МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
32510
17 ноября 2024 в 21:50
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Интервью чемпиона MotoGP 2024 Хорхе Мартина: Mart1nator как он есть

Материалы из Барселоны продолжают поступать. С минуты на минуту стартует ежегодная церемония награждения MotoGP Awards 2024, а вот интервью, которое Хорхе Мартин дал после финиша решающей гонки сезона #SolidarityGP.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 17 ноября 2024 - Сразу после финиша было очевидно, что Хорхе накрыло по-полной, что он сам признал, когда его позвали дать комментарий по итогам заезда, где он финишировал на подиуме вместе с Пекко Баньяей и Марком Маркесом, но... уже чемпионом MotoGP - первым в истории этого класса пилотом команды-саттелита.

Pramac Racing и ее чемпион Хорхе Мартин
Pramac Racing и ее чемпион Хорхе Мартин

«Всем большое спасибо... если честно, я только отошел от состояния шока, и просто не знал что сказать - эмоции зашкаливали, я плакал от радости, не мог сдержаться. Но теперь, кажется, смог немного расслабиться» - сказал Хорхе перед началом своего чемпионского интервью.

В первый час после победы Хорхе пребывал в этом "шокированном" состоянии и пытался отвечать на вопросы журналистов, которые его буквально взяли в плен.

«Не знаю, чего я там наговорил ... этот час, кажется, не смолкал. Но на самом деле, я просто хотел отпраздновать это с командой, семьей и друзьями. Это приключение было длинным, трудным и напряженным. Оно, наконец, завершилось. А завтра начинается новое, и я пока не знаю, с какими ощущениями проснусь в понедельник».

Хорхе Мартин, Pramac Racing
Хорхе Мартин, Pramac Racing

Что ты чувствовал перед стартом Гран-При, зная, что у тебя 19 очков в запасе? Изменились ли как-то ощущения после старта?

Хорхе Мартин: «На самом деле, условия были достаточно сложными. Труднее всего было принять решение о выборе шин. Были разные жесткие комплекты, были самые мягкие. Мы смотрели, что ставят конкуренты. Это было типа "Черт возьми, они все хороши!" Я имею в виду, что приехать на 10 место для меня было проще простого сегодня. Но мне хотелось бы повыше. Хотелось провести хорошую гонку, за которую не стыдно. И поначалу было страшновато: Medium был самым консервативным выбором, но... будь что будет! Оказалось, что мы угадали и были конкурентоспособными. У меня была уверенность в своих силах, и я бы доехал до финиша, будь у меня даже самые негодные покрышки на свете».

Когда тебя накрыло ощущение, что ты - чемпион мира?

Хорхе Мартин: «Кругов за семь до финиша был самый сложный момент. Я пытался не терять концентрации весь день, и думал, что удастся проехать гонку нормально, как в мае. Но нет! В этот момент меня накрыли мысли, воспоминания - масса моментов всей карьеры. Вспомнил, как отец помогал мне после работы и по выходным, как мама готовила еду на тренировках по минибайку, деда, которого уже нет с нами. И переключиться с этого всего на гонку оказалось непросто! И когда мы пересекли линию финиша, я начал плакать. Сегодняшний вечер будет запоминающимся».

Башня Чемпионов, Пекко и Хорхе
Башня Чемпионов, Пекко и Хорхе

Ты представляешь себе момент, когда тебе предстоит вставлять табличку с именем в Башню Чемпионов MotoGP?

Хорхе Мартин: «В прошлом году, когда мы снимались с Пекко для роликов Dorna, я рассматривал Башню, и тогда я точно не был к этому готов. Это было что-то... великое и недоступное, мне было страшно. Но сейчас я жду не дождусь этого момента. И когда мы снимались с Пекко, я даже не смотрел на Башню, а теперь мне предстоит это сделать. В эти выходные я чертил линии по поребрику коленом и плечом, как-будто это была тренировка - никаких эмоций. Я помню, как в 2018 выиграл чемпионат мира по Moto3, тогда я уже думал о будущем - о Moto2, и мне церемония награждения совсем не запомнилась. Мне было как-то все равно. Но сейчас я начинаю ценить момент и наслаждаться им».

«Всё, о чем я думаю сейчас, это то, что стану лучшим человеком в целом. Я научился принимать дары судьбы. Так что постараюсь стать лучшей версией самого себя, и постараюсь принести победу Aprilia в следующем году. Но сейчас... пора наслаждаться моментом!»

Смотрите церемонию MotoGP Awards 2024 в прямом эфире и записи на МОТОГОНКИ.РУ

MotoGP Awards 2024 в прямом эфире прямо сейчас

Важные новости
 
Живые фотографии с Миланского Мотосалона EICMA 2025
Живые фотографии с Миланского Мотосалона EICMA 2025

На МОТОГОНКИ.РУ новая фотогалерея - реальные фотографии из Милана, с Миланского Мотосалона EICMA 2025 года! Картинки с выставки начали поступать: самые важные новинки предстоящего сезона не в студийных фотосетах, а какими их показали публике производители.
Новый мотоцикл Ducati Desmo250 MX дебютирует в чемпионате мира по мотокроссу MX2 и EMX 2026
Новый мотоцикл Ducati Desmo250 MX дебютирует в чемпионате мира по мотокроссу MX2 и EMX 2026

Ducati Corse Off-Road продолжает развиваться по всем направлениям. В 2026 году заводской департамент Борго-Панигале полномасштабно дебютирует во всех самых значимых чемпионатах по мотокроссу с Ducati Desmo250 MX и Desmo450 MX - в MXGP, MX2, чемпионат Европы EMX250, AMA Supercross, Pro Motocross, SMX, чемпионате Италии MX1 Prestige и национальных сериях.
Мото ГП: Бывший босс Repsol Honda назвал главную причину для возвращения Марка Маркеса в HRC
Мото ГП: Бывший босс Repsol Honda назвал главную причину для возвращения Марка Маркеса в HRC

Ливио Суппо, проработавший несколько лет менеджером заводской команды Ducati MotoGP, перешел вместе с Кейси Стоунером в Repsol Honda, а когда австралиец заявил о желании завершить карьеру, возглавил заводской проект HRC и еще 6 лет успешно руководил им. Суппо объяснил, почему возвращение Марка Маркеса в Team Honda просто неизбежно: здесь сыграют роль не только личные планы каталонца, но и...
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: увидеть Маттерхорн с правильного ракурса и не ослепнуть от великолепия
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: увидеть Маттерхорн с правильного ракурса и не ослепнуть от великолепия

Новая глава в истории о поиске сокровищ, которые, как выясняется, рядом. В 2019 отдыхали на высокогорном курорте в Швейцарии, в Церматте. С погодой в конце сентября повезло - солнце стояло высоко, а вот мои солнцезащитные очки остались в машине... И хорошо, потому что иначе я бы не открыл для себя новый мир, в котором некоторые Крутые Бренды мало чего значат, потому что «просто красивые». Настоящий ТОП технологий стоит не сильно дороже, хотя и выглядит скромно... по-швейЦАРСКИ.
Российский Супербайк: предварительный календарь российских кольцевых гоночных серий 2026 года
Российский Супербайк: предварительный календарь российских кольцевых гоночных серий 2026 года

Предварительные календари чемпионата России по кольцевым мотогонкам «МОТОРИНГ» и серия TrackRaceDays, в рамках которой разыгрывается статус чемпиона Московской области, определены и подтверждены.
Новости мотокросса: обновление в календаре чемпионата мира MXGP 2026
Новости мотокросса: обновление в календаре чемпионата мира MXGP 2026

Календарь чемпионата мира по мотокроссу MXGP/MX2 по-прежнему содержит несколько неизвестных, но определилось, где и когда он стартует в 2026 году. Вторая версия опубликована FIM перед уходом на зимние каникулы.
Красное сердце Ducati100 - история Made in Italy: 100-летний юбилей Дукати
Красное сердце Ducati100 - история Made in Italy: 100-летний юбилей Дукати

В 2026 году один из самых ярких и эпотажных брендов в мотоциклетной индустрии - Ducati празднует 100-летие со дня основания компании. Ducati с гордостью несет знамя амбассадора «Made in Italy», как в промышленности, так и мотоспорте. Празднования неофициально стартовали на финале MotoGP в Валенсии, официально - с сегодняшнего дня и до конца следующего года, а эпицентром фиерии станет фестиваль World Ducati Week в Мизано. История компании и ее ближайшие планы.
Новый спортивный эндуро BMW F450 GS пошел в серийное производство
Новый спортивный эндуро BMW F450 GS пошел в серийное производство

Индийская TVS Motor Company и BMW Motorrad открывают новую страницу в сотрудничестве: после того, как индусы произвели для Мюнхена более 200 тысяч мотоциклов начального уровня серии G310, они переходят к производству по-настоящему серьезного и масштабного продукта - эндуро BMW F450 GS, который обрел форму на Миланском Мотосалоне EICMA-2025.
Подслушано в Тавулье: на рынке MotoGP зарождается буря - Ducati потеряет Баньяю и Маркеса
Подслушано в Тавулье: на рынке MotoGP зарождается буря - Ducati потеряет Баньяю и Маркеса

По версии итальянской Gazzetta dello Sport заводской проект Ducati может лишиться обоих флагманов в MotoGP уже в апреле-мае 2026 года: на Пекко Баньяю и Марка Маркеса претендуют главные конкуренты Борго-Панигале. Причем здесь Фабио Куартараро? Он может оказаться зачинщиком большого переворота на кадровом рынке
Это правда: новый автомобильный мотор Honda V6 существует и скоро станет базой модельного ряда
Это правда: новый автомобильный мотор Honda V6 существует и скоро станет базой модельного ряда

Japan Mobile Show 2025 стало настоящим открытием для ряда журналистов, приглашенных ведущими японскими корпорациями в Токио. Вы ждали сенсаций? Их есть. Как минимум, одна: слухи о разработке Honda нового мотора V6 для автомобиля полностью подтвердились, он существует и был показан небольшому числу избранных представителей американских изданий. Но он оказался не совсем тем, что мы ожидали в феврале 2024 года.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 17 ноября 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.74 МЛН
годовая
аудитория
559266
посетителей
в месяц
11257
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island