МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
28668
15 сентября 2015 в 10:53
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Росси - о Гран-При Сан-Марино: это была игра ва-банк!

На глазах у 92315 фанатов Валентино Росси... не попал на подиум в домашнем Гран-При Сан-Марино на Misano World Circuit, но остался доволен гонкой: он, хотя бы, в ней финишировал! Такого стечения обстоятельств не предвидел никто.

МОТОГОНКИ.РУ, 15 сентября 2015 - Росси завершил гонку, которая началась, как сухая, но тут же превратилась в дождевую, на 5-й позиции, пропустив вперед Лориса База (!), Скотта Реддинга (!!) и Бредли Скотта (!!!), ну, а также победителя Гран-При Марка Маркеса. Но поcле финиша Vale не скрывал удовлетворения: его главный соперник в битве за титул чемпиона - Хорхе Лоренцо сошел в решающий момент, так что Росси удвоил свое преимущество перед майорканцем и в Арагон едет с солидным запасом прочности.

Это была игра ва-банк

Дождь начался и кончился, а затем снова припустил, что заставило гонщиков дважды за гонку сменить мотоциклы. Уже после первого пит-стопа все карты спутались. Вторая смена мотоциклов - это была игра нервов, которую выиграл Маркес.

"С точки зрения гонки, особенно такой, как в Мизано, подобное изменение погоды - это просто тотальное разочарование, - сказал Росси после гонки. - Для меня важнее всего на свете было взойти на подиум в этой гонке. После такой мощной подготовки в пятницу и субботу, когда солнце сопутствовало нам всегда, условия изменились радикально. Меня обуревают самые разные чувство по поводу результата гонки".

Хорхе Лоренцо вылетел в 15-м повороте, поймав скоростной хай-сайд
Хорхе Лоренцо вылетел в 15-м повороте, поймав скоростной хай-сайд


За 10 кругов до финиша, когда асфальт практически высох, но не на 100%, Маркес шел третьим: он внимательно следил за тем, как ведут себя мотоциклы Росси и Лоренцо, возглавлявших заезд на очень сильно потрепанных дождевых покрышках. В какой-то момент Марк ушел на пит-стоп, оставив партнеров Yamaha Factory наедине.

"После этого, я понял: настало пора менять байк снова, но это было очень трудное решение - Хорхе уверенно шел впереди, это была игра ва-банк, - подтвердил Росси. - Для меня и Хорхе борьба за титул становится слишком хитрым делом, и каждое решение - это огромный риск, правильное оно или нет, мы заранее знать не можем. Я знаю, что чем раньше вернешься на пит-лейн, тем лучше можешь показать результат, но всегда велик риск. Я хотел заехать на пит-стоп двумя кругами раньше. Как можно раньше! Но тогда еще продолжал идти дождь, он даже усилился. Для меня это могло закончиться совсем плохо. Я висел на колесе у Хорхе и смотрел за тем, как он идет, а Марк следил за нами обоими. Ему было чуть проще, и это решило исход гонки - он принял решение чуть раньше меня, имея больше информации для размышления".

Мне хотелось кричать от обиды!

Росси не попал на подиум, оказавшись за спиной у пилота Open-класса - Лориса База.

"Мне хотелось кричать от обиды, когда пересек финишную линию: ведь я рассчитывал на гораздо лучший результат, потому что мы имели потенциал для победы, как на сухом, так и мокром асфальте! Но, знаете, не думаю, что сегодня мне бы удалось выиграть. Чтобы победить сегодня в таких условиях, нужно было полностью изменить весь подход к ведению битвы: забыть о чемпионате и взять на себя большие риски, особенно, когда трек стал сохнуть. Тогда, наверное, я бы оказался впереди База. ОК, финишировал бы 4-м, но не 5-м!!! У Марка сегодня было то преимущество, которого теперь до самой Валенсии не будет ни у меня, ни у Хорхе - он был свободен от мыслей о титуле".

Победили те, кому нечего было терять

В Мизано получился самый неожиданный подиум, состав которого предсказать было невозможно.

Марк выиграл Гран-При Сан-Марино, пройдя невероятное испытание нервами
Марк выиграл Гран-При Сан-Марино, пройдя невероятное испытание нервами


Накануне квалификации ставки на победу Хорхе Лоренцо были 1 к 1.6, на Росси давали уже 1 к 3.4, а на Маркеса 3.5. Шансы Марка и Валентино на победу в Сан-Марино опытные игроки оценивали в равной мере - не слишком высоко. Но, как мы уже видели в Сильверстоуне, где на победу Росси ставки принимались 1 к 7.5 (шансы Маркеса оценивались в 5 раз выше), в сегодняшнем MotoGP просто невозможно угадать, что вообще может произойти по ходу гонки.

"Парни, которые финишировали впереди меня - им всем нечего было терять, - как бы продолжает свою мысль Валентино Росси: он видел, как Лоренцо отправился в хай-сайд и выбыли из гонки, но Маркес продолжал свое преследование. - Марк был очень быстр и произвел замену в самый удачный момент. Но, например, Смит, финишировавший вторым - он не менял мотоцикл и финишировал на дождевой резине. Это была игра, где каждый сделал свою ставку и держался за нее до последнего. Если бы снова пошел дождь, я бы мог финишировать 12-м. А для меня это непозволительная роскошь".

Появление на подиуме Скотта Реддинга, который упал в середине заезда - это вообще чудо, считает Росси
Появление на подиуме Скотта Реддинга, который упал в середине заезда - это вообще чудо, считает Росси


Появление Скотта Реддинга на подиуме - это вообще чудо, даже для Росси, который повидал многое на своем веку: "Он упал в середине гонки, и по этой причине затем метнулся на пит-лейн: он решил поменять байк и пересесть на слики, чтобы компенсировать потерю времени - это был величайший риск! Но ему действительно нечего было терять, и та ошибка подтолкнула его к верному решению".

Кое-что поважнее подиума

Валентино все же остался доволен исходом этого невероятного сражения с погодой. Причина - его положение в чемпионате мира и новые перспективы.

"Подиум, конечно же, был моей целью здесь, в Мизано, перед всеми этими трибунами, в этой невероятной атмосфере. Но, с другой стороны, с падением Хорхе мне удалось увеличить свое преимущество в чемпионате на 11 очков, а это куда важнее. Для чемпионата это хороший исход. Важный результат. Можно выдохнуть".

Важные новости
 
Официально: Николо Булега выйдет на замену Марку Маркесу на финальных гонках MotoGP 2025
Официально: Николо Булега выйдет на замену Марку Маркесу на финальных гонках MotoGP 2025

Николо Булега станет 6-м гонщиком Ducati, который выйдет на старт обоих ключевых чемпионатов мира - World Superbike и MotoGP, составив компанию легендарным Трою Бейлиссу, Карлосу Чеке, Марко Меландри, Альваро Баутисте и Миккеле Пирро.
Новые гибридные мотоциклы Yamaha на Japan Mobility Show 2025
Новые гибридные мотоциклы Yamaha на Japan Mobility Show 2025

Yamaha Motor очень активна в плане зондирования почвы о переходе к углеродной нейтральности на родной японской земле. Прощупываются все возможные направления, собирается обратная связь, реакции и всё, что даст аналитикам идеи - что можно, а что даже стоит развивать. Гибридные прототипы и мотоцикл на водороде представлены Yamaha на Japan Mobility Show (бывшее Токийское Моторшоу), соседствуют с обновленной версией роботизированного мотобота MOTOROiD:Λ.
Производитель популярных мотогарнитур CARDO вышел на рынок шлемов с уникальным дизайном
Производитель популярных мотогарнитур CARDO вышел на рынок шлемов с уникальным дизайном

Все ждали анонса выхода на рынок шлемов от производителя экшн-камер GoPro, но раньше выстрелил другой всемирно известный околомотоциклетный бренд! Разработчик и пионер в области технологий связи, производитель мотогарнитур CARDO объявил о запуске в серию двух моделей мотошлемов с технологией активного шумоподавления.
Менеджер CIP Green Power Том Люти рассказал всю правду о состоянии Ноя Деттвилера
Менеджер CIP Green Power Том Люти рассказал всю правду о состоянии Ноя Деттвилера

Паддок MotoGP выдохнул - хорошие новости приходят в пятницу: менеджер команды CIP Green Power Томас Люти, наконец, посчитал, что настал момент рассказать всё, что произошло с момента аварии перед стартом Гран-При Малайзии в классе Moto3, когда Хосе Руэда "догнал" замедлившегося швейцарца Ноя Деттвилера.
Nexperia прекратила поставки Китаю ключевых компонентов для производства электроники
Nexperia прекратила поставки Китаю ключевых компонентов для производства электроники

Завод Nexperia, расположенный в Нидерландах, но принадлежавший до октябра 2025 года китайской группе Wingtech, перешел под контроль голландских властей после того, как китайский производитель попал в "черный список" США - из-за угрозы вторичных санкций. Китай принял ответные меры, объявив запрет на экспорт в Европу аналогичных электронных компонентов и чипов. Но с 30 октября Nexperia уведомила материнскую компанию в Китае, что прекращает отгрузки кремниевых пластин, базовой основы для создания плат и процессоров. Это - война?
Почти официально: Педро Акоста ищет новое место работы в MotoGP - есть три варианта
Почти официально: Педро Акоста ищет новое место работы в MotoGP - есть три варианта

После заявления босса Bajaj Раджива Баджаджа о реализации сценария по двойному сокращению расходов группой KTM, стало ясно, что KTM Factory Racing не сохранит программу в полном объеме. Педро Акоста теперь мало что сдерживает: их пути с Маттигхофеном могут разойтись по завершении действия нынешнего контракта. Куда поплывет дальше Акула Педро?
Элай Томак покинул Yamaha Star Racing, посчитав свою миссию завершенной
Элай Томак покинул Yamaha Star Racing, посчитав свою миссию завершенной

Двукратный чемпион Америки по суперкроссу и мотокроссу, настоящий Капитан Team USA на Мотокроссе Наций - Элай Томак только что заявил о расставании с Monster Energy Yamaha Star Racing. Его карьера на этом завершается или просто начинается новая глава?
Еврокомиссия одобрит поглощение KTM, а гоночная программа в MotoGP, AMA и MXGP сократится вдвое
Еврокомиссия одобрит поглощение KTM, а гоночная программа в MotoGP, AMA и MXGP сократится вдвое

Босс индийской компании Bajaj Раджив Баджадж принял позицию по будущему австрийского производителя мотоциклов KTM, которому партнер пришел на помощь в критический момент и спас от неминуемого банкротства. Настала пора решительных действий: ЕвроКомиссия рассматривает заявку Bajaj на поглощение KTM, за чем последует урезание расходов. Прежде всего, в мотоспорте.
Honda остановила автомобильный завод из-за отсутствия чипов: Nexperia пока нет замены
Honda остановила автомобильный завод из-за отсутствия чипов: Nexperia пока нет замены

История с национализацией властями Нидерландов китайского производителя полупроводников Nexperia получила неожиданный отклик по ту сторону Атлантического океана: Honda Motor Co на неопределенный период остановила сборочные линии на своем заводе в Мексике - запасы чипов и деталей электроники исчерпаны, новых поставок не было.
Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing дебютирует в AMA Supercross 2026 года
Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing дебютирует в AMA Supercross 2026 года

Заводская команда Ducati Off-Road примет участие в чемпионате Америки по Суперкроссу, мотокроссу и SMX, начиная с 1-го этапа AMA Supercross в Анахайме 2026 года. Завод из Италии объединил усилия с Red Bull и командой Troy Lee Designs (TLD), имеющей большой опыт в американском мотокроссе и суперкроссе. Все подробности.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 сентября 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.4 МЛН
годовая
аудитория
679629
посетителей
в месяц
20495
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island