МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
8481
19 марта 2014 в 18:57
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Сезон 2014 года открыт пресс-конференцией в Дохе

Введение новых правил накануне старта 66-го сезона MotoGP стали неожиданностью для многих: главное, что никто из пилотов чемпионата мира не знает, чем закончится Гран-При Катара.

МОТОГОНКИ.РУ, 19 марта 2014 - Первая сезонная конференция MotoGP состоялась сегодня, а не в четверг, как обычно, из-за расширенного расписания тренировок, которые стартуют завтра вечером. Ну, а общение с прессой поэтому перенесли на среду, как и презентацию новых цветов заводской команды Movistar Yamaha: Валентино Росси и Хорхе Лоренцо пришли в конференц-зал прямо со стартовой решетки Losail International, где за 20 минут до медийного события прошел показ сине-зелено-белых YZR-M1.

Речи пилотов во многом повторяли пресс-релизы, опубликованные командами вчера и сегодня, поэтому все ждали вопросов из зала. Не трудно было догадаться, о чем же спросили Валентино Росси, Марка Маркеса, Алеша Эспаргаро, Дани Педросу, Кэла Кратчлоу и Хорхе Лоренцо!

Вопрос: как вы считаете, 24 литра - это преимущество?

Марк Маркес: "Мне не нужно 24 литра, чтобы победить. Я уверен в своем байке, мне не нужны дополнительные литры!"

Валентино Росси: "Ну, лишнее топливо никогда не помешает. Одна загвоздка: лишние литры - лишний вес, а мы предпочитаем легкие мотоциклы".

Хорхе Лоренцо: "Думаю, 21 л было бы идеальным соотношением для всех".

Действующий чемпион MotoGP Марк Маркес, вернувшийся в строй после более чем месячного воздержания от тренировок из-за травмы правой ноги, со всей прямотой ответил на вопрос, будет ли он бороться за победу в Гран-При Катара, как год назад?

Марк Маркес: "Не уверен. Я пропустил важные тесты, много тестов. На первых испытаниях я, конечно, неплохо себя чувствовал, но теперь мне надо внимательно все взвесить на первой же практике. Losail для меня будет трудным треком, потому что здесь много правых поворотов, большая нагрузка на ногу. Мне следует быть осторожным".

Алешу Эспаргаро из NGM Forward Racing Yamaha задали вопрос, собирается ли он пересаживаться на прототип, построенный для двигателя M1 британской FTR, есть ли такие планы и так далее.

Алеш Эспаргаро: "Нет, определенно, в мои планы не входит пересаживаться на FTR, потому что мой байк весьма конкурентоспособный, и менять ситуацию я не планирую. Да, мы постоянно получали какие-то части и варианты шасси от FTR, Колин много чего испытал за зиму. Но результаты его не очень устроили. Нет, определенно, пока я не планирую ничего менять".

Вопрос Кэлу Кратчлоу из Ducati Team, которая будет выступать в конфигурации Open, но все-таки как Factory команда (да, такая вот загогулина): каких результатов ты собираешься достичь?

Кэл Кратчлоу: "Опа. Ну, у меня нет абсолютно никаких мыслей, как мы проведем этот сезон. Являясь заводским пилотом, я выступаю в Open. Это очень необычная ситуация. Для всех. Посмотрим, где я окажусь на финише в Дохе, а там поглядим".

Наконец, общий вопрос для всех собравшихся пилотов: что они думают о столь неожиданном изменении правил чемпионата MotoGP, анонсированных буквально вчера?

Марк Маркес: "Трудно сказать. Я понимаю, что вы имеете в виду, задавая этот вопрос: для фанатов эти перемены выглядят весьма странными, да. Но мы все не знаем, как это скажется на чемпионате, где окажутся заводские пилоты и парни из Open. Каждый класс имеет свои преимущества и недостатки. Конечно, мы должны найти компромиссное решение, приемлемое для всех. Здорово было бы иметь только одну категорию с едиными правилами. Вот она и вернется. Это все, что можно сегодня сказать".

Хорхе Лоренцо: "Здорово, что одна категория вернется, так будет проще для всех. Одна категория и больше команд - вот как должно быть в MotoGP. Первая вещь: все хотят бороться за победу. Вторая состоит в том, что Open имеет некоторые преференции - покрышки, больше бензина и моторов. Но мы не знаем, как это скажется на результатах гонок".

Валентино Росси: "Да уж, карты здорово спутаны, но для нас важно выйти на трек и выжимать из байков все до железки. Посмотрим, как будет проходить уикенд. Очень важными будут результаты первой гонки, кто каким окажется под финишным флагом".

Дани Педроса: "Ну, на самом деле, никаких идей. Трудно понять, как действовать, когда правила меняются постоянно. Но для нас [Factory] сейчас ничего не изменится. Если в чемпионате будет найден баланс, то это здорово. Но для Factory не изменится ничего, так что я спокоен".

Кэл Кратчлоу: "Думаю, что Dorna провела достойную работу и продолжает в том же направлении".

Алеш Эспаргаро: "Это будут гонки для зрителей, наконец-то: больше напряжения на треке, больше сражений. Байки станут более конкурентоспособными с введением Open-класса, и как мы проведем эту гонку, на самом деле, не знает никто. Мы все узнаем в воскресенье".

Важные новости
 
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной

Патентные заявки Yamaha на новую конструкцию двигателя для мотоциклов поданы в США: турбированный 3-цилиндровый двигатель CP3 может быть представлен публике уже осенью 2025 года, следом за Honda V3.
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году

Итак, мы приближаемся к одному из сакраментальных вопросов сезона MotoGP 2025 года - является ли Марк Маркес меганаходкой для Ducati или же он может привести к крушению империю Луиджи Даль′Иньи и Ко. Пекко Баньяя после нулевой серии в Ле-Мане и Сильверстоуне считает, что над проектом нависла некая угроза. В чем же она? Суть своей гипотезы Пекко сформулировал еще в 2022 году... но тогда его попросили не болтать.
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP

То, как разрешится одна из самых сложных конфигураций гонок MotoGP 2025 - Гран-При Британии, можно было представить уже в субботу. Одно более-менее мы знали четко: Марко Беццекки обязательно попытается взобраться на подиум! Сдержав слово, данное Aprilia Racing накануне, Марко вновь заставил улыбаться Массимо Риволу, который был мрачнее тучи из-за нападок журналистов по ситуации с Хорхе Мартином. Но также, и в связи со слухами о якобы имеющемся предложении - занять место Кармело Эспелеты во главе Dorna Sports.
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо

После провала зимнего сезона AMA Supercross из-за травм, братья Лоуренсы - Джетт и Хантер вернулись в заводскую команду Honda HRC Progressive для реванша в летнем чемпионате AMA Pro Motocross 450, который стартовал в минувшее воскресенье на Fox Raceway в Пале, Калифорния. Йо Симода также был мотивирован на результат в классе «250». Результаты и положение в чемпионатах.
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента

Главная гонка Гран-При Британии была остановлена красными флагами через несколько кругов после старта и перезапущена, что реально спасло сразу нескольких топовых гонщиков. Алекс Маркес и Марк Маркес упали и могли потерять очки, но в итоге, завершили воскресенье на 3 и 5 местах. Совпадение?! Кто бы мог подумать, что... да! А главный герой всей этой истории - Франко Морбиделли.
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR

BMW Motorrad представила на ежегодном показе Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Италии совершенно новый проект, который должен будет заменить на рынке лучший кит-байк всех времен - BMW S 1000 RR: прототип Concept RR - что о нем уже известно?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 19 марта 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.5 МЛН
годовая
аудитория
673618
посетителей
в месяц
58079
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island