МОТОГОНКИ.РУ, 15 мая 2026 - Педро Акоста возглавил ТОП-10 короткого списка прошедших в квалификацию Q2 Гран-При Каталонии, а Брад Биндер, напарник его по Red Bull KTM Factory Racing — на третьей строчке, тогда как в десятку не прошли Баньяя и Мартин, выигравший в прошлые выходные и спринт, и Гран-При Франции.
Почему так?
Для начала, чтобы не повторяться, просто смотрите финальные 10 минут:
KTM, Honda и Yamaha сильны, где всем трудно
Итак, почему пилоты KTM, Honda и Yamaha снова показали выдающиеся результаты в пятницу?
Сама природа Circuit de Barcelona-Catalunya формирует этот тренд: асфальт Монтмело отличается очень низким уровнем держака, что приводит, во-первых, к избыточному износу задней покрышки; во-вторых, позволяет скользить в поворотах тем, кто хорошо это умеет.
Короткое и жесткое шасси KTM RC16 позволяет Акосте и Биндеру дрифтовать в поворотах, там, где Ducati и Aprilia пытаются нащупать держак, чтобы оттолкнуться от асфальта.
Если в Phillip Island это приводит к избыточному износу задней покрышки у KTM, тогда как Ducati и Aprilia просто прокатывают вираж без скольжения, в Монтмело они теряют на этом время! Езда в Монтмело требует плавности, либо избыточной резкости и агрессии, как любит Педро. Биндер также умеет дрифтовать и отлично чувствует поведение заднего колеса своего KTM.
Аналогичным образом ощущают себя пилоты Honda: Жоан Зарко умеет ездить в скольжении и хорошо чувствует это, тогда как Жоан Мир делает так же, но всё время пытается добиться большего, от чего и падает. Но это привело обоих в ТОП-10 сегодня!
Два Yamaha в засечке — это Фабио Куартараро и Джек Миллер. Миллер любит дрифтовать, и когда Yamaha не хватает мощности в поворотах, он чувствует себя лучше коллег. Ну, а Куартараро просто использует весь свой опыт и умение правильно загружать колеса, чтобы прокатывать повороты плавно, не теряя на этом время.
Проблемы Ducati в том, что в Монтмело они не могут использовать всю смою мощь. Пилоты Aprilia по этой причине всегда были на высоте в Каталонии.
ТОП-10 для квалификации Q2: Акоста, Алекс Маркес, Биндер, Рауль Фернандес, Зарко, Ди Джианантонио, Беццекки, Мир, Миллер и Куартараро
Не попали в ТОП-10 в последний момент
Хорхе Мартин попустил второй лоусайд за день, на этот раз, в 5-м повороте. На этот раз, он не ушибся, как утром на FP1, но оказался на 13-й позиции без шансов на реабилитацию, после чего его отбросили аж на 17-ю.
Пекко Баньяю буквально вытолкали из ТОП-10, когда он уже вернулся в бокс Ducati Lenovo Team: на последней минуте свои быстрые круги прошли Миллер, Беццекки и Куартараро, а также Жоан Зарко. Баньяя занимал 8-ю позицию и был уверен, что всё кончено, но в итоге оказался на 12-й. Вместе с ним выпихнули в Q1 Энеа Бастианини и Аи Огуру.
Баньяя, Огура, Бастианини и Мартин будут очень жестко рубиться в квалификации Q1 завтра утром
Важно: на стартовой решетке — два Фернандеса! Yamaha выставила по wildcard своего тест-пилота Августо Фернандеса, для которого бронировала это место еще до введения правила тотального запрета на wildcard. Так что, надо уточнять, какой Фернандес и что натворил.
Хорошие новости
Прогноз погоды на субботу изменили, будет 100% сухой и солнечный день, а также потеплеет сразу на 5 градусов, так что рубилово в квалификациях будет жестким!
Результаты преквала CatalanGP MotoGP 2026
