МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
47821
15 октября 2017 в 10:51
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Moto3: Романо Фенати реализовал самый невероятный сценарий на Гран-При Японии

Жоан Мир не стал чемпионом в Мотеги. Он не заработал ни одного очка в Гран-При Японии, тогда как Романо Фенати выиграл гонку, которая прошла в самых худших погодных условиях на свете.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 15 октября 2017 - Еще холоднее, еще мокрее. Утром воскресенья в окрестностях Мотеги вода буквально висела в воздухе. Из-за дождя и тумана Дирекция даже изменила расписание прогревочных сессий и перенесла старт гонок Moto3 и Moto2.

100% влажность в мотогонках выглядит вот так: что там впереди, парни? Не вижу...
100% влажность в мотогонках выглядит вот так: что там впереди, парни? Не вижу...


Старт гонки в Moto3 состоялся под непрекращающимся дождем. В водяной пыли большая часть пелетона просто терялись. Низкая видимость решила судьбу призовых позиций: кто вырвался в лидеры на первых кругах, удержал позиции до конца. И наоборот, кто квалифицировался на 4-5 линиях и далее - списали гонку в пассив, растянувшись в хвост длиной почти на весь трек.

Жоан Мир решил отступить в этот сложный момент сезона
Жоан Мир решил отступить в этот сложный момент сезона


К числу неудачно начавших заезд можно отнести и лидера чемпионата Moto3 Жоана Мира из команды Leopard Racing. Он вступил в 15-й уикенд сезона с 80 очками преимущества над ближайшим преследователем, Романо Фенати, но квалифицировался отвратительно - 20-м. Существенно улучшить позицию по ходу гонки Миру не удалось и он завершил заезд 17-м, не взяв ни одного очка. Это был один из самых маловероятных - и худших сценариев (для испанца) на уикенд, хотя и не худший. Худший в его случае - это травма из-за падения, которых в Мотеги сегодня было предостаточно. А вот падений Мир старался избегать всеми силами: внял советам старших товарищей из MotoGP, но уж как-то слишком буквально воспринял совет «не лезть на рожон»!

Фенати начал заезд 6-м, но сумел закрепиться за Антонелли уже после пары поворотов
Фенати начал заезд 6-м, но сумел закрепиться за Антонелли уже после пары поворотов


Битву за места подиуме вели Никколо Антонелли из заводской команды KTM, Татсуки Судзуки из SIC58, Арон Кане из EG 0,0, итальянец Марко Беццекки из CIP (единственный представитель Mahindra в группе лидеров серии) и Романо Фенати, последний сезон выступающий в Moto3 за Marinelli Rivacold.

Поул-ситтер Николо Булега из Sky Racing Team VR46 вошел в 1-й поворот впереди Антонелли, но финишировал только 12-м, допустив серьезную ошибку в середине круга из-за чего оказался 15-м...

Антонелли выдержал давление Фенати только пару кругов
Антонелли выдержал давление Фенати только пару кругов


Фенати стартовал 6-м, перед первым поворотом оказался в достаточно плотном трафике, но прошел его насквозь и вскоре закрепился за Антонелли, а в конце 2-го круга вышел вперед - и с тех пор больше не пропускал KTM вперед. Романо показал еще один дождевой мастер-класс, укатив от Антонелли на 4 секунды; новобранец Moto3 Марко Беццекки замкнул подиум.

Подиум Гран-При Японии: Фенати, Антонелли, Беццекки
Подиум Гран-При Японии: Фенати, Антонелли, Беццекки


Дебютный призовой финиш - приятное исключение для вступившего в чемпионат мира только в этом году Беццекки: за весь сезон Марко лишь трижды смог дотянуться до очковой зоны, став 14-м в Каталонии и 15-м во Франции и Германии.

Романо Фенати выиграл 10-ю гонку Гран-При в классе Moto3, финишировав в стиле - на заднем колесе
Романо Фенати выиграл 10-ю гонку Гран-При в классе Moto3, финишировав в стиле - на заднем колесе


Выиграв Гран-При Японии, Романо Фенати вписал свое имя в историю чемпионата мира, став самым результативным пилотом Moto3 за всю историю чемпионата, которая началась в 2012 году: теперь у ветерана категории Фенати - 10 побед, так что он может с чистым сердцем переходить в Moto2.

Результаты Гран-При Японии, класс Moto3

После Японии, говорить о соперничестве за титул в чемпионате и сложно, и легко. Список претендентов схлопнулся до двух имен, учитывая, что в розыгрыше осталось 75 очков. И то, шансы Романо Фенати на титул - чисто математические. Но Фенати сделал так, что судьба чемпионата теперь может не решится даже в Австралии! Итальянец разом сократил отставание от испанца на 25 очков, доведя гэп до 55. Кто знает, какой погода будет на Phillip Island?..

Положение в чемпионате мира Moto3 после 15 этапов:

1. Жоан Мир (Honda) - 271 очко
2. Романо Фенати (Honda) - 216 (-55)
3. Арон Кане (Honda) - 184 (-87)

Важные новости
 
Решающие 10 минут: пилоты всех пяти заводов MotoGP прошли в Q2 Гран-При Италии
Решающие 10 минут: пилоты всех пяти заводов MotoGP прошли в Q2 Гран-При Италии

Вторая практика Гран-При Италии позволила пилотам MotoGP и их командам, наконец, реализовать свои ранние наработки с шинами типа Medium и пересесть на Soft, чтобы устроить настоящую "перестрелку" быстрыми кругами — это была реальная квалификация, без приставки «пре-» с падениями и скоростными выездами в гравий. В итоге, Honda, Yamaha, Ducati, KTM и Aprilia — все прошли в ТОП-10. Но кто ее возглавил? Смотрим решающие 10 минут преквалификации в Муджелло.
Ducati представила коллекцию мотоциклов к 100-летию завода: Collezione100 - все фото с историей
Ducati представила коллекцию мотоциклов к 100-летию завода: Collezione100 - все фото с историей

Итальянская легенда мотоциклостроения — Ducati отмечает 100-летие компании в 2026 году и к этому событию представляет особую коллекцию мотоциклов в юбилейных ливреях и комплектациях ограниченной серии: Ducati100 — вот фотографии и спецификации каждого из них!
Takayama и Busazone Performance открывают российский сезон дрэг-рейсинга RDRC 2026
Takayama и Busazone Performance открывают российский сезон дрэг-рейсинга RDRC 2026

Бренд смазочных материалов Takayama поддержит команду Busazone Performance в чемпионате по дрэг-рейсингу (RDRC) в сезоне 2026 года и предоставит высокоэффективные моторные масла и технические жидкости для мотоциклов Suzuki Hayabusa.
Катастрофа на Гран-При Каталонии заставила MotoGP SEG пойти на встречу с командами
Катастрофа на Гран-При Каталонии заставила MotoGP SEG пойти на встречу с командами

Как подтвердил нынешний Президент Ассоциации гоночных команд (IRTA) Лучио Чеккинелло, перед Гран-При Италии в Муджелло состоялась большая 2-часовая встреча представителей участников и боссов MotoGP. О ее первых результатах рассказал в утреннем эфире спортивный директор чемпионата Карлос Эспелета. Правда, меры, которые могли бы быть приняты после катастрофы на Гран-При Каталонии, могут показаться шокирующими.
MotoGP 2026: Маньяк возглавил преквалификацию Harley-Davidson Bagger World Cup ГП Италии
MotoGP 2026: Маньяк возглавил преквалификацию Harley-Davidson Bagger World Cup ГП Италии

Отставному пилоту MotoGP Андреа Янноне потребовалась всего одна свободная практика, чтобы надежно закрепиться во главе протокола 2-го этапа FIM Harley-Davidson Bagger World Cup, который проходит в эти дни в рамках Гран-При Италии MotoGP 2026 года.
Неспешный старт ГП Италии: результаты FP1 MotoGP - ДиДжиа снова лучший Ducati, Мартин - Aprilia
Неспешный старт ГП Италии: результаты FP1 MotoGP - ДиДжиа снова лучший Ducati, Мартин - Aprilia

Тренировочный день Гран-При Италии в классе MotoGP 2026 года начался с небольшой задержки из-за ожидания Дирекцией подсыхания трассы в Муджелло: утренний дождь остудил асфальт. FP1 в Королевском классе стартовал с низких 1:49, что, как минимум, на 3 секунды хуже привычного темпа. Но пилоты MotoGP ускорились, прощупав асфальт.
Мартин почувствовал себя претендентом на титул MotoGP 2026: но кто его соперник - Бец или Маркес?
Мартин почувствовал себя претендентом на титул MotoGP 2026: но кто его соперник - Бец или Маркес?

Хорхе Мартин вступил в 7-й этап чемпионата мира по MotoGP в близком контакте с лидером чемпионата 2026 года, партнером по Aprilia Racing Марко Беццекки. Перед началом ItalianGP испанец четко сформулировал свою позицию: он готов к схватке за титул чемпиона, но пока не знает наверняка, кто именно будет его принципиальным соперником — напарник или вернувшийся в строй после важной косметической операции Марк Маркес.
Официально: Monster Energy Aprilia Racing начали Гран-При Италии MotoGP как партнеры
Официально: Monster Energy Aprilia Racing начали Гран-При Италии MotoGP как партнеры

На первую практику Гран-При Италии пилоты заводской команды Aprilia Racing — Марко Беццекки и Хорхе Мартин вышли на мотоциклах с новыми ливреями: Monster Energy — новый спонсор проекта Ноале, и Хорхе Мартину ради этого пришлось снять "цвета" своего персонального спонсора Red Bull.
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!

Глава Aprilia Racing Массимо Ривола дал большое и обстоятельное интервью Mundodeportivo перед стартом домашнего уикенда в Муджелло: на Гран-При Италии будут решаться судьбы чемпионата MotoGP, но спор далее будут вести между собой Марко Беццекки и Хорхе Мартина; впрочем, участие третьего — Марка Маркеса в этой игре не исключается!
Кратчлоу - о возвращении в MotoGP: Не думаю, что есть кто-то безумнее меня, чтобы согласиться на это
Кратчлоу - о возвращении в MotoGP: Не думаю, что есть кто-то безумнее меня, чтобы согласиться на это

40-летний ветеран MotoGP, победитель трех Гран-При Кэл Кратчлоу вернулся в паддок на Гран-При Италии в цветах команды LCR Honda, с которой он выступал много лет и завершил карьеру призового пилота в 2020 году. Это было неожиданностью для всех, но найти замену для травмированного в Барселоне Жоана Зарко HRC не удалось: «Не думаю, что есть больший безумец, чем я, кто бы согласился на это!» — но почему, Кэл?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 октября 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp