МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
28374
19 июня 2021 в 12:18
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Драматичная битва за место в Q2 разыгралась на Sachsenring утром субботы

Утренняя FP3 субботы стала отдельным шоу: 15 пилотов MotoGP оспаривали места в ТОП-10 для прохождения в квалификацию Q2 без дополнительной засечки. Рекорды круга, падения, пробежки за запасными мотоциклами - было все, как мы любим!
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 19 июня 2021 - Особенными участниками этой схватки стали братья Маркеса, действующий чемпион MotoGP Жоан Мир, который по итогам первого дня оказался на 16-й строчке, а также Валентино Росси, которому нужно было выбраться с 21-й.

Заезд начался внутри 1:22, но уже через 5 минут Франко Морбиделли сделал первую попытку пройти в 1:20, а через 5 секунд и Марк Маркес показал время 1:21.097. Это обещало значительное ускорение всех претендентов. Пятница завершилась у отметки 1:20.690, времени, которое установил пилот KTM Factory Racing Мигель Оливера.

Практически все подтянулись к границе 1:20-1:21 за следующие 20 минут.

Марк Маркес продолжил путь, начатый в пятницу
Марк Маркес продолжил путь, начатый в пятницу

Марк Маркес работал больше других и напряженнее других, чтобы исправить свою позицию. Через 7 минут после старта сессии он пытался найти скорость, чтобы пройти в 1:20, что привело его в опасному выезду за пределы трека в Т10. Таких моментов у Марка было 2-3 за сессию, и каждый портил ему время. В итоге, Марк Маркес сумел пробить отметку, установленную KTM и сделал 1:20.662, но пройти дальше ему не удалось.

В поиске десятых долей секунды вылетели с трека Энеа Бастианини и Икер Лекуона, оба переоценили возможности мотоцикла на торможении. Вылетел на большой скорости в 1-м повороте Маверик Виньялес. Это произошло в очень важный момент, когда до финиша осталось только 6 минут: Виньялес только-только зацепился на 10-ю позицию, но... это падение лишило его шансов. Виньялеса в последние минуты снова выдавили из ТОП-10 - но кто?

Марк и Алекс Маркесы - оба прошли в ТОП-10, причем, братьев снова разделили 0.02 секунды. Они выдавили из списка Жоана Мира, Франко Морбиделли и Виньялеса.

Темп во второй половине FP3 задавали пилоты Ducati. Джек Миллер стал первым, кто прошел внутрь пятничного времени KTM, и он же улучшил свой круг до 1:20.404 на последних минутах. Жоан Зарко вышел на 3-ю позицию с 1:20.433. Хорхе Мартин поднялся на 6-ю строчку с 1:20.451. Баньяя оказался на 8-й с 1:20.564.

Хорхе Мартин завершил сессию в ТОП-6
Хорхе Мартин завершил сессию в ТОП-6

Им противостояли - и весьма успешно: Алеш Эспаргаро на Aprilia - занял в итоге 5-ю позицию с 1:20.451 и Мигель Оливера на KTM с аналогичным временем.

Фабио Куаратаро оказался единственным Yamaha в ТОП-10, зато первым! Куартараро смог разогнаться до 1:20.348 за 10 минут до завершения сессии. Затем, асфальт прогрелся достаточно, чтобы остановить прогресс пилотов MotoGP. Никому не удалось проехать быстрее Куартараро, хотя пружина сжалась еще сильнее, чем в пятницу: теперь в 0.6 секунды от лидера завершили сессию уже 18 пилотов!

Фабио Куартараро, Monster Energy Yamaha MotoGP
Фабио Куартараро, Monster Energy Yamaha MotoGP

ТОП-10 для Q2 GermanGP по итогам FP3: 1.Куартараро, 2.Миллер, 3.Зарко, 4.Оливера, 5.А.Эспаргаро, 6.Мартин, 7.Накагами, 8. Баньяя, 9.М.Маркес, 10.А.Маркес

Валентино Росси удалось ускориться, но снова недостаточно, чтобы оказаться в ТОП-10 - Доктор оказался 16-м, а его брат Лука Марини - 17-м. Пол Эспаргаро, несмотря на солидный прогресс и 5-е место в пятницу, не смог ускориться на FP3 и опустился на 19-ю строчку.

Комбинированный протокол свободных практик Гран-При Германии, MotoGP:


Комбинированные итоги FP1+FP2+FP3, MotoGP, Гран-При Германии, 19/06/2021

Загрузить файл в PDF

Важные новости
 
Ва-банк: как Марк Маркес обманул Ducati, а травма в Ле-Мане помогла ему выкрутиться - видео
Ва-банк: как Марк Маркес обманул Ducati, а травма в Ле-Мане помогла ему выкрутиться - видео

Когда Луиджи Даль′Инья подписывал контракт с Марком Маркесом на Гран-При Италии 2024 года, он хорошо понимал, что перед ним человек — игрок высшего уровня, с которым Джиджи предстоит играть в шахматы. Джиджи азартный человек, и он принял этот вызов. Однако, даже Марк Маркес кое-в-чем его переиграл. Например, стала известна ситуация после падения в Ле-Мане: как Марку удалось одурачить Ducati Lenovo Team?!..
Факты и расписание Гран-При Каталонии MotoGP 2026
Факты и расписание Гран-При Каталонии MotoGP 2026

Хотя сезон стремительно развивается, ситуация в MotoGP продолжает висеть в подвешенном состоянии: время для официальных решений и анонсов оттягивается. Большинство дедлайнов пройдены. 6-й этап Мото Гран-При 2026 года — Гран-При Каталонии #CatalanGP стартует без пауз на Circuit de Barcelona-Catalnuya. Подробности и ожидания, а также расписание этапа.
Глеб Алексеев и Алена Петришина начали сезон Supermoto большой битвой на NRing
Глеб Алексеев и Алена Петришина начали сезон Supermoto большой битвой на NRing

Одной из самых жестких схваток на 1-м этапе традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду, стартовавшему на Нижегородском Кольце NRing в понедельник, 11 мая, стала дуэль Алены Петришиной с пилотом QTM Motorsport Глебом Алексеевым. Как мы уже отмечали, Алена выходит на старт с одной установкой — пленных не брать. Но на этот раз она немного переиграла.
EWC: 6-кратный чемпион WSBK Джонатан Рэй установил новый рекорд Suzuka Circuit
EWC: 6-кратный чемпион WSBK Джонатан Рэй установил новый рекорд Suzuka Circuit

Представляющий заводскую команду Honda HRC на Suzuka 8 Hours 2026 года 6-кратный чемпион мира по Супербайку Джонатан Рэй обновил абсолютный рекорд FIM EWC на Suzuka Circuit в ходе официальных тестов: он улучшил собственный рекорд круга, установленный им в 2018 года с заводской командой Kawasaki.
MotoGP 2026: Баньяя подтвердил превосходство Aprilia над Ducati, пытаясь догнать Беццекки
MotoGP 2026: Баньяя подтвердил превосходство Aprilia над Ducati, пытаясь догнать Беццекки

Падение Баньяи на Гран-При Франции в ходе преследования им Марко Беццекки является ничем иным, как очередным доказательством... которое Пекко очень хотел предоставить Ducati: «То, с чем мы сталкиваемся, исходит из нестабильности переднего колеса!» — еще раз хотел привлечь внимание инженеров из Борго-Панигале итальянец.
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
MiniGP на NRing: сезон открыт дуэлью юного Даниила Шитикова с чемпионом России Дмитрием Сединым
MiniGP на NRing: сезон открыт дуэлью юного Даниила Шитикова с чемпионом России Дмитрием Сединым

В понедельник на автодроме «Нижегородское кольцо» состоялся дебютный этап традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду, в котором впервые были разыграны призы в новой категории «Спортбайк» (Sportbike), которую было решено объединить с заездом взрослого класса MiniGP 190. Эти гонки стали крайне необычными, прежде всего, из-за участия в них действующего чемпиона России в классе Supersport Дмитрия Седина. Может ли 190-кубовый Bucci на 12" колесах навезти круг 300-кубовому Yamaha R3? Запросто: все дело исключительно в пилоте!
Ducati заявила, что Маркес пропустит CatalanGP, но сам он хочет вернуться в MotoGP немедленно
Ducati заявила, что Маркес пропустит CatalanGP, но сам он хочет вернуться в MotoGP немедленно

Ducati Lenovo Team уже заявила, что не будет выставлять замену для Марка Маркеса на Гран-При Каталонии MotoGP 2026 в ближайшие выходные. Но сам Маркес, кажется, намерен повторить подвиг Хорхе Лоренцо — вернуться в строй сразу после двойной операции, которую он прошел в воскресенье вместо Гран-При Франции.
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Yamaha вводит адаптивный круиз-контроль ARAS с понижением передач в мотоциклы для туринга
Yamaha вводит адаптивный круиз-контроль ARAS с понижением передач в мотоциклы для туринга

Японский производитель мотоциклов Yamaha запатентовал в США и Японии технологию полностью автоматизированного круиз-контроля с возможностью понижения передач в КПП для плавного замедления в потоке.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 19 июня 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp