МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
9872
16 августа 2012 в 21:08
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP, Indy GP: Конференция без громов и молний

Уикенд Гран-При Индианаполиса по MotoGP только что стартовал! Его открыла традиционная пресс-конференция с гонщиками и представителями команд. Изначально к этой встрече было повышенное внимание: ведь и Росси, и Стоунера пригласили на подиум! После всего, что Кейси сказал накануне...
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 16 августа 2012 - ...можно было ожидать громов и молний, но сессия началась вполне мирно. Возможно, потому, что Кейси и Валентино рассадили подальше друг от друга: между чемпионами сели Лоренцо, лидирующий в абсолютном зачете, и Штефан Брадль, чемпион Moto2 прошлого сезона, ныне выступающий за LCR Honda в MotoGP. Наконец, противоположную позицию занял Никки Хейден, ставший своеобразным лицом Indianapolis Motor Speedway (его родной Оуэнсборро всего в часе езды на машине).

Но никаких прений между действующим чемпионом и 9-кратным "перебежчиком" не произошло. Стоунер заявил, что "интервью", опубликованное MCN - лишь "вырванные из контекста фразы из прошлогодних интервью с ним". Но при этом Кейси не стал отрицать, что говорил эти слова! Сразу после того, как Стоунер сказал это, Мэт Брит из MCN в качестве оправдания выдал следующую фразу в своей колонке на Twitter: "AAP in Australia printed quotes before MCN and they said he spoke on Wednesday". При этом, во время публикации Мэт использовал формулировку "speak to MCN". Вдвойне неудобная ситуация с уважаемым изданием. Нет, двумя уважаемыми изданиями.

Затем Кейси подтвердил, что не намерен менять своего решения об уходе из MotoGP, несмотря на слухи о контактах с Ducati: "Это решено окончательно, думаю, не стоит больше поднимать этот вопрос", - сказал австралиец.

Итак, главное внимание, конечно же, было приковано к Хорхе Лоренцо и Валентино Росси. Всплыли многие другие интересные подробности.

Так, Лоренцо признался, что знал о возможном скором возвращении в команду Валентино, еще когда подписывал новый 2-летний контракт с Yamaha Factory в Каталонии: "Возвращение Валентино здорово отразится на команде, это важное событие, и я доволен. Я знал, о том, что это может произойти и подписывал контракт, имея это в виду. На самом деле, не думаю, что [до конца года] Дани Педроса или Кейси Стоунер будут финишировать вне подиума. Этот чемпионат совсем не легкий, и динамика сохранится до самого конца. Что насчет 2013 года? Я бы хотел, чтобы Кейси вернулся в Ducati! Будет интересно вновь увидеть Валентино на том же мотоцикле, что у меня. Будет большим удовольствием вновь разделить с ним гараж. Но побить его во чтобы то ни стало не является моей главной целью. Моя цель - победа в чемпионате. Впрочем, думаю, наши отношения улучшились. Я всегда считал эту стенку в гараже между нами идиотской штукой. Думаю, что она исчезнет [в 2013]..."

К Росси вопросы в основном были по факту его перехода в Yamaha и об опыте сотрудничества с Ducati.

"Я выбрал Yamaha, долго раздумывая, какой же байк наиболее конкурентоспособный прямо сейчас. Мне нужен байк, который доставляет удовольствие от езды. M1 как раз такой. У меня всегда были хорошие отношения с Yamaha, я знал, что они готовы дать мне такой байк, чтобы я смог соперничать с Хорхе. Но ситуация [между мной и Лоренцо] теперь совершенно иная: он выступает под номером "1", побить его будет трудно, потому что он очень быстр на M1."

"Да, моя команда последует за мой обратно, в Yamaha. 10-й чемпионский титул был бы мечтой, которую хочется реализовать. Но, сперва, я должен увидеть, что мы сможем биться за место на первой линии и за победы!"

На вопрос "был ли опыт работы с Ducati в какой-то степени унизительным для него", Росси с улыбкой ответил: "Я не могу сказать "нет", но надо очень тщательно подбирать слова теперь. По-правде говоря, я никогда не был особенно быстрым на этом байке".

Затем Валентино задали вопрос из зала: правда ли, что он возвращается в Yamaha не с пустыми руками, а с одним из ключевых спонсоров Ducati (речь о Marlboro)? Его ответ: "Все сообщения о том, что я собираюсь забрать с собой спонсора - чушь собачья".

Фото: Давиде Бривио

Важные новости
 
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!

Не знаю точно, как выглядели заезды класса Supermoto S1 на АСК «Атрон» в Рязани в минувшее воскресенье в трансляции и с трибун, но с трассы это были два невероятно напряженных заезда с постоянной борьбой на грани касания за победу и подиум, в которых участвовали не два, а сразу четыре прорайдера, включая Алёну Петришину и Ивана Мосина: такого супермото «Атрон» еще не видел! Теперь так будет на каждой гонке?
Официально: Марк Маркес продолжит выступать за Ducati Lenovo Team в MotoGP 2027-28
Официально: Марк Маркес продолжит выступать за Ducati Lenovo Team в MotoGP 2027-28

Волна подтверждений поднимается! Ducati Lenovo Team, наконец, опубликовала официальный пресс-релиз о заключении с Марком Маркесом нового 2-летнего контракта на выступление в MotoGP 2027 года — и далее. Что известно нового об итоговом формате договора?
Календарь чемпионата России по кольцевым мотогонкам Motoring 2026 снова меняется
Календарь чемпионата России по кольцевым мотогонкам Motoring 2026 снова меняется

Как и предполагалось, календарь чемпионата России по кольцевым мотогонкам продолжает меняться. Сразу два изменения в планах были объявлены Motoring перед вторым событием на «Игора Драйв»: статус события понижен, июльское событие переезжает.
Новые прототипы MotoGP 2027 года оказались всего на секунду медленней 1000-кубовых
Новые прототипы MotoGP 2027 года оказались всего на секунду медленней 1000-кубовых

Инсайдеры опубликовали известную информацию о завершившемся в Брно шинном тесте IRTA/Pirelli с участием призовых пилотов пяти заводов MotoGP — Honda, Yamaha, KTM, Ducati и Aprilia. Кто смог раскусить новую итальянскую резину и поведение 850-кубовых прототипов лучше всех? Обновлено.
Pirelli Motorsport опубликовала пресс-релиз по итогам первых тестов MotoGP 2027 в Брно
Pirelli Motorsport опубликовала пресс-релиз по итогам первых тестов MotoGP 2027 в Брно

Только работники пресс-служб MotoGP и Pirelli Motorsport получили прямой доступ к первым официальным тестам IRTA MotoGP 2027 года, которые прошли в Брно на следующий день после Гран-При Чехии. На них двенадцать избранных гонщиков получили возможность обкатать пять новых прототипов с 850-кубовыми двигателями и опробовать ряд предоставленных на испытания «предсерийных» моделей шин итальянского производителя.
В MotoGP запретили хоулшот-девайс (holeshot device)
В MotoGP запретили хоулшот-девайс (holeshot device)

Несмотря на крайне осторожные отзывы пилотов MotoGP после тестирования стартов без передних хоулшот-девайсов (holeshot device) в Брно, Комиссия FIM по Большим Призам, похоже, заранее приняла решение — запретить их, начиная с Гран-При Нидерландов в Ассене.
Инженер в кармане: как AI-агент Liza Studio читает телеметрию и не выдумывает
Инженер в кармане: как AI-агент Liza Studio читает телеметрию и не выдумывает

Новый сезон Российского Кольца стартовал на Moscow Raceway 12-14 июня для DC Motosport by Petrukovich необычным образом: первый уикенд команда посвятила большому исследованию по сбору и анализу данных телеметрии, обучая собственную нейросеть Liza Studio и ее нового AI-агента «Гонщика».
Вторая половина сезона MotoGP 2026 началась: Ducati быстро восстанавливает статус-кво
Вторая половина сезона MotoGP 2026 началась: Ducati быстро восстанавливает статус-кво

Хотя математический экватор чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года еще не достигнут, фактически, сезон уже поделен на две половины — до Гран-При Венгрии и Чехии, и всё, что будет после. Всего за две гонки Марк Маркес сумел отыграть у лидеров чемпионата из Aprilia более 60 очков. Также, Педро Акоста и KTM снова потеряли уверенность. Как прошла главная гонка в Брно без Марко Беццекки?
Гонки Гран-При Чехии MotoGP 2026: судьбоносный уикенд CzechGP от старта до финиша
Гонки Гран-При Чехии MotoGP 2026: судьбоносный уикенд CzechGP от старта до финиша

Этап Гран-При Чехии последовал последовал за Венгрией, где действующий чемпион MotoGP Марк Маркес вернулся и наделал шума, а напарники по Aprilia Racing выбыли из схватки, потеряв массу очков. Но CzechGP пошло совсем не по плану Дома Ноале. Новые герои сезона: весь экшн из Брно — субботний спринт и Гран-При Чехии от старта до финиша
MotoGP 2026: Отстраненный от CzechGP Беццекки извинился перед маршалом: что произошло в Брно? Все точки зрения и видео
MotoGP 2026: Отстраненный от CzechGP Беццекки извинился перед маршалом: что произошло в Брно? Все точки зрения и видео

Лидер чемпионата MotoGP 2026 года Марко Беццекки из заводской команды Aprilia Racing смотрел воскресную гонку Гран-При Чехии... из бокса команды, поскольку Дирекция MotoGP и Стюарды FIM отстранили его от гонки за неспортивное поведение после падения в субботнем спринте. Смотрим, что было и как всё разрешилось!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 16 августа 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp