 года, чего и вам советуем!

Важные новости
 
Гран-При Франции - Фабио Куартараро: Yamaha продолжит сезон MotoGP 2025 с новым двигателем
Гран-При Франции - Фабио Куартараро: Yamaha продолжит сезон MotoGP 2025 с новым двигателем

Флагман Monster Energy Yamaha MotoGP Фабио Куартараро подтвердил, что заводская команда приступает к работе с новым двигателем Yamaha YZR-M1, полученным и опробованным на тестах IRTA в Хересе.
Диган едет на финал AMA Supercross 250SX чемпионом Западного дивизиона, но битва за национальный титул еще предстоит
Диган едет на финал AMA Supercross 250SX чемпионом Западного дивизиона, но битва за национальный титул еще предстоит

19-летний Хайден Диган досрочно выиграл титул чемпиона Западного дивизиона AMA Supercross 250SX и на радостях купил себе в качестве бонуса Lamborghini. Готов ли он к финальной схватке за национальный титул США и к переходу в Премьер-класс по линии Yamaha?
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?

Говоря, что хорошие истории хорошо продаются! Прототип Мото Гран-При KTM RC16 Брада Биндера, на котором пилот заводской команды разогнался до 366.1 км/ч в Муджелло, выставлен на аукцион Sotheby′s. Предварительные заявки уже поступили: он может стать не только самым быстрым, но и самым дорогим мотоциклом всех времен.
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер

Перенесенный на 10-11 мая 2025 года первый этап традиционного чемпионата по Минимотарду и Супермото стартует на картодроме «Лидер»: расписание гоночного дня.
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R

Honda Motor Co. представила концепт автоматизированного выжима сцепления Honda E-Clutch на Миланском Мотосалоне EICMA 2023, надстройка сразу пошла в серийное производство, поначалу как опция. Но в 2025 году дорожные мотоциклы Honda CBR650R и CB650R E-clutch стали базовой моделью, согласно каталогам европейских представительств. Одновременно, эти мотоциклы пришли и в Россию! Изучаем первые официальные экземпляры: как это работает, что нового, ощущения - первое знакомство.
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции

Гран-При Франции стал «золотым» этапом для MotoGP в пост-пандемийные годы (2021, 2022, 2023 и 2024), благодаря энтузиазму французских фанатов и присутствую в Королевском классе двух сильных гонщиков - Фабио Куартараро и Жоана Зарко, у каждого своя притягательная история. Кое-какие факты, расписание и трансляции #FrenchGP 9-11 мая 2025 года.
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах

«Правило Мартина» как прозвали инициативу босса Aprilia Racing Массимо Риволы о возможности проведения небольших тестов для возвращающихся в строй пилотов MotoGP, получило одобрение Комиссии FIM по Большим Призам и начинает действовать незамедлительно. Ранее, против него выступил некий анонимный член MSMA, причем, до сих пор неизвестно, представитель какого завода это был.
Российский Супербайк: анонсирован новый календарь чемпионата России по ШКМГ
Российский Супербайк: анонсирован новый календарь чемпионата России по ШКМГ

Чемпионат России по кольцевым мотогонкам в 2025 году пройдет в 6 этапов. Полное изменение ситуации произошло 2 мая, после того, как промоутер ЧР Yakhnich Motorsport отказалась от проведения серии - МФР передала статус серии «МОТОРИНГ».
«Правило Маркеса» - новая стартовая процедура MotoGP начнет действовать с Гран-При Франции
«Правило Маркеса» - новая стартовая процедура MotoGP начнет действовать с Гран-При Франции

Как МОТОГОНКИ.РУ уже сообщали, хитрая уловка, к которой прибег Марк Маркес на старте Гран-При Америк в Остине, вынудила Дирекцию MotoGP пересмотреть правила стартовой процедуры Мото Гран-При - во всех классах! Новая процедура будет введена уже в эти выходные, на Гран-При Франции. Все подробности.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 19 сентября 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.17 МЛН
годовая
аудитория
699441
посетителей
в месяц
44901
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island