МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
33513
17 ноября 2024 в 21:50
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Интервью чемпиона MotoGP 2024 Хорхе Мартина: Mart1nator как он есть

Материалы из Барселоны продолжают поступать. С минуты на минуту стартует ежегодная церемония награждения MotoGP Awards 2024, а вот интервью, которое Хорхе Мартин дал после финиша решающей гонки сезона #SolidarityGP.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 17 ноября 2024 - Сразу после финиша было очевидно, что Хорхе накрыло по-полной, что он сам признал, когда его позвали дать комментарий по итогам заезда, где он финишировал на подиуме вместе с Пекко Баньяей и Марком Маркесом, но... уже чемпионом MotoGP - первым в истории этого класса пилотом команды-саттелита.

Pramac Racing и ее чемпион Хорхе Мартин
Pramac Racing и ее чемпион Хорхе Мартин

«Всем большое спасибо... если честно, я только отошел от состояния шока, и просто не знал что сказать - эмоции зашкаливали, я плакал от радости, не мог сдержаться. Но теперь, кажется, смог немного расслабиться» - сказал Хорхе перед началом своего чемпионского интервью.

В первый час после победы Хорхе пребывал в этом "шокированном" состоянии и пытался отвечать на вопросы журналистов, которые его буквально взяли в плен.

«Не знаю, чего я там наговорил ... этот час, кажется, не смолкал. Но на самом деле, я просто хотел отпраздновать это с командой, семьей и друзьями. Это приключение было длинным, трудным и напряженным. Оно, наконец, завершилось. А завтра начинается новое, и я пока не знаю, с какими ощущениями проснусь в понедельник».

Хорхе Мартин, Pramac Racing
Хорхе Мартин, Pramac Racing

Что ты чувствовал перед стартом Гран-При, зная, что у тебя 19 очков в запасе? Изменились ли как-то ощущения после старта?

Хорхе Мартин: «На самом деле, условия были достаточно сложными. Труднее всего было принять решение о выборе шин. Были разные жесткие комплекты, были самые мягкие. Мы смотрели, что ставят конкуренты. Это было типа "Черт возьми, они все хороши!" Я имею в виду, что приехать на 10 место для меня было проще простого сегодня. Но мне хотелось бы повыше. Хотелось провести хорошую гонку, за которую не стыдно. И поначалу было страшновато: Medium был самым консервативным выбором, но... будь что будет! Оказалось, что мы угадали и были конкурентоспособными. У меня была уверенность в своих силах, и я бы доехал до финиша, будь у меня даже самые негодные покрышки на свете».

Когда тебя накрыло ощущение, что ты - чемпион мира?

Хорхе Мартин: «Кругов за семь до финиша был самый сложный момент. Я пытался не терять концентрации весь день, и думал, что удастся проехать гонку нормально, как в мае. Но нет! В этот момент меня накрыли мысли, воспоминания - масса моментов всей карьеры. Вспомнил, как отец помогал мне после работы и по выходным, как мама готовила еду на тренировках по минибайку, деда, которого уже нет с нами. И переключиться с этого всего на гонку оказалось непросто! И когда мы пересекли линию финиша, я начал плакать. Сегодняшний вечер будет запоминающимся».

Башня Чемпионов, Пекко и Хорхе
Башня Чемпионов, Пекко и Хорхе

Ты представляешь себе момент, когда тебе предстоит вставлять табличку с именем в Башню Чемпионов MotoGP?

Хорхе Мартин: «В прошлом году, когда мы снимались с Пекко для роликов Dorna, я рассматривал Башню, и тогда я точно не был к этому готов. Это было что-то... великое и недоступное, мне было страшно. Но сейчас я жду не дождусь этого момента. И когда мы снимались с Пекко, я даже не смотрел на Башню, а теперь мне предстоит это сделать. В эти выходные я чертил линии по поребрику коленом и плечом, как-будто это была тренировка - никаких эмоций. Я помню, как в 2018 выиграл чемпионат мира по Moto3, тогда я уже думал о будущем - о Moto2, и мне церемония награждения совсем не запомнилась. Мне было как-то все равно. Но сейчас я начинаю ценить момент и наслаждаться им».

«Всё, о чем я думаю сейчас, это то, что стану лучшим человеком в целом. Я научился принимать дары судьбы. Так что постараюсь стать лучшей версией самого себя, и постараюсь принести победу Aprilia в следующем году. Но сейчас... пора наслаждаться моментом!»

Смотрите церемонию MotoGP Awards 2024 в прямом эфире и записи на МОТОГОНКИ.РУ

MotoGP Awards 2024 в прямом эфире прямо сейчас

Важные новости
 
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты

От Africa Twin и Adventure Sports у меня «поехала крыша» сразу, как только мотоцикл появился в модельном ряду Honda. Это уже третья новая «Африка», которую мы достаем из коробки и обкатываем с нуля. Но на этот раз, речь о самой навороченной версии Honda CRF1100D4L Adventure Sports с электронной подвеской и DCT 2020 года. Это по сути полный гид по обкатке мотоцикла и его космической электронной начинке в трех частях. Сократить материал, как не пытался, не получилось - уж очень много деталей, которые просто необходимо знать при покупке!
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду

Примерно так и живем в октябре: зашел в гараж утром при +6, а бодрое еще солнце разогревает воздух к полудню до +15. Но уже в 18:00 можно наблюдать красивый закат. Это значит, что в районе 17:15 солнце прячется за лес, и температура стремительно падает до тех же +6-8. Занимательное природоведение приятно, когда экипирован по ситуации! Как одеться мотоциклисту в средней полосе, чтобы не переохладиться вечером и не обливаться потом днем?
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе

Этот мотоцикл появился раньше на гоночном треке, чем на шоссе. Знаете почему? Потому что в KTM изначально наделили его душой «Ready to Race». Duke 690 – быстрый, легкий и хулиганский. Вот почему он стал одной из ярчайших новинок 2012 года и бестселлером. МЕГА-ТЕСТ длиной почти в год.
Мотоцикл QJMotor SRV 250A с автоматом пошел в серию: что он из себя представляет
Мотоцикл QJMotor SRV 250A с автоматом пошел в серию: что он из себя представляет

Летом 2025 года китайский производитель мотоциклов QJMotor анонсировал круизер младшей серии SRV 250A с первой в истории компании автоматизированной трансмиссией, аналогом Yamaha AMT. Мотоцикл показали на Миланском Мотосалоне EICMA-2025. И вот, оснащенный собственной разработкой по автоматизированному переключению передач мотоцикл пошел в серию.
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк

Летом 2026 года в штате Юта, США состоится нетривиальное событие - стартует принципиально новая гоночная серия World Moto Clash, к участию в которой приглашают всех - и профессиональных гонщиков, и любителей. Главное правило - никаких правил. Гран-При - 1 миллион долларов и призовом фонд в $2800000. Кто всё это придумал? Те, кого достала политика и сложные закулисные игры, и кто хочет вернуть мотогонкам их былую привлекательность и зрелищность - звезды MotoGP и World Superbike «золотой эры» Больших Призов.
Парадоксы рынка: новый круизер Honda Shadow по-прежнему можно купить за 280 тысяч
Парадоксы рынка: новый круизер Honda Shadow по-прежнему можно купить за 280 тысяч

Интересно, что в российском модельном ряду мотоциклов Honda, который был существенно расширен в 2023 году, по-прежнему есть мотоцикл, который стоит дешевле многочисленных китайских клонов - это круизер младшей серии Honda Shadow.
Эксклюзивная история: мотоцикл Aston Martin AMB 001 за $200000 во всех деталях
Эксклюзивная история: мотоцикл Aston Martin AMB 001 за $200000 во всех деталях

Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Карбоновые тормоза MotoGP на рынке: что это было - Brembo Hyction на Ducati Superleggera V4
Карбоновые тормоза MotoGP на рынке: что это было - Brembo Hyction на Ducati Superleggera V4

Никакого нарушения соглашения с MotoGP в плане распространения прототипных карбоновых тормозов Brembo не нарушала! Итальянский производитель разработал первый серийный набор карбоново-керамических тормозов для супербайков Brembo Hyction.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 17 ноября 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp