МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
9800
16 августа 2012 в 21:08
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP, Indy GP: Конференция без громов и молний

Уикенд Гран-При Индианаполиса по MotoGP только что стартовал! Его открыла традиционная пресс-конференция с гонщиками и представителями команд. Изначально к этой встрече было повышенное внимание: ведь и Росси, и Стоунера пригласили на подиум! После всего, что Кейси сказал накануне...
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 16 августа 2012 - ...можно было ожидать громов и молний, но сессия началась вполне мирно. Возможно, потому, что Кейси и Валентино рассадили подальше друг от друга: между чемпионами сели Лоренцо, лидирующий в абсолютном зачете, и Штефан Брадль, чемпион Moto2 прошлого сезона, ныне выступающий за LCR Honda в MotoGP. Наконец, противоположную позицию занял Никки Хейден, ставший своеобразным лицом Indianapolis Motor Speedway (его родной Оуэнсборро всего в часе езды на машине).

Но никаких прений между действующим чемпионом и 9-кратным "перебежчиком" не произошло. Стоунер заявил, что "интервью", опубликованное MCN - лишь "вырванные из контекста фразы из прошлогодних интервью с ним". Но при этом Кейси не стал отрицать, что говорил эти слова! Сразу после того, как Стоунер сказал это, Мэт Брит из MCN в качестве оправдания выдал следующую фразу в своей колонке на Twitter: "AAP in Australia printed quotes before MCN and they said he spoke on Wednesday". При этом, во время публикации Мэт использовал формулировку "speak to MCN". Вдвойне неудобная ситуация с уважаемым изданием. Нет, двумя уважаемыми изданиями.

Затем Кейси подтвердил, что не намерен менять своего решения об уходе из MotoGP, несмотря на слухи о контактах с Ducati: "Это решено окончательно, думаю, не стоит больше поднимать этот вопрос", - сказал австралиец.

Итак, главное внимание, конечно же, было приковано к Хорхе Лоренцо и Валентино Росси. Всплыли многие другие интересные подробности.

Так, Лоренцо признался, что знал о возможном скором возвращении в команду Валентино, еще когда подписывал новый 2-летний контракт с Yamaha Factory в Каталонии: "Возвращение Валентино здорово отразится на команде, это важное событие, и я доволен. Я знал, о том, что это может произойти и подписывал контракт, имея это в виду. На самом деле, не думаю, что [до конца года] Дани Педроса или Кейси Стоунер будут финишировать вне подиума. Этот чемпионат совсем не легкий, и динамика сохранится до самого конца. Что насчет 2013 года? Я бы хотел, чтобы Кейси вернулся в Ducati! Будет интересно вновь увидеть Валентино на том же мотоцикле, что у меня. Будет большим удовольствием вновь разделить с ним гараж. Но побить его во чтобы то ни стало не является моей главной целью. Моя цель - победа в чемпионате. Впрочем, думаю, наши отношения улучшились. Я всегда считал эту стенку в гараже между нами идиотской штукой. Думаю, что она исчезнет [в 2013]..."

К Росси вопросы в основном были по факту его перехода в Yamaha и об опыте сотрудничества с Ducati.

"Я выбрал Yamaha, долго раздумывая, какой же байк наиболее конкурентоспособный прямо сейчас. Мне нужен байк, который доставляет удовольствие от езды. M1 как раз такой. У меня всегда были хорошие отношения с Yamaha, я знал, что они готовы дать мне такой байк, чтобы я смог соперничать с Хорхе. Но ситуация [между мной и Лоренцо] теперь совершенно иная: он выступает под номером "1", побить его будет трудно, потому что он очень быстр на M1."

"Да, моя команда последует за мой обратно, в Yamaha. 10-й чемпионский титул был бы мечтой, которую хочется реализовать. Но, сперва, я должен увидеть, что мы сможем биться за место на первой линии и за победы!"

На вопрос "был ли опыт работы с Ducati в какой-то степени унизительным для него", Росси с улыбкой ответил: "Я не могу сказать "нет", но надо очень тщательно подбирать слова теперь. По-правде говоря, я никогда не был особенно быстрым на этом байке".

Затем Валентино задали вопрос из зала: правда ли, что он возвращается в Yamaha не с пустыми руками, а с одним из ключевых спонсоров Ducati (речь о Marlboro)? Его ответ: "Все сообщения о том, что я собираюсь забрать с собой спонсора - чушь собачья".

Фото: Давиде Бривио

Важные новости
 
Обновленный календарь событий российских кольцевых гоночных серий 2026 года
Обновленный календарь событий российских кольцевых гоночных серий 2026 года

Третья, обновленная версия предварительных календарей чемпионата России по кольцевым мотогонкам «МОТОРИНГ», TrackRaceDays и других заметных событий сезона 2026 года. Обновление от 2 июля.
Питер Пэн своего поколения: лидер Формулы-1 Кими Антонелли провел фантастический уикенд в MotoGP
Питер Пэн своего поколения: лидер Формулы-1 Кими Антонелли провел фантастический уикенд в MotoGP

Главной приглашенной звездой Гран-При Италии (ItalianGP) MotoGP в минувшие выходные в Муджелло был, конечно же, новый лидер чемпионата мира Формулы-1 из команды Mercedes F1 Кими Антонелли (Kimi Antonelli). Но в отличие от многих других звезд, итальянец был по-настоящему желанным гостем в паддоке Мото Гран-При — там у него масса настоящих друзей, включая лидера чемпионата МотоГП Марко Беццекки.
Старикам тут не место: причина выхода Кратчлоу из Гран-При Италии - немного переусердствовал
Старикам тут не место: причина выхода Кратчлоу из Гран-При Италии - немного переусердствовал

Гонки MotoGP в очередной раз подтвердили, что не являются легкой прогулкой и покатушками, а требуют высочайшей степени физической подготовки и реальной готовности тела пилота к нагрузкам. Ветеран MotoGP Кэл Кратчлоу, завершивший гоночную карьеру в 2020 году, был вызван LCR Honda на замену травмированному Жоану Зарко. Британец сразу признал, что вся авантюра была «абсолютным безумием», и исход гоночного уикенда подтвердил его слова.
Справедливость восторжествует! Команда MotoGP TrackHouse заинтересовалась Ману Гонсалесом
Справедливость восторжествует! Команда MotoGP TrackHouse заинтересовалась Ману Гонсалесом

Весь паддок MotoGP недоумевает, почему реального лидера чемпионата Moto2 Мануэля Гонсалеса так упорно игнорируют все более-менее серьезные команды: неужели, слово промоутера так сильно — никаких новых испанцев в Королевском классе? Но эта несправедливость должна быть разрушена: американская команда TrackHouse Racing публично подтвердила переговоры с Ману насчет MotoGP 2027 года.
Больше NRing! Изменение календаря традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду 2026
Больше NRing! Изменение календаря традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду 2026

Новая конфигурация автодрома «Нижегородское Кольцо» понравилась участникам традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду, несмотря на проливной дождь, который сопровождал весь 1 этап серии в мае 2026 года. Гонщики хотят попробовать сухой Nring! В связи с этим, произведены изменения в календаре.
Isle of Man TT Superbike: Харрисон взял первую победу, пилоты Honda заняли почти весь ТОП-10
Isle of Man TT Superbike: Харрисон взял первую победу, пилоты Honda заняли почти весь ТОП-10

Доминированию BMW на острове Мэн пришел конец: пилот Honda Racing UK Дин Харрисон выиграл первую гонку Isle of Man TT 2026 года, состоявшуюся в минувшее воскресенье, опередив Питера Хикмана и Майкла Данлопа. Еще два гонщика Honda замкнули ТОП-5.
Новости технологий: Прощай, гидравлика! Тормоза по проводам Brembo Sensify - стандарт будущего
Новости технологий: Прощай, гидравлика! Тормоза по проводам Brembo Sensify - стандарт будущего

Итальянский производитель тормозных систем Brembo, буквально заполонивший весь рынок авто- и мотоспорта, а также поставляющий свои продукты на конвейер всех производителей мотоциклов, совершил грандиозный технологический скачок, представив первую в индустрии систему «тормозов по проводам», аналог электронного управления дросселем ride-by-wire. Как работает Brembo Sensify и когда будет внедряться повсеместно?
22 победы SBK как путевка в MotoGP: Николо Булега - Не вините меня за то, что я выигрываю гонки!
22 победы SBK как путевка в MotoGP: Николо Булега - Не вините меня за то, что я выигрываю гонки!

Продолжают поступать подтверждения слуха о том, что команда MotoGP VR46 Racing team под управлением Валентино Росси и его партнера Уччио сделали свой выбор на 2027 год: место в Королевском классе и прототип Ducati Desmosedici GP27 с 850-кубовым двигателем на шинах Pirelli получит тот, кто лучшего всего их знает — Николо Булега, только что оформивший в World Superbike 22-ю победу подряд.
Муджелло как ответ: Aprilia превосходит Ducati в битве за Италию - и во всем!
Муджелло как ответ: Aprilia превосходит Ducati в битве за Италию - и во всем!

Все ждали этого момента. Заводской гоночный Aprilia официально превзошел Ducati: многогранная погоня за Гран-При Италии на Mugello Circuit стала ответом на все вопросы.
Мировой Супербайк 2026 - AragonWorldSBK: Superpole Race и воскресная гонка в Арагоне
Мировой Супербайк 2026 - AragonWorldSBK: Superpole Race и воскресная гонка в Арагоне

Квалификационная гонка Superpole Race и воскресная гонка 6-го этапа чемпионата мира по Супербайку (World Superbike) #AragonWorldSBK на автодроме Motorland Aragon в Испании от старта до финиша без спойлеров
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 16 августа 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp