МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
12496
19 сентября 2005 в 23:59
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP, Росси и F1: больная тема обсуждается на пресс-конференции в Мотеги

Не далее, как в середине прошлой недели, Росс Браун, технический директор Ferrari F1, в беседе с репортерами обмолвился о том, что он "будет ждать Росси на тестах команды ежемесячно" в течение всего следующего сезона.

МОТОГОНКИ.РУ, 19 сентября 2005 - Ответ Брауна здорово повеселил Росси. Неудобный вопрос был повторно задан в пятницу на пресс-конференции в Мотеги, когда лучшие гонщики собрались вместе, Росси решил более не тянуть кота за хвост и подробно развеял все слухи, связанные с его переходом в Формулу-1.

"Да, когда я слушал интервью (с Брауном), я смеялся!" - сказал Росси, однозначно намекая на фразу технического директора, - "Возможно, это его личная точка зрения, что мы можем быстренько стать конкурентоспособными, но мы сейчас на самом начале далекого пути к этой позиции. Действительно, это просто невозможно: я буду гонять на Ferrari раз в месяц! ... да это просто невозможно из-за чистой нехватки времени!

Если я очень захочу попробовать себя в Формуле-1 (в следующем году), мне придется полностью остановить свою работу в MotoGP в конце этого сезона и сменить вид спорта. Но на следующий год я остаюсь здесь, остаюсь, чтобы побеждать. В этом виде спорта, для победы мне нужно отдавать все 100% себя - это не просто, побеждать... возможно, Ferrari надо будет еще переговорить со мной на эту тему!

И самое главное, это то, что я до сих пор не принял решение о своем будущем, так что мало ли как сложится, может быть я и вовсе никогда не буду участвовать в Формуле-1. Так что, если я и скажу "Да!", то мне никак не удастся поучастовать во многих из тестов, потому что в следующем году я на 100% с Yamaha. Моя цель - этот чемпионат."

А как насчет полного перехода в Ferrari F1 в 2008 году, после завершения сезона 2006 года и полностью проведенного в качестве тест-пилота сезона 2007 года?

"Я не знаю, возможно ли это, подготовиться за один год, или даже быстрее, или наоборот, потребуется больше времени.. Я думаю много о своем будущем, но серьезно, я не могу ответить, что это будет. Это обычная тактика, и она работала на меня в последнее время, я планирую свои действия на месяц-два вперед, но не на два года!" - ответил Росси.

Затем был задан вопрос, не планирует ли Росси сезон провести в гонках какого-нибудь "младшего" класса автогонок, перед отправкой в Высшую Лигу.

"Нет, потому что для меня гораздо важнее сразу включиться в Формульную жизнь и намотать как можно больше километров именно на Формульной машине. Все гонщики Формулы-1 ранее начинали с маленьких машин, например, с Формулы-3. Но все это лишь потому, что у них не было возможности начать сразу с Королевского класса. Но я - Валентино Росси, я выиграл шесть чемпионатов, и, возможно, у меня будет такая возможность. Это мое право, или нет? (смеется) Но в любом случае, передо мной не стоит вопрос: "Что я теперь буду делать? Ах, да, Формула-1!"

Затем репортеры вернулись к вопросу о "тестах раз в месяц", раз уж сам Росси не закрывает эту тему.

"Одно дело - четыре теста в следующем году, другое дело - двенадцать!" - сказал Валентино, - "Вот об этом мы и договаривались. Я буду участвовать В НЕКОТОРЫХ из тестов Ferrari в следующем году, и только после этого я решу, буду ли я участвовать в гонках Формулы-1. Я не знаю пока. У меня еще есть время подумать, и в Ferrari в курсе. Это интервью с Россом Брауном.. в нем было одно упущение, а именно - мое решение! Я люблю мотоциклы и в Ferrari это знают."

Важные новости
 
Представлено на EICMA 2025: коллаборация CARDO и Schuberth - шлемы с активным шумоподавлением
Представлено на EICMA 2025: коллаборация CARDO и Schuberth - шлемы с активным шумоподавлением

Менее чем через месяц после анонса CARDO о запуске в серию своего первого мотошлема типа «интеграл», немецкий производитель шлемов Schuberth представил модуляр C5, оснащенный тем же самым блоком гарнитуры с системой активного шумоподавления ANC (Active Noise Cancelling). Обе новинки были показаны на Миланском Мотосалоне EICMA 2025: детальные фото и как это работает.
Массимо Ривола оценил сезон MotoGP 2025 как год высших достижений Aprilia Racing
Массимо Ривола оценил сезон MotoGP 2025 как год высших достижений Aprilia Racing

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола не покинет свой пост, как минимум, до конца 2026 года. Он надеется побороться за чемпионские титулы в MotoGP 2026 с новым прототипом Aprilia RS-GP26 и новым флагманом команды - Марко Беццекки.
Календарь Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Календарь Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

Чемпионат мира по мотогонкам на выносливость - FIM Endurance World Championship (EWC) 2026 года снова пройдет в 4 этапа: стартует с 24-часовой гонки в Ле-Мане 18 апреля и завершится на Paul Ricard Circuit 24-часами Bol d′Or 19 сентября.
Индийский гигант BAJAJ завершил сделку по поглощению Pierer Mobility и KTM AG
Индийский гигант BAJAJ завершил сделку по поглощению Pierer Mobility и KTM AG

18 ноября 2025 года сделка по поглощению группы PIERER Mobility AG индийской BAJAJ с последующим переименованием компании в BAJAJ Mobility AG состоялась. Неделей ранее ЕвроКомиссия одобрила ее. Принадлежавшие компании Штефана Пирера акции KTM переданы новому владельцу: BAJAJ теперь владеет 74,9% компании и исключительным правом голоса. И это меняет всё!
Награждение по итогам сезона МОТОРИНГ 2025 года: место и время встречи
Награждение по итогам сезона МОТОРИНГ 2025 года: место и время встречи

В воскресенье, 23 ноября состоится торжественная церемония награждения A5Motors MOTORING за сезоны 2024 и 2025 года. Место и время встречи определены - самый центр Москвы, отель «Сафмар Аврора Люкс».
Диого Морейра - первые впечатления от прототипа LCR Honda RC213V MotoGP в мягком переводе
Диого Морейра - первые впечатления от прототипа LCR Honda RC213V MotoGP в мягком переводе

Новоиспеченный чемпион мира по Moto2 Диого Морейра вступил в Королевский класс, теперь он является пилотом LCR Honda MotoGP. HRC делает на него большую ставку, как минимум, в политическом плане - весной 2026 года Большие Призы вернутся в Бразилию! И хотя Диого не жил в Южной Америке с 12-ти лет, паспорт стал пропуском в MotoGP, однако, чемпионский титул ему достался не по "партийной линии".
Живые фотографии с Миланского Мотосалона EICMA 2025
Живые фотографии с Миланского Мотосалона EICMA 2025

На МОТОГОНКИ.РУ новая фотогалерея - реальные фотографии из Милана, с Миланского Мотосалона EICMA 2025 года! Картинки с выставки начали поступать: самые важные новинки предстоящего сезона не в студийных фотосетах, а какими их показали публике производители.
Самый радикальный KTM - Brabus 1400 R: просто адская машина как и его цена
Самый радикальный KTM - Brabus 1400 R: просто адская машина как и его цена

Завод KTM пропустил по всем известным причинам Миланский Мотосалон EICMA 2025, однако, один единственный KTM на всю выставку должны был появиться, а именно детище безумной коллаборации с официальным тюнингером Mercedes-Benz - Brabus 1400 R на базе нового KTM 1390 Super Duke R (2026). Что нового по сравнению с первым поколением, выпущенным двумя годами ранее?
Итоги тестов IRTA MotoGP 2025 в Валенсии
Итоги тестов IRTA MotoGP 2025 в Валенсии

Топрак Разгатлиоглу отметил завершение гоночного сезона 2025 года эффектным стоппи перед боксом команды Pramac Racing... за такие он получил прозвище «Stoprak». Теперь он будет исполнять их в MotoGP! Солнце скрылось за холмом Честе, тесты завершены. Кто как их проехал?
Прощальное интервью Эрве Поншараля: случайно зайти в MotoGP - и остаться на 40 лет
Прощальное интервью Эрве Поншараля: случайно зайти в MotoGP - и остаться на 40 лет

Гран-При Валенсии, 22-й этап чемпионата мира по Мото Гран-При был действительно эмоциональным финалом сезона, хотя бы потому, что с паддоком MotoGP в этот день попрощались сразу несколько заметных ветеранов. Эрве Поншараль, основатель Tech3 Racing покинет пост директора основанной им 35 лет назад команды, которая переходит в руки новых инвесторов. Но путь Поншараля по Гран-При гораздо, гораздо длиннее... Но можно ли просто взять - и уйти из MotoGP? Эрве рассуждает на эту тему откровенно и прямо.
 
Все публикации за 19 сентября 2005
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.71 МЛН
годовая
аудитория
662200
посетителей
в месяц
27075
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island