МОТОГОНКИ.РУ, 16 августа 2012 - В прошлом году мы увидели блистательное выступление Штефана Брадля в Индианаполисе. Будущий чемпион мира и пилот команды LCR Honda MotoGP доказал свои права на обе преференции - золото и заводской гранприйный прототип. Начав уикенд с ужасного невезения, падения и старта с худшей позиции в карьере (лидер серии начал Indy GP 22-м), Брадль прорвался через нестройные ряды соперников и уже к 12-му кругу достиг TOP-10. В Индианаполисе Марк Маркес лидировал безоговорочно, в отсутствие Штефана, он сумел закрепиться на первой позиции. Это была первая гонка, в которой Брадль всерьез насторожился насчет шансов на титул. Маркес не скрывал своих амбиций, ему понадобилось еще две гонки, чтобы настичь и обойти немца в абсолютном зачете. Его стремительный напор, наверняка, сохранился бы до конца сезона, если бы не травма в Малайзии. Но в Индианаполисе было два героя, сделавших гонку: Маркес, выигравший ее, и Брадль, финишировавший, в итоге, шестым.
Маркес в свое время также финишировал шестым в Индианаполисе, причем, дважды: в 2008 и 2009 году, когда выступал в GP125. В 2010 году он лидировал в гонке, но грохнулся в середине заезда, успел подняться, вернулся и даже отыграл несколько позиций - финишировал 5-м, но за невнимательность (срезку поворота) был все-таки отодвинут на 10-ю позицию. Дирекция гонки впаяла ему 20-секундный штраф на нелегальное пересечение шиканы. Маркес все равно стал чемпионом мира по итогам сезона 2010 года и перешел в Moto2.
Пока Брадль бился об асфальт на квалификации (неудачно пересек поребрик, который оказался "слишком выпуклым" с обратной стороны), Маркес бился за поул-позицию. И прошлогоднее Indy GP начал первым и сполна реализовал свое преимущество. История с Брадлем для него не закончена: в 2013 году он вновь встретится с немцем лицом к лицу, но уже в MotoGP. И снова у Маркеса будет небольшое преимущество, так как он будет выступать за заводскую команду Repsol Honda.
Пол Эспаргаро - еще один явный фаворит в Индиане. Он финишировал на подиуме во всех четырех состоявшихся Гран-При с 2008 года, на его счету поул-позиция в 2008 и победа в 2009, которая также стала дебютной для испанца. Наконец, в 2011 он финишировал вторым вслед за Маркесом. Этот подиум стал его первым в Moto2. С тех пор Пол, наконец, "раскрылся" и сегодня он один из главным соперников Маркеса в борьбе за титул.
Андреа Янноне также рассчитывает в следующем сезоне, наконец, пересесть на мотоцикл класса MotoGP. А пока, он готовится к битве за подиум. В 2010 году он совершил прорыв, еще более впечатляющий, чем прошлогодний брадлевский: с 26-й позиции на квалификации Янноне вышел в TOP-5, а затем и вовсе прорвался на четвертую позицию! В минувшем году он планировал улучшить позицию и доукомплектовать подиум, квалифицировался как раз третьим, но в ходе гонки допустил несколько ошибок и скатился на 11-е место. Другим неудачником в 2011 стал Люти. После квалификации на 5 месте он оказался 17-м.
Новобранцем Moto2 в этом году стал чемпион GP125 Нико Тероль, самый успешный пилот Гран-При в Индианаполисе: он выиграл три гонки GP125 - 2008, 2010 и 2011 годов. Для него подиум 2008 открыл дорогу к другим победам. Пока испанец не слишком хорошо адаптировался к 600-кубовому мотоциклу, но в Индиане он может "выстрелить", использовав сполна свой потенциал и знания, добытые за 4 минувших сезона.
