МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
15810
15 августа 2022 в 14:38
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Гран-При Австрии MotoGP 2022 пройдет на новой конфигурации Red Bull Ring: история, факты, видео

История трассы в австрийском Шпильберге берет начало в 1969 году. С тех пор автодром, построенный на бетонной основе покинутой военно-воздушной базы, несколько раз перестраивался. Все эти годы он хранил свою сущность как суперскоростной трек, заткнувший за пояс по показателям средней скорости на круге и Phillip Island, и Sepang International Circuit, и даже Mugello... Но в 2022 это качество может резко измениться: что нас ждет на Гран-При Австрии по MotoGP 2022 года.

МОТОГОНКИ.РУ, 15 августа 2022 - Свой общий вид трасса под горой Шпильберг приобрела 53 года: центральная часть сооружения расположена в небольшой долине между тремя горами, где до того располагался аэродром Zeltweg, бывший частью военно-воздушной базы. Кстати, сам Zeltweg никуда не делся: часть аэродрома и базы до сих пор существует и активно используется, там проводятся аэрошоу и прочие праздники Red Bull.

Аэродром Zeltweg в Шпильберге, 1966
Аэродром Zeltweg в Шпильберге, 1966

Очертания Red Bull Ring по сути не менялись за полвека, поскольку у всех вариаций автодрома была одна и та же бетонная основа - то, что лежало в основе аэродрома и стоянки военных самолетов. И эта бетонная основа сохранилась в неизменном виде и определяет пути, которыми может развиваться Red Bull Ring.

Изначальный дизайн Osterreichring 1969 года (5.9 км, 16 поворотов, без шиканы Hella)
Изначальный дизайн Osterreichring 1969 года (5.9 км, 16 поворотов, без шиканы Hella)

Первая версия трассы называлась Österreichring (Австрийское кольцо) и имело длину 5.9 км, 16 поворотов. Это была одна из быстрейших трасс календаря Формулы-1 уже в те годы, что делало ее достаточно опасным сооружением. Поэтому, в 1977 два быстрейших поворота перестроили: в 1-м повороте появилась шихана Hella, которая должна была заставить гонщиков сбавлять темп после длиннющей главной прямой, которая начиналась на бетонке аэродрома, а заканчивалась за горой Шпильберг. Затем, трасса огибала гору и возвращалась на аэродром.

До 1995 года трасса в это виде и существовала, но затем потребовалась альтернатива Saltzburgring, и кольцо в Шпильберге решили модернизировать, чтобы оно могло принимать не только Формулу-1, но и Мото Гран-При. В 1996 году появилась новая версия - A1-Ring, переименованный так в честь титульного спонсора, быстро растущей телекоммуникационной компании A1-Telekom.

A1-Ring (1996) в сравнении с оригинальным Osterreichring версий от 1969 и 1977 года
A1-Ring (1996) в сравнении с оригинальным Osterreichring версий от 1969 и 1977 года

В 1995 году было решено использовать взлетно-посадочную полосу перед горой, чтобы изменить дизайн трассы: паддок, пит-лейн, стартовую прямую и все построенные на тот момент сооружения оставили на месте, но более чем километровую петлю по ту сторону Шпильберга ликвидировали (сейчас там дорога общего пользования). Длину оригинального круга сократили до 4.3 км, а из 16 поворотов в конфигурации оставили только 9. На картинке выше видно, какие элементы старой трассы были задействованы, и как сделали новую срезку.

Привычный нам вид на Red Bull Ring с самолета
Привычный нам вид на Red Bull Ring с самолета

В этой конфигурации трек использовался до 2010 года, пока автодром не купил владелец бренда Red Bull Дитрих Матешиц, который еще раз перестроил автодром и сделал его базой для свои гоночных проектов, заодно, переименовав его в Red Bull Ring. Поскольку Red Bull был титульным спонсором и в Формуле-1, и в MotoGP, Матешиц страстно хотел вернуть Гран-При Австрии "домой" и ради этого вложил в свой автодром много средств. Он не останавливался не перед какими вложениями, лишь бы удовлетворить требованиям FIM и FIA.

Попытки провести World Superbike и вернуть MotoGP в Шпильберг Матешиц предпринимал с 2012 года, но вплотную подобрался к подписанию контракта только в 2014. История этого контракта с Dorna весьма странна: когда босс Automotodrom Brno Карел Абрахам-старший впервые поставил MotoGP перед фактом, что Чехия больше не может собрать достаточно денег для оплаты прав на CzechGP, босс Dorna Кармело Эспелета в срочном порядке обратился к Матешицу. Идея для начала состояла в том, чтобы создать на Абрахама давление: «вот, есть же новый автодром! будешь упрямиться, мы переедем туда». Поначалу, это сработало, и Чехия переформатировала свое участие в чемпионате MotoGP. Но World Superbike для Брно спасти не удалось.

Automotodrom Brno, одна из последних гонок World Superbike
Automotodrom Brno, одна из последних гонок World Superbike

Тем временем, Dorna уже вовсю подбивала колышки под проектом возвращения в Шпильберг. Изначально, Red Bull Ring был добавлен в календарь MotoGP 2016 года, как запасная трасса. Но Гран-При Австрии состоялось и прошло с большим успехом, так что перед Эспелетой больше не стояло задачи - спасти Брно от разорения: между Automotodrom Brno и Red Bull Ring всего 250 км, по сути, это один и тот же регион с одной и той же аудиторией, и перевести всех из Чехии в Австрию действительно не составило труда! Automotodrom Brno был обречен. Лишь спустя несколько лет после полного выселения мировых мотогонок из Чехии, Dorna решила вернуться, но не в Брно, а в Мост, на самой западной границе с Германией. И этот этап был нацелен не на чехов, поляков и других восточных европейцев, каким был этап в Брно, а на немцев.

Red Bull Ring в версии от 2011 года с изменениями
Red Bull Ring в версии от 2011 года с изменениями

Для MotoGP Матешицу пришлось дважды изменить дизайн Red Bull Ring и дважды расширять зоны безопасности, передвигать трибуны и сервисные дорожки. Первая версия, которая могла принять WSBK, всё же не была омологирована FIM (да и согласие Брно поспособствовало этому), появилась в окончательной форме в 2014. Под нее Матешиц подписал контракт на Гран-При Австрии, и тут же закрыл автодром на реконструкцию.

Гран-При Австрии 2016 года было названо лучшим событием сезона
Гран-При Австрии 2016 года было названо лучшим событием сезона

В итоге, появился трек, который с 2016 принял уже 6 гонок AustrianGP по MotoGP: длина круга 4.3 км в 9 поворотов (дугу 1-3 поворотов считают за один вираж) со средней скоростью почти 187 км/ч - абсолютный рекорд современного Гран-При на мотоциклах, быстрее, чем на Phillip Island Grand Prix Circuit, Mugello International и Sepang International Circuit.

Кроме того, Гран-При Австрии было признано лучшим событием сезона MotoGP 2016 года - признание Эспелетой и IRTA заслуг Матешица...

Чтобы не было расхождений в понятиях, схема Red Bull Ring, которую применяют в FIM и MotoGP выглядит так (9 поворотов):

Конфигурация Red Bull Ring, какой мы ее знаем по MotoGP (в 9 поворотов)
Конфигурация Red Bull Ring, какой мы ее знаем по MotoGP (в 9 поворотов)

Ключевая разница между Red Bull Ring и Phillip Island, например, заключается в том, что круг по Острову Филлипа пелетон проходит постоянно в полный газ, зон торможения там очень мало и они не так значительно сказываются на общем темпе; тогда как на Red Bull Ring ключом к скорости являются длинные прямые. По сути, Red Bull Ring - это просто связка скоростных прямиков медленными поворотами, то самое наследие старого послевоенного аэродрома...

Марк Маркес, Repsol Honda - получил уникальный шанс протестировать Red Bull Ring перед дебютом 2016 года
Марк Маркес, Repsol Honda - получил уникальный шанс протестировать Red Bull Ring перед дебютом 2016 года

Именно высокая скорость перед узкими и медленными поворотами делает Red Bull Ring чрезвычайно опасным для современных мотогонок уровня GP: тормозов банально не хватает, чтобы обеспечить должную останавливающую силу при наличии современной аэродинамики и всех аспектов борьбы, которые используют заводские команды для получения преимущества. С 2016 года на Red Bull Ring произошла масса опасных инцидентов, когда гонщики не могли затормозить и либо падали сами, либо выносили соперников с жуткими последствиями. К счастью, никто за это время не погиб, но шансов было много!

Реконструкция входа в 3-й (2-й) поворот Red Bull Ring - барьер препятствует вылету мотоциклов на встречную
Реконструкция входа в 3-й (2-й) поворот Red Bull Ring - барьер препятствует вылету мотоциклов на встречную

В 2020 году Red Bull Ring под давлением со стороны Комиссии по безопасности MotoGP внес корректировки в дизайн 3-го (2-го по схеме FIM) поворота, сделав его более плавным. Плюс, внутренняя часть зоны безопасности была реконструирована для снижения рисков при вылете после 2-го поворота.

Но этого оказалось недостаточно. В 2021 Red Bull Ring предъявили еще одно требование - нужно было замедлить пелетон на дуге из 1-го поворота, которая, по сути, является одним большим виражом, где прототипы MotoGP едут в полный газ.

Новая шикана Red Bull Ring в середине дуги 2-го поворота
Новая шикана Red Bull Ring в середине дуги 2-го поворота

Результатом совместных усилий советников FIM и Red Bull Ring стала постройка в конце прошлого года шиканы в центре (и вместо) 2-го поворота. Подобно тому, как в 70-х была добавлена шикана Hella вместо 1-го поворота, в 2021 добавили эту шикану в середине самого быстрого участка современной трассы. И вот как она скажется на скорости круга, пока трудно представить.

Видео: реконструкция скоростной дуги Red Bull Ring и постройка шиканы - timelaps - несколько месяцев за 2 минуты:

Аналитика говорит, что в середине дуги (2 поворот) скорость 1000-кубового прототипа MotoGP достигает 310-315 км/ч (в зависимости от прототипа). И практически сразу после прохождения виража пилоту приходится сбрасывать темп, чтобы успеть подготовиться ко входу в правый поворот, а он проходится на скорости всего 65 км/ч.

Главная прямая, где перед зоной торможения прототипы также перешагивают отметку 315 км/ч, а также следующая дуга, где пик скорости у всех, включая Yamaha M1, превосходит 300 км/ч - эти два отрезка и создают высочайшую среднюю скорость круга: главная прямая в 677 м и дуга 1.2 км, в сумме - почти половина от 4.3-километрового круга проходилась до сего момента на средней скорости свыше 200 км/ч. Вторая половина из-за большего количества поворотов, соответственно, в среднем была помедленней - в среднем, 155 км/ч.

Шикана заставит пилотов MotoGP сбрасывать ход на 250-300 метров раньше, и пик скорости будет уже на уровне 250-260 км/ч перед шиканой, соответственно, разгоняться после нее с 85-90 км/ч получится только до 200-220, чтобы затем успеть оттормозиться до 65 км/ч.

В данный момент, рекордом круга MotoGP на Red Bull Ring является квалификационны круг Гран-При Австрии 2021 года, установленный Хорхе Матином из Pramac Racing (Ducati) - 1:22.994. Свой круг Мартин проехал со средней скоростью 187.3 км/ч.

Каким будет новое время круга, и какая средняя скорость получится в 2022 году, узнаем в субботу!

P.S. Впрочем, прогноз погоды пока не радует - ожидается дождливый уикенд.

Важные новости
 
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова

Ощущения после старта сезона Российского Супербайка на «Игора Драйв» в начале июня можно описать как "фальстарт". Хотя это мнение разделяют далеко не все, для команды Motorrika и действующего чемпиона России в классе Supersport Антона Федорова поездка в Игору была сравни дежа-вю. Ducati V2 будет играть ключевую роль в битве за корону. Весь вопрос, чей. Потому что их теперь... много и весьма продвинутых!
Стартовые решетки 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway и комментарии лидеров
Стартовые решетки 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway и комментарии лидеров

Прошедшие в пятницу на Moscow Raceway квалификации определили расстановку пилотов на стартовой решетке гонок 1 этапа Чемпионата Москвы по шоссейно-кольцевым мотогонкам. Этап станет боевой подготовкой ко второму этапу Чемпионата России A5 Motors Motoring, гонки которого состоятся днем позже на этом же треке.
Liberty Media купила MotoGP: сделка завершена, объявлен состав руководства Dorna Sports
Liberty Media купила MotoGP: сделка завершена, объявлен состав руководства Dorna Sports

Американская медийная корпорация Liberty Media, владелец Формулы-1, вступила в права владения контрольным пакетом в 84% акций Dorna Sports, промоутера чемпионата мира по MotoGP, World Superbike, MotoE, WorldWCR и других серий кольцевых мотогонок. Сделка, одобренная Еврокомиссией после полугодового расследования, успешно завершена 3 июля 2025 года.
Сергей Петрукович получил звание мастера спорта международного класса (МСМК)
Сергей Петрукович получил звание мастера спорта международного класса (МСМК)

Домашний этап чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring начался для команды DC Motorsport сразу на высокой ноте: Министерство Спорта РФ опубликовало приказ о присвоении звания Мастера спорта международного класса (МСМК) основателю команды Сергею Петруковичу.
Участники тестов MotoGP подтвердили: Автодром Брно обновил асфальт - и он великолепен!
Участники тестов MotoGP подтвердили: Автодром Брно обновил асфальт - и он великолепен!

Стали поступить первые комментарии от участников приватных тестов команд MotoGP, проведенных 1-2 июля на Automotodrom Brno, куда в августе вернется одно из самых красивых и посещаемых событие календаря - Гран-При Чехии: слухи о проведенной замене асфальта, наконец, подтвердились!
Битва престижа: главный спор Honda и Yamaha 2025 года состоится не в MotoGP
Битва престижа: главный спор Honda и Yamaha 2025 года состоится не в MotoGP

Honda и Yamaha не в числе фаворитов чемпионата мира по MotoGP. На пути к возвращению в ТОП они проходят невероятную полосу препятствий, и результаты каждого завода, если смотреть на бумаге, совершенно не соответствуют истинному положению дел в техническом плане. Поэтому два японских завода не делают ставку на Большие Призы. Их главная битва состоится 3 августа в Японии, в ней примут участие гонщики MotoGP и World Superbike, но на совершенно ином уровне...
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
Оригинальный дизайн юбилейного Yamaha YZF-R1: MotoGP, WorldSBK и Suzuka 8 Hours - фото история
Оригинальный дизайн юбилейного Yamaha YZF-R1: MotoGP, WorldSBK и Suzuka 8 Hours - фото история

На Suzuka International Circuit в Японии началась очередная серия тестов к 46-й редакции 8-часовой гонке на выносливость Suzuka 8 Hours 2025 года. Yamaha только что отпраздновала 70-летний юбилей компании, поэтому на "гонку года" также выставит мотоцикл в особом историческом дизайне. Дизайн уже дебютировал на Гран-При Нидерландов по MotoGP, где завод официально отменил день рождения.
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка

Еще одна интересная новинка в модельном ряду Zontes 2025 года - скутер двойного назначения или приключенческий скутер Zontes ZT368-G оказался настоящей зажигалкой! Команда QTM Motorsport эксплуатирует его уже больше месяца как разъездной или для поездок за бензином на трек-днях. Но не только! Вот, к какому выводу мы пришли за это время.
ProRace возвращается на Moscow Raceway после открытия сезона в Игоре
ProRace возвращается на Moscow Raceway после открытия сезона в Игоре

Хотя начало сезона Российского Супербайка в этом году могло показаться спонтанным, для профессиональной команды ProRace чемпионат России на «Игора Драйв» получился результативным и оправдал ожидания. После небольшой передышки команда отправляется на Moscow Raceway, где 4-6 июля состоится следующий этап Чемпионата России, а также этап Чемпионата Москвы.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 августа 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.19 МЛН
годовая
аудитория
721096
посетителей
в месяц
101422
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island