МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
15967
15 октября 2017 в 22:42
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

МФР: изменения в российском мотокроссе 2018 версия 2.0

МФР опубликовала предварительный перечень изменений в проведении официальных соревнований в 2018 году версии 2.0. Зоны вместо федеральных округов, правила отбора в финалы, классы мотоциклов, места проведения и др.:
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 15 октября 2017 - Уважаемые спортсмены и представители команд и регионов. Комиссия Мотокросса МФР благодарит Вас за активное обсуждение изменений в российском мотокроссе, планируемых на сезон 2018 года. Предлагаем Вашем вниманию новую редакцию изменений, составленную с учетом Ваших мнений и рекомендаций.

Председатель Комиссии Мотокросса МФР
В.В. Виталин.

ВНИМАНИЮ СПОРТСМЕНОВ И ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ КОМАНД!

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ
перечень изменений в проведении официальных соревнований 2018 года.
(редакция 2.0 от 11.10.2017)

В целях развития мотоспорта (мотокросса), увеличения количества соревнований, обеспечения наличия спортсменов на старте официальных соревнований, усиления конкурентной борьбы и обеспечения профессионального роста спортсменов Комиссией Мотокросса МФР приняты следующие, наиболее важные решения, по изменению формата официальных соревнований и условий участия в них в спортивном сезоне 2018 года:

1. Изменяется схема включения соревнований в ЕКП Минспорта РФ.
Вводится система «Зональных Чемпионатов и Молодежных Первенств» со следующим территориальным делением:

Зона (дивизион) ЦЕНТР - Центральный и Северо-Западный федеральные округа.
Зона (дивизион) ЮГ - Южный, Крымский и Северо-Кавказский федеральные округа.
Зона (дивизион) ВОЛГА - Приволжский федеральный округ.
Зона (дивизион) УРАЛ - Уральский федеральный округ
Зона (дивизион) СИБИРЬ - Сибирский федеральный округ.
Зона (дивизион) ВОСТОК - Дальневосточный федеральный округ.

- В каждой Зоне (дивизионе) должно пройти не менее 2-х этапов зонального Чемпионата и Молодежного Первенства.
Если данное условие не будет соблюдено, результаты соревнований не будут засчитаны как официальные.

- Спортсмены, принимающие участие в зональных соревнованиях, получают титулы Чемпионов и Призеров Зональных соревнований с присвоением соответствующих
спортивных званий при соблюдении всех необходимых требований.

- Зональные соревнования проводятся отдельно от Чемпионата и Молодежного Первенства России и ЯВЛЯЮТСЯ отбором на этапы Чемпионата и Молодежного Первенства России.

2. Предварительные сроки проведения этапов Чемпионата и Молодежного первенства России: июнь - июль – август 2018 года.
Предварительные места проведения Чемпионата и Молодежного Первенства России:
- Хотьково
- Пенза
- Сахзавод
- Вельяминово

3. ВВОДЯТСЯ СЛЕДУЮЩИЕ ПРАВИЛА ОТБОРА:

В этапах Чемпионата и Молодежного Первенства России могут принять участие спортсмены, участники Зональных Чемпионатов и Первенств, по следующим критериям:

А) Спортсмены, занявшие места с 1-го по 3-е по результату Зональных соревнований, предшествующих 1-му этапу Чемпионата и Первенства России, попадают в «ЛИСТ ПРИОРИТЕТА» и принимают участие только в квалификационной тренировке (заезде за место на старте).
Б) Спортсмены, получившие 1 (одно) и более очков на Зональных соревнованиях допускаются на этап по результатам отборочной квалификационной тренировки и выходят на старт по результатам квалификационной тренировки (заезда за место на старте).
В) Спортсмены из «ЛИСТА ПРИОРИТЕТА», не получившие очков на этапе Чемпионата или Первенства России, из «ЛИСТА ПРИОРИТЕТА» исключаются и принимают участие в Чемпионате и Первенстве России согласно пункта Б).
Г) Их место в «ЛИСТЕ ПРИОРИТЕТА» занимают спортсмены, занявшие места с 1-го по 3-е по следующему результату на Зональных соревнованиях, предшествующих следующему этапу Чемпионата и Первенства России.

Чемпионат и Молодежное Первенство России проводятся совместно, по 2 заезда в классе, в субботу – Молодежное Первенство, в воскресенье – Чемпионат, в финальном результате учитывается 1 «льготный» заезд.

4. В Чемпионате России и Зональных Чемпионатах – с 2018 года вводится новый класс – «250 2Т» (двухтактные мотоциклы с объемом двигателя от 250 до 300 см.куб.), соответственно наименование классов мотоциклов в Чемпионате России и Зональных Чемпионатах меняется следующим образом:
- класс «125» – двухтактные мотоциклы 125 см.куб. и четырехтактные 250 см.куб. (с 15 лет).
- класс «250 2Т» – двухтактные мотоциклы 250-300 см.куб. (с 15 лет).
- класс «500» – двухтактные мотоциклы 250-300 см.куб. и четырехтактные 350-500 см.куб. (с 15 лет).

- Заезды класса «250 2Т» – совместные с классом “500”, ЗАЧЕТ - РАЗДЕЛЬНЫЙ.
Класс «250 2Т» в командный зачет НЕ ВХОДИТ.
- При наличии достаточного количества участников в классе “500” заезды класса «250 2Т» проводятся отдельно, вне зависимости от количества спортсменов в этом классе.

5. Класс «85 см.куб.» ВЫВОДИТСЯ из участия в заездах Чемпионата России и Зональных Чемпионатов России и исключается из состава команды в Чемпионате России и Зональных Чемпионатах (согласно правил Минспорта РФ)..
Спортсмены этого класса должны включаться в состав команды ТОЛЬКО на Молодежном Первенстве России и Зональных Молодежных Первенствах.
При этом с 2018 года вводятся возрастные ограничения, соответствующие требованиям FIM/UEM, т.е. возраст спортсмена определяется в 14 лет по ГОДУ РОЖДЕНИЯ.

6. На молодежном Первенстве России и в Зональных Молодежных Первенствах участники на мотоциклах 250 4Т ограничиваются по возрасту «17 лет по году рождения» и не входят в состав команды, т.е. спортсмены этого класса выступают ТОЛЬКО в личном зачете.

ВНИМАНИЕ!!!

С 2019 года мотоциклы 250 4Т полностью ВЫВОДЯТСЯ из Молодежного первенства России и Зональных Молодежных Первенств.
Спортсмены, выступающие на мотоциклах 250 4Т, смогут принимать участие ТОЛЬКО в Чемпионате России и Зональных Чемпионатах в классе «125» с возрастными требованиями «с 15 лет и без ограничений».

8. Стадион-Кросс – в связи с необходимостью выведения данной популярной дисциплины на более высокий уровень с 2018 года вводятся новые технические требования к трассам стадион-кросса.
Базово – трассы должны быть короче, более насыщены техническими элементами, средняя скорость прохождения дистанции должна быть снижена, а требования к профессиональной подготовке спортсменов – повышены.
Информация по новым требованиям будет доведена до организаторов этих соревнований до конца ноября месяца 2017 года.

Председатель Комиссии Мотокросса МФР
В.В. Виталин.

Источник: mfr.ru

Важные новости
 
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!

Глава Aprilia Racing Массимо Ривола дал большое и обстоятельное интервью Mundodeportivo перед стартом домашнего уикенда в Муджелло: на Гран-При Италии будут решаться судьбы чемпионата MotoGP, но спор далее будут вести между собой Марко Беццекки и Хорхе Мартина; впрочем, участие третьего — Марка Маркеса в этой игре не исключается!
История Муджелло: абсолютный рекорд скорости MotoGP до сих пор принадлежит KTM!
История Муджелло: абсолютный рекорд скорости MotoGP до сих пор принадлежит KTM!

Мото Гран-При возвращается в Муджелло, на официально самую быструю трассу чемпионата мира, где был установлен абсолютный рекорд скорости MotoGP — 366,1 км/ч, и сделал это Брад Биндер на борту прототипа KTM RC16 в 2023 году. Рекорд до сих пор не побит! И Гран-При Италии MotoGP 2026 года — последний шанс сделать это до снижения мощности и объема двигателей. Вся история.
Электромобиль Ferrari Luce с дизайном iPhone вышел в свет: но кто был против? Фото и цена
Электромобиль Ferrari Luce с дизайном iPhone вышел в свет: но кто был против? Фото и цена

«Мы невероятно рисковали, принимая это решение» — заявил на презентации принципиально новой машины Ferrari Luce Лука Ди Монтедземоло, который не так давно заявлял, что Ferrari никогда не будет делать электромобили. Тем не менее, в этом спорткаре нет ни V12, ни турбо. Но есть невероятный итальянский стиль... от дизайнера Джони Айвы (Jony Ive), придумавшего стиль iPhone.
Производители моторных масел США, Европы и Японии бьют тревогу - дефицит и рост цен!
Производители моторных масел США, Европы и Японии бьют тревогу - дефицит и рост цен!

Согласно отчетам сразу нескольких профильных ассоциаций производителей нефтехимической промышленности, сформировался глобальный дефицит сырья для производства базового моторного масла, в частности, самой востребованной 3-й категории и ПАО-синтетики: Shell, Chevron, ExxonMobil, INPEX, SCT, ENEOS и Mitsui бьют тревогу и обращаются к властям ЕС, США и Японии с требованием срочно решать назревающую проблему.
Пит Байер подтвердил: KTM Factory Racing продолжает свой проект в MotoGP!
Пит Байер подтвердил: KTM Factory Racing продолжает свой проект в MotoGP!

Все решения приняты и утверждены: никаких сокращений программ KTM Factory Racing в MotoGP не будет! Глава заводского гоночного подразделения Пит Байер подтвердил, что следующие три года, как минимум, «Оранжевая кровь будет кипеть» в четырех прототипах Королевского класса.
MotoGP 2026: Марк Маркес заявил о готовности к Гран-При Италии, Пирро заменит Алекса в Gresini
MotoGP 2026: Марк Маркес заявил о готовности к Гран-При Италии, Пирро заменит Алекса в Gresini

Марк Маркес получил разрешение от лечащих врачей в Мадриде на участие в следующем этапе MotoGP — Гран-При Италии, самом значимом событии лета для Ducati Lenovo Team. Соответственно, тест-пилот завода Миккеле Пирро заменит в Gresini Racing брата Алекса.
Камень преткновения: зависимость пилота от мотоцикла в WSBK и MotoGP - непреодолимая преграда
Камень преткновения: зависимость пилота от мотоцикла в WSBK и MotoGP - непреодолимая преграда

Пилот заводской команды Bimota в World Superbike Алекс Лоус с грустью констатировал, что сегодня в мировом мотоспорте существует культ лучшего мотоцикла, когда даже самый лучший гонщик буквально ничего не может сделать, если у него мотоцикла класса «Б». Лоус видит это, как в Мировом Супербайке, так и в MotoGP: с этим буквально ничего нельзя сделать — непреодолимая преграда!
Слишком большой бизнес: в Москву прибыла делегация крупных промышленников Японии
Слишком большой бизнес: в Москву прибыла делегация крупных промышленников Японии

Делегация, представляющая крупнейших японских промышленников, торговые компании, экономистов и представителей МИД, существование которой так яростно отрицала Премьер-министр Японии Санаэ Такаити, уже прибыла в Москву.
Хорхе Мартинес развенчал большой фейк: CFMoto в MotoGP - это слух, в этом нет смысла!
Хорхе Мартинес развенчал большой фейк: CFMoto в MotoGP - это слух, в этом нет смысла!

4-кратный чемпион мира по Мото Гран-При Хорхе Мартинес по прозвищу Аспар, основатель команды Aspar Team, чьи слова о скором вступлении китайского бренда CFMoto в MotoGP и World Superbike ранее цитировали испанские издания, сам развенчал этот слух, заявив: «всё это не соответствует действительности».
Первый общий сбор прототипов MotoGP 2027 - завтра в Мизано: Honda, Yamaha, KTM, Ducati, Aprilia
Первый общий сбор прототипов MotoGP 2027 - завтра в Мизано: Honda, Yamaha, KTM, Ducati, Aprilia

Во вторник, 26 мая на Misano World Circuit стартуют закрытие двухдневные тесты заводских команд-разработчиков MotoGP, которые впервые представят в узком кругу новейшие прототипы моделей 2027 года с 850-кубовыми двигателями. Названы имена тест-пилотов и программа тестов.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 октября 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp