МОТОГОНКИ.РУ, 16 ноября 2023 - «Лука решил идти дальше своим собственным путем. Он весьма амбициозен, и всегда преследует свои цели, одной из которых было - получить заводской прототип в заводской команде. Если всё сложится, то в 2024 году он достигнет своей цели» - заявил Autosport анонимный источник в VR46 Racing team.
В то же время, достижение этого невозможно с Ducati: «Он знает, что Борго-Панигале преследует свои цели, и они не всегда пересекаются с его. Лука понимает, что лично он не интересует Ducati как флагман проекта, даже если он связан с Валентино каким-либо образом. Напротив, скорее, это негативный фактор, поскольку Доменикали по-прежнему считает Вале своего рода диверсантом в своем лагере. Лука хочет выстроить свою карьеру независимо, чтобы никто не думал, что ему ее купил Большой Брат».
По некоторым источникам, контракт Марини с HRC должен быть подписан сегодня или завтра, если в последний момент что-то не сорвется. Максимум, сделку перенесут в Валенсию. Но она должна быть закрыта не позднее следующего четверга, чтобы все стороны смогла спокойно вступить в новый сезон MotoGP 2024.
Уччио по прибытии в Лусаил подтвердил, что «его план остается в силе» и «он надеется, что сделки не сорвутся».
В Сепанге менеджер VR46 Racing Team намекнул, что переход Марини в Repsol Honda - вопрос решенный, и ему срочно нужно забронировать кандидата ему на замену из Moto2. Не называя имени, Уччио намекнул, что это будет Фермин Альдегер, но если не он, то Тони Арболино. Весь вопрос - в выкупе, который VR46 Racing team придется заплатить за новобранца, чтобы закрыть его контракт с командой Moto2.
Для VR46 Racing team, как для бизнес-проекта семьи Росси, вовлечение нового гонщика в команду - большой плюс: это позволит сконцентрировать внимание на новом флагмане коллектива, показавшего больше успехов в 2023 году, Марко Беццекки, а также заработать деньги дважды - на новобранце и на контракте самого Луки Марини. Ведь менеджером Луки остается всё та же VR46 Racing!
