МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
15925
15 октября 2017 в 22:42
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

МФР: изменения в российском мотокроссе 2018 версия 2.0

МФР опубликовала предварительный перечень изменений в проведении официальных соревнований в 2018 году версии 2.0. Зоны вместо федеральных округов, правила отбора в финалы, классы мотоциклов, места проведения и др.:
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 15 октября 2017 - Уважаемые спортсмены и представители команд и регионов. Комиссия Мотокросса МФР благодарит Вас за активное обсуждение изменений в российском мотокроссе, планируемых на сезон 2018 года. Предлагаем Вашем вниманию новую редакцию изменений, составленную с учетом Ваших мнений и рекомендаций.

Председатель Комиссии Мотокросса МФР
В.В. Виталин.

ВНИМАНИЮ СПОРТСМЕНОВ И ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ КОМАНД!

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ
перечень изменений в проведении официальных соревнований 2018 года.
(редакция 2.0 от 11.10.2017)

В целях развития мотоспорта (мотокросса), увеличения количества соревнований, обеспечения наличия спортсменов на старте официальных соревнований, усиления конкурентной борьбы и обеспечения профессионального роста спортсменов Комиссией Мотокросса МФР приняты следующие, наиболее важные решения, по изменению формата официальных соревнований и условий участия в них в спортивном сезоне 2018 года:

1. Изменяется схема включения соревнований в ЕКП Минспорта РФ.
Вводится система «Зональных Чемпионатов и Молодежных Первенств» со следующим территориальным делением:

Зона (дивизион) ЦЕНТР - Центральный и Северо-Западный федеральные округа.
Зона (дивизион) ЮГ - Южный, Крымский и Северо-Кавказский федеральные округа.
Зона (дивизион) ВОЛГА - Приволжский федеральный округ.
Зона (дивизион) УРАЛ - Уральский федеральный округ
Зона (дивизион) СИБИРЬ - Сибирский федеральный округ.
Зона (дивизион) ВОСТОК - Дальневосточный федеральный округ.

- В каждой Зоне (дивизионе) должно пройти не менее 2-х этапов зонального Чемпионата и Молодежного Первенства.
Если данное условие не будет соблюдено, результаты соревнований не будут засчитаны как официальные.

- Спортсмены, принимающие участие в зональных соревнованиях, получают титулы Чемпионов и Призеров Зональных соревнований с присвоением соответствующих
спортивных званий при соблюдении всех необходимых требований.

- Зональные соревнования проводятся отдельно от Чемпионата и Молодежного Первенства России и ЯВЛЯЮТСЯ отбором на этапы Чемпионата и Молодежного Первенства России.

2. Предварительные сроки проведения этапов Чемпионата и Молодежного первенства России: июнь - июль – август 2018 года.
Предварительные места проведения Чемпионата и Молодежного Первенства России:
- Хотьково
- Пенза
- Сахзавод
- Вельяминово

3. ВВОДЯТСЯ СЛЕДУЮЩИЕ ПРАВИЛА ОТБОРА:

В этапах Чемпионата и Молодежного Первенства России могут принять участие спортсмены, участники Зональных Чемпионатов и Первенств, по следующим критериям:

А) Спортсмены, занявшие места с 1-го по 3-е по результату Зональных соревнований, предшествующих 1-му этапу Чемпионата и Первенства России, попадают в «ЛИСТ ПРИОРИТЕТА» и принимают участие только в квалификационной тренировке (заезде за место на старте).
Б) Спортсмены, получившие 1 (одно) и более очков на Зональных соревнованиях допускаются на этап по результатам отборочной квалификационной тренировки и выходят на старт по результатам квалификационной тренировки (заезда за место на старте).
В) Спортсмены из «ЛИСТА ПРИОРИТЕТА», не получившие очков на этапе Чемпионата или Первенства России, из «ЛИСТА ПРИОРИТЕТА» исключаются и принимают участие в Чемпионате и Первенстве России согласно пункта Б).
Г) Их место в «ЛИСТЕ ПРИОРИТЕТА» занимают спортсмены, занявшие места с 1-го по 3-е по следующему результату на Зональных соревнованиях, предшествующих следующему этапу Чемпионата и Первенства России.

Чемпионат и Молодежное Первенство России проводятся совместно, по 2 заезда в классе, в субботу – Молодежное Первенство, в воскресенье – Чемпионат, в финальном результате учитывается 1 «льготный» заезд.

4. В Чемпионате России и Зональных Чемпионатах – с 2018 года вводится новый класс – «250 2Т» (двухтактные мотоциклы с объемом двигателя от 250 до 300 см.куб.), соответственно наименование классов мотоциклов в Чемпионате России и Зональных Чемпионатах меняется следующим образом:
- класс «125» – двухтактные мотоциклы 125 см.куб. и четырехтактные 250 см.куб. (с 15 лет).
- класс «250 2Т» – двухтактные мотоциклы 250-300 см.куб. (с 15 лет).
- класс «500» – двухтактные мотоциклы 250-300 см.куб. и четырехтактные 350-500 см.куб. (с 15 лет).

- Заезды класса «250 2Т» – совместные с классом “500”, ЗАЧЕТ - РАЗДЕЛЬНЫЙ.
Класс «250 2Т» в командный зачет НЕ ВХОДИТ.
- При наличии достаточного количества участников в классе “500” заезды класса «250 2Т» проводятся отдельно, вне зависимости от количества спортсменов в этом классе.

5. Класс «85 см.куб.» ВЫВОДИТСЯ из участия в заездах Чемпионата России и Зональных Чемпионатов России и исключается из состава команды в Чемпионате России и Зональных Чемпионатах (согласно правил Минспорта РФ)..
Спортсмены этого класса должны включаться в состав команды ТОЛЬКО на Молодежном Первенстве России и Зональных Молодежных Первенствах.
При этом с 2018 года вводятся возрастные ограничения, соответствующие требованиям FIM/UEM, т.е. возраст спортсмена определяется в 14 лет по ГОДУ РОЖДЕНИЯ.

6. На молодежном Первенстве России и в Зональных Молодежных Первенствах участники на мотоциклах 250 4Т ограничиваются по возрасту «17 лет по году рождения» и не входят в состав команды, т.е. спортсмены этого класса выступают ТОЛЬКО в личном зачете.

ВНИМАНИЕ!!!

С 2019 года мотоциклы 250 4Т полностью ВЫВОДЯТСЯ из Молодежного первенства России и Зональных Молодежных Первенств.
Спортсмены, выступающие на мотоциклах 250 4Т, смогут принимать участие ТОЛЬКО в Чемпионате России и Зональных Чемпионатах в классе «125» с возрастными требованиями «с 15 лет и без ограничений».

8. Стадион-Кросс – в связи с необходимостью выведения данной популярной дисциплины на более высокий уровень с 2018 года вводятся новые технические требования к трассам стадион-кросса.
Базово – трассы должны быть короче, более насыщены техническими элементами, средняя скорость прохождения дистанции должна быть снижена, а требования к профессиональной подготовке спортсменов – повышены.
Информация по новым требованиям будет доведена до организаторов этих соревнований до конца ноября месяца 2017 года.

Председатель Комиссии Мотокросса МФР
В.В. Виталин.

Источник: mfr.ru

Важные новости
 
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает расти быстрее обычного
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает расти быстрее обычного

Согласно статистике «Автостата», на российском моторынке происходит нечто невероятное: после большого "передела" рынка летом 2022 года, открылся новый потенциал, которого прежде никогда не было. О чем речь и как растет мотоциклетный рынок России в условиях самых жестких санкций?
Андреа Янноне нашел способ вернуться в MotoGP: мы увидим его на Гран-При Италии!
Андреа Янноне нашел способ вернуться в MotoGP: мы увидим его на Гран-При Италии!

Итальянский гонщик MotoGP, ставший фигурантом допингового скандала несколько лет назад, нашел способ вернуться в паддок Больших Призов: он готовится появиться перед публикой в Муджелло, на Гран-При Италии.
Расписание Гран-При Франции MotoGP 2026: история, факты, особенности
Расписание Гран-При Франции MotoGP 2026: история, факты, особенности

Фальстарт! Принятие ключевых решений о будущем MotoGP перенесено в Ле-Ман, что делает Гран-При Франции особенно важным событием сезона Мото Гран-При 2026 года. Подробности и ожидания от #FrenchGP на историческом Bugatti Circuit в Ле-Мане. А также расписание, прогноз погоды и кое-какие новые факты.
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
Николо Булега возглавил частные тесты прототипов Ducati и KTM MotoGP 2027 года в Муджелло
Николо Булега возглавил частные тесты прототипов Ducati и KTM MotoGP 2027 года в Муджелло

В понедельник и вторник на международном автодроме в Муджелло, доме Гран-При Италии по MotoGP проходят частные тесты прототипов с 850-кубовыми двигателями, которые туда привезли заводские команды Ducati и KTM, они проходят при участии инженеров-гоммистов из Pirelli. Дебют лидера World Superbike Николо Булеги в седле Ducati GP27 вышел очень многообещающим.
Кроссовер легкого поведения: первый контакт с Honda XL750 Transalp (2023-)
Кроссовер легкого поведения: первый контакт с Honda XL750 Transalp (2023-)

Понятие универсального эндуро - кроссовера, как их принято называть, родилось в тот день, когда Honda представила Transalp в 1986 году. Этот мотоцикл занял нишу между XRV650 Africa Twin и Dominator, став первым мотоциклом "двойного назначения" — любимым транспортом тысяч европейцев на десятилетия. Какое место готов занять в новом миропорядке Honda XL750 Transalp 2023 года?
Боссы Honda и Toyota предупредили коллег: шансов против китайского нашествия мало - надо меняться!
Боссы Honda и Toyota предупредили коллег: шансов против китайского нашествия мало - надо меняться!

Генеральный директор Honda Motor Co. Тосихиро Мибе (Toshihiro Mibe) перед началом «Золотой недели» в Японии заявил, что японскому автопрому необходимо объединяться в глобальную корпорацию, чтобы выдержать конкуренцию со стороны китайской промышленности. В противном случае, «у нас нет шансов» — уверен Мибе. Его бывший коллега Кодзи Сато (Koji Sato) из Toyota сделал аналогичное заявление месяцем ранее
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D

Эксклюзивный материал для читателей МОТОГОНКИ.РУ — подробная экскурсия в мир горячо любимой всеми компании Alpinestars, производителя передовой мотоэкипировки и обуви, которой пользуются самые знаменитые гонщики MotoGP, WSBK, Формулы-1!
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Николо Булега - абсолютный рекордсмен Мирового Супербайка: а сезон только начался!
Николо Булега - абсолютный рекордсмен Мирового Супербайка: а сезон только начался!

Николо Булега достиг рекордной отметки в 16 побед в гонках World Superbike подряд, опередив Топрака Разгатлиоглу и — теперь уже существенно — рекордсменов-предшественников, Джонатана Рэя и Альваро Баутисту. А ведь сезон 2026 года по сути только начался!.. Чего еще ждать от Булегаса в этом году?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 октября 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp