MotoGP: Маркес - "Было очень трудно прогреть покрышки..."
Марк Маркес вновь в центре внимания после сногсшибательного круга внутри действующего рекорда Ле Мана: подготовка к Гран-При Франции прошла успешно! Главное, чтобы не было дождя...
МОТОГОНКИ.РУ, 18 мая 2013 - На пресс-конференции, которую дали пилоты MotoGP после квалификации в Ле Мане, Маркесу уделили больше времени, чем остальным. Во-первых, он выиграл поул-позицию у Лоренцо, с которым уже сложились осторожно-натянутые отношения. Во-вторых, Маркес и Педроса - оба упали сегодня в шикане Dunlop, оба упустили передние колеса и поймали лоусайды в не самые удачные моменты времени. Для Педросы это обернулось потерей шанса квалифицироваться на первой линии.
С этого Маркес и начал: "Квалификационная сессия сегодня сложилась для нас хорошо. В третьей практике я упал, это был типичный лоусайд с переднего колеса, после которого я немного потерял уверенность, но вернувшись в гараж и сев на запасной байк, быстро оправился. На самом деле было очень трудно прогреть шины из-за низкой температуры асфальта, но это условие было одинаково для всех. Думаю, именно поэтому там было так много падений".
Если завтрашняя гонка будет дождевой - что тогда? "Надеюсь, она будет все-таки сухой, - отметил Маркес, - Мы очень хорошо подготовились к сухому Гран-При, все тренировки и квалификация - они прошли отлично, несмотря на небольшие недочеты. Мы постараемся выложиться полностью, на 100%. И посмотрим, что выйдет. Ну, а если будет мокро... Мы посмотрим, что из этого удастся выжать. Мы должны работать как прежде - изо всех сил".
Педроса оказался сегодня в худшем положении, чем его молодой напарник. Падение на квалификации стало причиной потери большого количества времени - трети всей сессии, что предрешило исход - лишь 6-е место на старте. Дани платит двойную цену за свою аварию, но анализ ситуации приводит его к тому же выводу, что и Маркеса.
"Падение в квалификации... Думаю, это произошло из-за наезда на кочку - их достаточно в Dunlop‘е, после чего переднее колесо потерял контакт с асфальтом, - сказал испанец, - Когда я вернулся в гараж, оставалось не так много времени до конца сессии, я поспешил выкатиться на трек, так что мы не успели прогреть покрышки [грелками], а на треке было нелегко довести резину до нужной температуры при таких условиях. Шестая позиция - это, в целом, объективная позиция, на которой я смог оказаться в этой ситуации. Жаль, но подняться выше на решетке было уже нереально".
Педроса считает, что его темп очень хорош для гонки, так что борьба за подиум возможна, даже если будет дождь.
"Главное, взять хороший старт. Думаю, мы сможем восстановить утраченные на квалификации позиции при любых условиях", - сказал он.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Долгожданная победа пришла к пилоту Aprilia Racing Маверику Виньялесу в Америке, на одной из самых сложных для Aprilia RS-GP трасс в чемпионате. Ману Казо, шеф команды Виньялеса еще со времен Team Suzuki Ecstar верит, что этот прорыв на AmericasGP может привести испанского гонщика к титулу MotoGP 2024.
В чемпионате мира по Супербайку наступил переломный момент: Альваро Баутиста вернулся в лидеры World Superbike после полной реабилитации в Барселоне и Ассене. Дорогу истинному лидеру WorldSBK!
Смотрите все гонки чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE. Расписание трансляций публикуется перед каждым этапом на МОТОГОНКИ.РУ.
Когда бренд FXR впервые вышел на рынок, он сразу стал известным, но прежде всего, благодаря экипировке для снегоходного спорта и сноукросса. Однако, в рукаве у основателя компании Мильта Реймера был припрятан козырной туз - линейка шлемов для мотокросса, которую он создал для себя. А в 2017 году началось сотрудничество с инновационным разработчиком защиты 6D Helmets, результатом которого стал шлем элитного класса FXR 6D ATR-2 Race Div.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9102
1889508
168489
9863