МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
15841
15 октября 2017 в 22:42
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

МФР: изменения в российском мотокроссе 2018 версия 2.0

МФР опубликовала предварительный перечень изменений в проведении официальных соревнований в 2018 году версии 2.0. Зоны вместо федеральных округов, правила отбора в финалы, классы мотоциклов, места проведения и др.:
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 15 октября 2017 - Уважаемые спортсмены и представители команд и регионов. Комиссия Мотокросса МФР благодарит Вас за активное обсуждение изменений в российском мотокроссе, планируемых на сезон 2018 года. Предлагаем Вашем вниманию новую редакцию изменений, составленную с учетом Ваших мнений и рекомендаций.

Председатель Комиссии Мотокросса МФР
В.В. Виталин.

ВНИМАНИЮ СПОРТСМЕНОВ И ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ КОМАНД!

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ
перечень изменений в проведении официальных соревнований 2018 года.
(редакция 2.0 от 11.10.2017)

В целях развития мотоспорта (мотокросса), увеличения количества соревнований, обеспечения наличия спортсменов на старте официальных соревнований, усиления конкурентной борьбы и обеспечения профессионального роста спортсменов Комиссией Мотокросса МФР приняты следующие, наиболее важные решения, по изменению формата официальных соревнований и условий участия в них в спортивном сезоне 2018 года:

1. Изменяется схема включения соревнований в ЕКП Минспорта РФ.
Вводится система «Зональных Чемпионатов и Молодежных Первенств» со следующим территориальным делением:

Зона (дивизион) ЦЕНТР - Центральный и Северо-Западный федеральные округа.
Зона (дивизион) ЮГ - Южный, Крымский и Северо-Кавказский федеральные округа.
Зона (дивизион) ВОЛГА - Приволжский федеральный округ.
Зона (дивизион) УРАЛ - Уральский федеральный округ
Зона (дивизион) СИБИРЬ - Сибирский федеральный округ.
Зона (дивизион) ВОСТОК - Дальневосточный федеральный округ.

- В каждой Зоне (дивизионе) должно пройти не менее 2-х этапов зонального Чемпионата и Молодежного Первенства.
Если данное условие не будет соблюдено, результаты соревнований не будут засчитаны как официальные.

- Спортсмены, принимающие участие в зональных соревнованиях, получают титулы Чемпионов и Призеров Зональных соревнований с присвоением соответствующих
спортивных званий при соблюдении всех необходимых требований.

- Зональные соревнования проводятся отдельно от Чемпионата и Молодежного Первенства России и ЯВЛЯЮТСЯ отбором на этапы Чемпионата и Молодежного Первенства России.

2. Предварительные сроки проведения этапов Чемпионата и Молодежного первенства России: июнь - июль – август 2018 года.
Предварительные места проведения Чемпионата и Молодежного Первенства России:
- Хотьково
- Пенза
- Сахзавод
- Вельяминово

3. ВВОДЯТСЯ СЛЕДУЮЩИЕ ПРАВИЛА ОТБОРА:

В этапах Чемпионата и Молодежного Первенства России могут принять участие спортсмены, участники Зональных Чемпионатов и Первенств, по следующим критериям:

А) Спортсмены, занявшие места с 1-го по 3-е по результату Зональных соревнований, предшествующих 1-му этапу Чемпионата и Первенства России, попадают в «ЛИСТ ПРИОРИТЕТА» и принимают участие только в квалификационной тренировке (заезде за место на старте).
Б) Спортсмены, получившие 1 (одно) и более очков на Зональных соревнованиях допускаются на этап по результатам отборочной квалификационной тренировки и выходят на старт по результатам квалификационной тренировки (заезда за место на старте).
В) Спортсмены из «ЛИСТА ПРИОРИТЕТА», не получившие очков на этапе Чемпионата или Первенства России, из «ЛИСТА ПРИОРИТЕТА» исключаются и принимают участие в Чемпионате и Первенстве России согласно пункта Б).
Г) Их место в «ЛИСТЕ ПРИОРИТЕТА» занимают спортсмены, занявшие места с 1-го по 3-е по следующему результату на Зональных соревнованиях, предшествующих следующему этапу Чемпионата и Первенства России.

Чемпионат и Молодежное Первенство России проводятся совместно, по 2 заезда в классе, в субботу – Молодежное Первенство, в воскресенье – Чемпионат, в финальном результате учитывается 1 «льготный» заезд.

4. В Чемпионате России и Зональных Чемпионатах – с 2018 года вводится новый класс – «250 2Т» (двухтактные мотоциклы с объемом двигателя от 250 до 300 см.куб.), соответственно наименование классов мотоциклов в Чемпионате России и Зональных Чемпионатах меняется следующим образом:
- класс «125» – двухтактные мотоциклы 125 см.куб. и четырехтактные 250 см.куб. (с 15 лет).
- класс «250 2Т» – двухтактные мотоциклы 250-300 см.куб. (с 15 лет).
- класс «500» – двухтактные мотоциклы 250-300 см.куб. и четырехтактные 350-500 см.куб. (с 15 лет).

- Заезды класса «250 2Т» – совместные с классом “500”, ЗАЧЕТ - РАЗДЕЛЬНЫЙ.
Класс «250 2Т» в командный зачет НЕ ВХОДИТ.
- При наличии достаточного количества участников в классе “500” заезды класса «250 2Т» проводятся отдельно, вне зависимости от количества спортсменов в этом классе.

5. Класс «85 см.куб.» ВЫВОДИТСЯ из участия в заездах Чемпионата России и Зональных Чемпионатов России и исключается из состава команды в Чемпионате России и Зональных Чемпионатах (согласно правил Минспорта РФ)..
Спортсмены этого класса должны включаться в состав команды ТОЛЬКО на Молодежном Первенстве России и Зональных Молодежных Первенствах.
При этом с 2018 года вводятся возрастные ограничения, соответствующие требованиям FIM/UEM, т.е. возраст спортсмена определяется в 14 лет по ГОДУ РОЖДЕНИЯ.

6. На молодежном Первенстве России и в Зональных Молодежных Первенствах участники на мотоциклах 250 4Т ограничиваются по возрасту «17 лет по году рождения» и не входят в состав команды, т.е. спортсмены этого класса выступают ТОЛЬКО в личном зачете.

ВНИМАНИЕ!!!

С 2019 года мотоциклы 250 4Т полностью ВЫВОДЯТСЯ из Молодежного первенства России и Зональных Молодежных Первенств.
Спортсмены, выступающие на мотоциклах 250 4Т, смогут принимать участие ТОЛЬКО в Чемпионате России и Зональных Чемпионатах в классе «125» с возрастными требованиями «с 15 лет и без ограничений».

8. Стадион-Кросс – в связи с необходимостью выведения данной популярной дисциплины на более высокий уровень с 2018 года вводятся новые технические требования к трассам стадион-кросса.
Базово – трассы должны быть короче, более насыщены техническими элементами, средняя скорость прохождения дистанции должна быть снижена, а требования к профессиональной подготовке спортсменов – повышены.
Информация по новым требованиям будет доведена до организаторов этих соревнований до конца ноября месяца 2017 года.

Председатель Комиссии Мотокросса МФР
В.В. Виталин.

Источник: mfr.ru

Важные новости
 
Школа мотокросса: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена
Школа мотокросса: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена

Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть вторая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена - габариты, вес, группы мышц, принципы приложения усилий и так далее.
Пятница, 13: Акции Honda Motor Co обвалились на рекордный уровень после анонса убытков
Пятница, 13: Акции Honda Motor Co обвалились на рекордный уровень после анонса убытков

Всё внимание с утра пятницы, 13 марта - акциям Honda Motor Co. на Токийской бирже: рынок незамедлительно реагирует на крайне негативные новости HMC о колоссальных убытках, связанных с полным провалом программы электромобилей «0 Series» в США - акции Honda ждал крупнейший обвал за всю историю. Однако, падение курса иены может смягчить последствия крушения.
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор

Rota Drone опубликовал самый свежий облет полностью обновленного автодрома имени Айртона Сенны в Гоянии, близ столицы Бразилии, где 20-22 марта 2026 года должен состояться дебютный национальный этап MotoGP - BrazilianGP. Похоже, что трасса полностью готова. Сверху виднее!
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?

Выбор первого или нового мотоцикла всегда задача непростая. Сегодня, выбор настолько велик, что новичку слишком просто оказаться в ловушке: если эти мотоциклы продаются, значит, они по-умолчанию хорошие. Но увы, рынок безжалостен, потому что это - бизнес, и здесь нет места для сантиментов. Однако, с точки зрения потребителя, всегда есть, до чего докопаться, чтобы не пострадать физически. Здоровье не купишь за деньги и не отсудишь у производителя!
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов

Представленная Honda на ежегодном форуме CES 2025 в Лас-Вегасе футуристическая программа умных электромобилей серии «Zero» на базе ASIMO OS - Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon и премиальная версия Acura RSX - официально отменена компанией. Инвестиции в нее будут списаны в качестве чистых убытков.
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу

Чемпионат мира по Мото Гран-При уже начался в Таиланде, и теперь летит в Бразилию, где через 10 дней состоится дебют. В какой физической форме вступили в сезон MotoGP 2026 года гонщики Королевского класса? Все пилоты по росту и весу.
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов

Переходя из чемпионата мира по Супербайку в MotoGP, 3-кратный чемпион WSBK Топрак Разгатлиоглу задал Pramac Racing сложнейшую техническую задачу, с которой те пытались справиться 3 месяца. Но BMW Motorrad Motorsport WorldSBK положили на ее решение полгода в сезоне-2024.
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс

Без физической подготовки об успехах в мотоспорте говорить нельзя. Мотор не «вывезет», а «просто ОФП» не поможет в спорте высших достижений. Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть первая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена.
Сенсация на рынке МотоГП: CFMoto приобрела немецкого разработчика шасси Kalex Engineering
Сенсация на рынке МотоГП: CFMoto приобрела немецкого разработчика шасси Kalex Engineering

Всё, история вступления китайского гиганта CFMoto в чемпионат мира по Мото Гран-При пришла к логическому завершению: когда KTM Factory Racing отказала своему китайскому партнеру в продаже активов и технологий, CFMoto купил ближайшего конкурента - им является производитель шасси из Германии Kalex Engineering.
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи

Harley-Davidson не собирается сдаваться под напором конкурентов, вроде Buell Motorcycles, Indian, BMW и японцев! Все знают, что новое - это хорошо забытое старое. А у «харлея» богатая история, и много в ней было всяких "спортивных" версий. Представленный на днях концепт гипернейкеда Harley-Davidson RMCR - отсылка к XLCR, но с совершенно новой начинкой. Сможет ли он зажечь огонь в сердцах фанатов?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 октября 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp