МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
8203
16 ноября 2023 в 13:35
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Жоан Мир подколол Марини насчет шансов освоения Honda, но увидел перспективу

Обсуждение слухов о возможном переходе Луки Марини из VR46 Racing Team в заводскую команду MotoGP Repsol Honda на место Марка Маркеса в разгаре - это главная тема после Сепанга, и в Катаре ситуация может проясниться окончательно. Жоан Мир с интересом наблюдает за происходящим, но не совсем понимает, почему HRC могла узреть в рослом итальянце перспективу.

МОТОГОНКИ.РУ, 16 ноября 2023 - В Сепанге Мир дал обширный комментарий насчет кандидатуры нового партнера по Repsol Honda, который можно свести к короткой и очень точной формулировке: «Лука опытный и интеллигентный гонщик ... не один из тех, кто выжимает свой байк до железки, рискуя всем на торможении».

С другой стороны, приход Марини в заводской проект Honda мог бы привести смене тренда, которого в HRC придерживались с 2006 года, когда в Repsol Honda вступил Дани Педроса, самый низкорослый пилот MotoGP, возможно, за всю историю новой эры Королевского класса (с 2002 года).

Разница в росте между Дани Педросой и Марком Маркесом
Разница в росте между Дани Педросой и Марком Маркесом

Рост Педросы всего 1 м 58 см, что дало его способность извлекать максимум из мотора RC213V. Одновременно с этим, Педроса всегда заявлял, что малый рост и малый вес не дают гарантированного преимущества над соперниками, поскольку пилоту приходится совершать гораздо больше телодвижений и прилагать больше физических усилий, чтобы корректно загрузить колеса прототипа в тот или иной момент движения.

Прототип второго поколения MotoGP, Honda RC212V с 800-кубовым двигателем (2007) проектировали вокруг Дани Педросы, сделав ставку на испанца на годы вперед. И потому чемпион 2006 года Никки Хейден всегда испытывал дискомфорт в седле нового прототипа Honda, в итоге, решив расстаться с японцами и пересесть на Ducati, где было больше места. Многие пилоты, придя в Ducati, сразу чувствовали себя комфортней: это связано с принципиально иным дизайном шасси Desmosedici, которое само по себе длиннее на несколько сантиметров и дает пилоту больше пространства и свобод.

К 2010-м в MotoGP вывели «формулу чемпиона» - 64 кг при росте 1 м 64-67 см: идеальное соотношение габаритов и физических параметров гонщика для реализации потенциала современного прототипа

Но найти напарника для Дани аналогичного роста и веса было непросто. Из всех, кого HRC удалось нанять, только Андреа Довициозо на 100% соответствовал «формуле» - 1 м 65 см при весе в 65 кг на тот момент. Но это не сделало Андреа чемпионом мира.

Рост пилотов MotoGP: Марини, Зарко, Миллер и Мир
Рост пилотов MotoGP: Марини, Зарко, Миллер и Мир

Другие партнеры Педросы по Repsol Honda всегда были значительно выше: Никки Хейден - 1 м 73 см, Кейси Стоунер - 1 м 71 см, сменивший Дани в 2019 году Хорхе Лоренцо - 1 м 71 см. Все они также выступали в Ducati и чувствовали себя там лучше, но это не было гарантией для борьбы за титул!

Марк Маркес при росте 1 м 69 см и весе в 65 кг почти идеально подошел для проекта Honda, прототип под него практически не перестраивали после Педросы. сконцентрировав внимание на централизации масс.

Рост самого Жоана Мира - 1 м 81 см, что делает его пока самым рослым из всех и объясняет многие трудности, с которыми чемпион MotoGP 2020 года столкнулся в освоении RC213V. Но Лука Марини еще выше - 1 м 84 см!

«Мне интересно, поместится ли Лука за обтекателем RC213V, - подколол потенциального напарника Мир. - Возможно, мы будет видеть только его колени и локти, потому что его колени будут у самых ушей».

С другой стороны, Мир действительно видит скрытую перспективу с приходом Марини в Repsol Honda: прототип могут, наконец, переработать для пилотов ростом выше среднего. Потому что таких, как Педроса, становится в чемпионате всё меньше, средний рост пилота в MotoGP достиг 1 м 74 см.

«Думаю, это не будет проблемой, потому что в Honda всерьез задумались о переменах в курсе. Эти изменения велики уже сейчас, просто их не видно со стороны. Это такая большая компания, что все изменения в ней происходят чуть медленней, но всегда эффективны» - добавил Жоан Мир.

Важные новости
 
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем

Из недр Ассоциации производителей MotoGP (MSMA) произошла очередная утечка информации о том, каким представляют себе новый класс Moto3, который заменит нынешнюю 4-тактную 250-кубовую серию с 2028 года: какой ждут объем, сколько цилиндров, мощность, кто будет производить рамы, будет ли ценовой потолок и, главное, будет ли это всё дешевле, чем сегодня? О новых ценностях рассуждают Пит Байер из KTM Factory Racing и бывший теперь уже президент IRTA Эрве Поншараль.
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring

Чемпионат мира по Мото Гран-При едет на одну из самых необычных трасс из календаря MotoGP 2025 года - «Саксонское кольцо» Sachsenring, где всегда происходит что-то из ряда вон. Прежде всего, все знают эту трассу как "песочницу" Марка Маркеса, где тот доминировал даже в свои худшие годы. Там же он пережил тяжелейший психологический надлом, который привел к побегу из Honda в 2023...
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа

Подведены итоги второго этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 года. Очень интересные результаты во всех классах, поскольку формат вернулся к традиционному для «Моторинга», как в плане количества заездов, их продолжительности, так и по системе подсчета очков. Итак, изучаем, что же произошло и какой итог после гонок на Moscow Raceway.
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring

Макар Юрченко провел еще одну гонку с безальтернативным финалом, хотя началась она очень интересно, с большой интригой, потому что старт выиграл и возглавил заезд Артём Мараев...
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года

Гонка 2 этапа чемпионата России в классе Supersport прервалась красными флагами после самого старта из-за большой аварии с участием Анатолия Ушакова, что резко изменило ритм гонки и полностью нарушило планы ряда топовых пилотов... кроме Дмитрия Седина, который использовал рестарт с максимальной пользой.
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway

Первая гонка 2-го этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе SSP3 прошла в борьбе - от старта до финиша: обладатель поул-позиции Артем Сивачев и пилот DC Motosport by Petrukovich Тельман Османов спорили за победу буквально до финишной линии на Moscow Raceway.
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3

Очень многие факты говорят о том, что Bajaj не планирует сохранять гоночную программу KTM в MotoGP после 2026 года. Стало известно об уходе из KTM Factory Racing одного из ключевых разработчиков проекта RC16, который получил щедрое предложение от Honda Racing.
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway

1-й этап Чемпионата Москвы по шоссейно-кольцевым мотогонкам, прошедший 5 июля на Moscow Raceway, принес победы Екатерине Колпаковой, Макару Юрченко и Алексею Иванову, возглавившим подиумы в классах SSP300, SBK/STK1000 и SSP/STK600 соответственно. Результаты гонок.
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова

Ощущения после старта сезона Российского Супербайка на «Игора Драйв» в начале июня можно описать как "фальстарт". Хотя это мнение разделяют далеко не все, для команды Motorrika и действующего чемпиона России в классе Supersport Антона Федорова поездка в Игору была сравни дежа-вю. Ducati V2 будет играть ключевую роль в битве за корону. Весь вопрос, чей. Потому что их теперь... много и весьма продвинутых!
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 16 ноября 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.29 МЛН
годовая
аудитория
765437
посетителей
в месяц
103420
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island