МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
13881
16 июля 2005 в 10:08
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: комментарии и впечатления от US GP

ГранПри Соединенных Штатов миновало, но комментарии и впечатления гонщиков MotoGP все еще поступают. Ведь для многих эта гонка - новый опыт, и огромный задел на будущее. В следующем году Laguna Seca снова распахнет свои гостепреимные ворота для MotoGP, а с 2007 года, вероятно, нас ждем уже две гонки в Штатах.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 16 июля 2005 - Никки Хейден, Repsol Honda, #1: "Это просто прекрасно. В домашнем ГранПри, к тому же это моя первая победа в премьер-классе и я хочу быть уверен, что это начало чего-то большего. Спасибо Honda, спасибо моей команде за то, что это случилось. Это как мыльная опера. Ты едешь на домашнюю гонку, ты практически всю дорогу самый быстрый, ты выигрываешь поул, а затем и саму гонку. Мечты сбываются! Чувства около того я испытываю всегда, когда происходит что-то подобное, даже когда я победил на телешоу, но чувство победы - оно особенное. За всю гонку я ни разу не обернулся, всю гонку я гнал вперед. Где-то в середине гонки я увидел, что разрыв сокращается, я подумал "о нет!", но я смог сфокуссироваться. С Колином на хвосте, а к концу гонки трасса стала несколько грязноватой, вобщем, не знаю как, но я победил! Мой отец и мама сделали очень много для меня и для семьи, они сделали так, что я теперь здесь. Эта победа - и их заслуга тоже, но прежде всего, это победа команды. Мы дарим ее нашим фэнам, они тоже мне очень помогли."

Колин Эдвардс, Gauloises Yamaha Team, #2:
"Я сделал еще один плохой старт, и первый круг закончил между двумя гонщиками. Мы шли очень плотно, я практически касался рулем их пластика, это меня несколько останавливало в поворотах. Но я поднапрягся, и вот я догнал Валентино. Я начал атаку, давил на него до тех пор, пока не обошел. И вот с этого момента я что-то упустил, что-то важное, чтобы догнать Никки, каждый раз как я приближался к нему, он увеличивал темп. Снимаю перед ним шляпу! А когда резине пришел конец, я однаружил, что уже на финишной прямой предпоследнего круга. Я знал, что у меня преимущество почти в 2 секунды перед Валентино, но на последнем круге я видел на доске цифру 0.6! Я думал, может это ошибка, но когда обернулся на последнем круге, увидел что он прямо тут, у меня за спиной! Я подумал: "о нет, только не на последнем круге!" Я делал все, чтобы его страхнуть, ну или хотя бы держаться от него на расстоянии, был несколько раз на волоске от падения, но все-таки второе место - это настоящее наслаждение!"

Валентино Росси, Gauloises Yamaha Team, #3:
"Я потерял некоторое время в процессе обучения и тренировок на этой трассе, поэтому байк не был готов на все 100%, да и выбор резины был не идеальным. В любом случае, Никки ехал очень жестко, и было просто невозможно его достать сегодня. Я знал, что Колин догоняет, но не знал на сколько он близок ко мне, ну и он меня удивил обгоном в "штопоре". Потом я проиграл немного времени, и потерял его ритм, потом пытался, но не смог его настигнуть. Когда он обгонял меня, он повернулся ко мне и сказал: "Привет, а вот и я!" Возможно, поздно, но я предпринял атаку на последнем круге. Но тут я представил вид двух Yamaha, валяющихся в грязи у отбойника, у подумал, что третье место - это не так уж и плохо, особенно для чемпионата! В любом случае, я очень счастлив, потому что как мне кажется, я достойно проехал эту очень трудную гонку, возможно, самую трудную из всех в этом сезоне. Утешает то, что я самый быстрый европеец на этой трассе, который сразился с американцами. Я многому научился и побью их в следующем году!"

Макс Бьяджи, Repsol Honda, #4:
"Это была хорошая гонка. Правда, мы не стояли вместе с Никки на подиуме в этот раз, но это в основном из-за того, что я очень много времени потратил на обгон Бейлиса, он меня сдерживал и тормозил. Так я и потерял отправную точку. Жаль, ведь я так хорошо стартовал - с седмого на четвертое место ... Еще мне очень понравилась дуэль с Жибернау, жесткая, но зрелищная. Так что, я получил удовольствие от гонки. Сегодня я действительно хочу поздравить своего напарника Никки и его парней. Он был просто великолепен весь этот уик-енд! Браво, Никки!"

Сет Жибернау, Movistar Honda, #5:
"Я думаю, это была одна из моих лучших гонок в этом сезоне, хотя результаты этого и не отражают. Мы нашли отличные настройки на утреннем прогревочном круге, и я шел на все. Провда, это оказалось несколько сложнее, чем я предполагал. Особенно было сложно стартовать с такой далекой позиции. Нам удалось достигнуть высокого ритма, такого же как у некоторых парней в авангарде, так что мне удалось довести гонку до конца со вполне пристойными результатами. Это не был идеальный уик-енд. Когда мы хорошо идем в квалификации, нам не всегда удается достигнуть финиша, и наоборот. Я уверен, что мы за эти три дня приблизились снова к победам."

Трой Бейлис, Camel Honda, #6:
"Шестой - это не совсем то, чего я хотел, или чего я добивался в Лагуне. В гонке я просто не мог найти того ощущения, что у меня было на тренировках, где я шел очень хорошо. У меня не было уверенности в хорошей сцепке у переднего колеса, да у задней части мотоцикла тоже. Я собрал немного очков и поднялся за счет этого на позицию в чемпионате, но сегодня я хотел большего!"

Макото Тамада, Konica Minolta Honda, #7:
"В первом повороте гонке я оставил внутреннюю траекторию для Барроша и Накано, которые оба за это недолгое время успели совершить касания, они хотели пройти слева. Я серьезно рисковал, но как-то все обошлось, я всего-лишь потерял пару позиций, зато не упал. Когда я настиг Накано в конце гонки, я слишком резко лег в поворот, даже коснулся рукой резинового ограничителя на асфальте, это ощущение осталось и мешало мне проходить повороты потом. RC211V и наш выбор резины были очень эффективными, что позволило мне отыграть несколько позиций. По моим ощущения, новый байк, особенно в конце гонки, когда бак практически пуст, есть еще кое-что, что можно улучшить. Я полагаю, эта гонка для меня и для команды - отличный опыт, на деле, я только сейчас полностью восстанавил свое физическое состояние после серии неудачных падений."

Джон Хопкинс, Red Bull Suzuki, #8:
"Я разочарован, это совершенно не то, чего я ожидал от финиша гонки. Меня уже на старте обошли несколько мотоциклов, было сложно их догнать. С повышением температуры, мы использовали более жесткую резину, и это оказалось не верным ходом, поэтому практически я не чувствовал себя уверенно и комфортно, как весь уик-енд. Я хотел показать американцам хорошее шоу, гнал как мог всю гонку. Все равно, очень приятно видеть на подиуме американцев в их домашнем ГранПри, я просто хотел тоже быть с ними."

Шинья Накано, Kawasaki, #9:
"Это была очень трудная гонка, но последние 15 кругом мы гонялись исключительно с Бейлиссом, Хопкинсом и Тамадой, что для Kawasaki не типично. Битва мне понравилась, к тому же я кое-чему научился у Троя и Джона на этой трассе. Главное, чего мы поняли, это то, что нам все еще не достает мощности, ну и еще немного поработать над задней подвеской. Команда отлично сработала, мне удалось попробовать несколько разных настроек электроники, и это помогло мне в гонке."

Лорис Капиросси, Ducati, #10:
"Я доволен сегодняшней гонкой, приходится признать, что вцелом уик-енд провалился из-за моей болезни. Но мне удалось достигнуть группы гонщиков с хорошим темпом, там я и держался. Хотя не был на 100% уверен в задней резине, так как мы не успели ее проверить на тренировках. Но сами покрышки хороши. Особенно это стало ясно на последних кругах, правда я чувствовал некоторую вибрацию ... Не знаю, как весь уик-енд, но гонка по-моему прошла для нас не плохо."

Важные новости
 
Обзор, расписание и трансляции 18 этапа MotoGP 2025 IndonesianGP - Гран-При Индонезии
Обзор, расписание и трансляции 18 этапа MotoGP 2025 IndonesianGP - Гран-При Индонезии

Тихоокеанский тур МотоГП продолжается в эти выходные, 3-5 октября на Pertamina Mandalika Circuit в Индонезии. С местом связана масса противоречивых событий, но в итоге, все возвращаются туда с улыбкой. Расписание трансляций и особенности 18 этапа MotoGP 2025 #IndonesianGP.
«Качалка Рокки Бальбоа»: Антон Еремин – почему для мотогонок актуальны небольшие фитнес-студии
«Качалка Рокки Бальбоа»: Антон Еремин – почему для мотогонок актуальны небольшие фитнес-студии

В материале о том, как поддерживал свою выдающуюся физическую форму 3-кратный чемпион World Superbike Трой Бейлисс, особое место занимал тот факт, что на протяжении всей карьеры в Супербайке и MotoGP Трой предпочитал маленький зал на итальянской стороне Поцци шикарным фитнес-центрам Монако, где жил сам. Тот зал он любовно называл «своей качалкой Рокки Бальбоа» за спартанский антураж. Идеи, которыми дышал Бейлисс, актуальны сегодня. Чем камерная обстановка в студии «Челлендж Фитнес» привлекает пилотов команды ProRace, рассказал Антон Еремин.
Календарь AMA Supercross 2026 года
Календарь AMA Supercross 2026 года

Американский Суперкросс только завершился, а SMX League уже приготовила новый программу нового сезона - календарь AMA Supercross 2026 года, схемы трасс и форматы для классов: 17 этапов в Премьер-классе 450SX с 10 января по 9 мая с финалом Солт-Лейк-Сити и по 7 отборочных этапов в 250SX West/East.
Team Honda HRC объявила состав заводской команды в World Superbike 2026 года
Team Honda HRC объявила состав заводской команды в World Superbike 2026 года

Следом за анонсом состава BMW Motorrad Motorsport последовала презентация и состава полностью обновленной заводской команды Honda: как и ожидалось, ее составит британо-тайский дуэт пилотов Мото Гран-При - Джейка Диксона и Сомкьята Шантры.
BMW Motorrad Motorsport WorldSBK объявила состав команды на 2026 год
BMW Motorrad Motorsport WorldSBK объявила состав команды на 2026 год

Решение принято, состав пилотов заводской команды BMW Motorrad Motorsport в чемпионате мира по Супербайку (World Superbike) 2026 года утвержден и законтрактован: два сильных гонщика MotoGP будут представлять Баварию, но для обоих работа с BMW M 1000 RR станет дебютом.
WorldSBK: Булега cдержал слово и вернул контроль над Арагоном, побив Турка особым образом
WorldSBK: Булега cдержал слово и вернул контроль над Арагоном, побив Турка особым образом

Недовольство Николо Булеги в субботу, после проигрыша первой гонки на Motorland Aragon было объяснимо: он заранее знал, что нужно сделать, но Топрак Разгатлиоглу действительно переиграл его на "трассе Ducati". Но не важно, сколько раз ты упал, главное, сколько раз поднялся! В воскресенье Николо сдержал данное в прямом эфире слово - побил главного конкурента на BMW, причем, дважды, и оба раза нетривиально.
Первое интервью 7-кратного чемпиона MotoGP Марка Маркеса: пришел в согласие с самим собой!
Первое интервью 7-кратного чемпиона MotoGP Марка Маркеса: пришел в согласие с самим собой!

История свершилась, Марк Маркес достиг одной из главных целей в своей спортивной карьере - взял 9-й мировой титул в Мото Гран-При, 7-й в MotoGP досрочно, на финише Гран-При Японии 2025 года в Мотеги, где до этого оформил три досрочных титула с Honda. Но с Honda или с Ducati, это для него не имеет никакого значения. Сегодня он признался, что реализовал мечту всей жизни. Каждое новое достижение будет лишь укреплять его позицию как одного из величайших Легенд MotoGP. Что Марк сказал, когда пришел в чувства после весьма эмоциональной церемонии награждения?
Мировой Супербайк 2025 - воскресные гонки AragonWorldSBK - Superpole Race и Race 2
Мировой Супербайк 2025 - воскресные гонки AragonWorldSBK - Superpole Race и Race 2

Motorland Aragon, признанный всеми как "трасса Ducati" по ряду чисто технических причин, в субботу, 27 сентября перешел в руки лидера чемпионата World Superbike 2025 года Топрака Разгатлиоглу. Но Турок знает, что он приложил слишком много сил для взятия дебютной победы в Арагоне, и что воскресные дуэли с Булегой и другими пилотами Ducati не будут легче... Смотрим, как сложились Superpole Race и Race 2 10-го этапа чемпионата мира по Супербайку от старта до финиша.
Итоги ГП Японии MotoGP 2025: Баньяя оформил первый 37-очковый, Маркес - титул, Honda на подиуме
Итоги ГП Японии MotoGP 2025: Баньяя оформил первый 37-очковый, Маркес - титул, Honda на подиуме

Гран-При Японии 2025 года не было таким уж скучным событием, как могло бы показаться: напряжение оказалось таким высоким, что двигатель Пекко Баньяи "пыхнул" большим облаком сизого дыма посреди гонки MotoGP, а сердце Марка Маркеса, следовавшего за напарником к реализации мечты всей жизни, ёкнуло... Обзор, результаты и нюансы JapaneseGP MotoGP 2025.
MoreThanANumber: Марк Маркес стал чемпионом MotoGP 2025 года, 9-кратным чемпионом мира
MoreThanANumber: Марк Маркес стал чемпионом MotoGP 2025 года, 9-кратным чемпионом мира

Гран-При Японии MotoGP 2025 года могла превратиться в драматичнейшое событие, но прошла близко к идеальному сценарию по прославлению Марка Маркеса и Ducati, ставших сегодня абсолютными чемпионами в Мотеги: Марк взял свой 7-й титул в Королевском классе, а 1-2 финиш пилотов Ducati Lenovo Team принес заводу Тройную Корону... за 5 этапов до финала Мото Гран-При в Валенсии.
 
Все публикации за 16 июля 2005
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.88 МЛН
годовая
аудитория
625545
посетителей
в месяц
80286
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island