МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
10866
15 мая 2012 в 16:28
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Обзор Гран-При Франции - Точка "икс"

Цикл замкнется в эти выходные... Почти год прошел с того момента, как Валентино Росси единственный раз в своем сотрудничестве с Ducati добрался до подиума MotoGP. Это случилось в Ле Мане, на Гран-При Франции. Там произошло еще очень много чего, о чем имеет смысл вспомнить!
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 15 мая 2012 - Франция остается одной из цитаделей Больших Призов в Европе. Контракт с Dorna Sports был продлен в 2011 году без лишних споров и препирательств на 5 лет, Ле Ман - центр моторного спорта западной Европы, что подтверждается постоянно высокой посещаемостью всех мероприятий, будь то авто- или мотогонки. Крупнейшие заводы выбирают ежегодные 24-часовые гонки на выносливость для невероятных дебютов, и иногда преподносят сюрпризы своим конкурентам. Но MotoGP на трассе Bugatti - особая статья.

Древний Ville du Mans расположен недалеко от Парижа, это один из городов, сохранившихся до наших дней с начала XIII века, и в его историческом центре кипит жизнь. Не туристическая, а самая обыкновенная. Окунуться в атмосферу средневековой Франции легко, достаточно лишь подняться по древней лестнице к остаткам крепостной стены или пройти через врата-галерею - некогда единственный путь, ведущий в замок и к главному собору города. Агрессивно выглядящий готический Cathédrale Saint-Julien du Mans, заложенный еще в 1060, принявший знакомые формы в 1430, и сегодня является пристанищем всего странного и темного. Здесь проводится Европейский Фестиваль Джаза, но также и "фестиваль гаргулий" - странный маскарад, проходящий здесь в июне. Но, конечно же, мировую известность городу принесли гонки.

Стоунер и Симончелли показали всем!

Прошлогоднее Гран-При Франции стало важным, если не определяющим событием всего сезона. После провала в Хересе Кейси Стоунер расставил точки под своим доминированием в чемпионате: в Эшториле он был неудержим, в Ле Мане - недосягаем. Начиная с этого момента, он шел к титулу уверенной походкой, и лишь двое могли как-то его остановить - Лоренцо и Педроса. Но оба они лишились своей магической силы. Педроса - в Ле Мане. Лоренцо - позже, но год назад, во Франции он впервые потерял шансы бороться за победу в равных условиях. Yamaha впервые за последние годы утратила контроль над автодромом, где считалась абсолютным лидером.

Дуэль Симончелли и Педросы

Главное, вероятно, событие прошлогоднего Гран-При - "опасный" маневр Марко Симончелли при обгоне Дани Педросы и падение последнего. Споры об "опасности" хода итальянца не утихают и по сей день, хотя Марко уже нет на этом свете. И все же, это был обычный обгон, ничуть не опасней того, что предпринял Росси в Испании, который привел к падению и выносу Стоунера... Росси за него никто не журил. На Симончелли после Франции вылили ведро чернил. Понять политическую подоплеку этого нетрудно: испанский организатор потерял испанского претендента на титул - Педросу, который сломал ключицу в этом инциденте и пропустил несколько гонок, лишившись шансов на борьбу за корону. После того, как Repsol Honda объявила, что Дани не поедет в Каталонию, на свою домашнюю гонку, в адрес Симончелли стали поступать угрозы от наиболее ярых фанатов...

Педроса резко распрямился и отправился в гравий

Но посмотрите на фотографии: Марко просто обогнал Педросу! Возможно, агрессивней, чем мог предположить Дани, что и вывело его из равновесия. Симончелли тоже ничего не выиграл из-за этого, лишь накликал на себя гнев за слишком "активную" борьбу, от которой в Гран-При уже успели поотвыкнуть. Дирекция гонок заставила его вернуться на пит-лейн и пропустить вперед нескольких соперников, так что Марко лишился подиума и взошел на него только спустя три месяца, в Брно.

Иными словами, в этой истории не было ничего сверхъестественного, но маневр не был проведен достаточно "чистым", чтобы не подкопаться, а гонщик слишком молод, что и стало причиной для пересудов. Теперь все это - история, которая запомнится надолго и, возможно, станет серьезным уроком для многих других новичков в MotoGP.

Довициозо и Росси отлично проехали этот заезд!

Что касается Росси, он впервые с начала сезона проявился на 100%. Новый Desmosedici GP11 "полноценный", настоящий, без добавлений хитрых технологий и комбинаций 2012 года - поехал, а Валентино смог с ним справиться и не плохо! Его битва с Андреа Довициозо, обгон главного обидчика - Лоренцо и финиш в тройке не прошли незаметно. Волна энтузиазма нахлынула на фанатов Ducati и самого Росси, но была непродолжительной. Уже через месяц стало ясно, что всплеск был разовым. Где-то там, в хоспиталити Ле Мана Team Rosso упустила спасительную ниточку и пошла по неверному пути, в неизвестность. Будь Прециози чуть настойчивей, возможно, GP11 в своем первом исполнении достиг бы подиума еще пару раз. Вместо этого, он стал GP11.1, а затем GP11.2, а потом и вовсе стал "ямахой"... почти. Нестабильность в команде не удалось побороть следующие 11 месяцев.

Сейчас Валентино возвращается во Францию на совершенно ином байке. Он же его и создал, но он не может его пилотировать! Тем временем, Ле Ман хорошо подходит для стиля Росси. Этот автодром, состоящий из множества медленных, плавных поворотов, и раньше приносил ему успех. Может, и на этот раз Desmosedici появится на подиуме. Кто знает? Пусть даже это не будет сам Росси, а например, его напарник, Хейден. И вот это уже будет повод задуматься...

Чего ждать от Гран-При Франции в этот раз? Скорее всего, мы знаем имена призеров. И это констатирую с сожалением, потому что отрыв от преследователей слишком заметен, прежде всего, в стабильности результатов. Стоунер наглядно показал, что он спокоен относительно мотоцикла на 100500%, и даже если "не едет" на тренировках или в квалификации, то только потому, что... не хочет излишне выкладываться там, где это делать не обязательно. Лоренцо. Его положение тоже достаточно четкое: отличный байк, отлчиный комплект и отличный настрой у него есть. Пусть Хорхе еще не на 100% уверен, что сможет вернуть себе корону, но его пытливый ум вскоре придет к этой идее, стоит финишировать в Ле Мане, скажем, вторым. Что насчет Педросы, то ему надо вернуть репутацию. В 2011 году он метил на 2 место, но не достиг его из-за падения, которое, как он считает, произошло не по его вине. Так что мотивация есть, и битва за подиум будет жаркой.

Just married

Бен Спис финишировал в той гонке шестым, теперь ему нужно вернуть спокойствие после трех не самых удачных гонок в карьере. Тем более, что в Yamaha уже начались разговоре о том, что техасец "перегорел". Андреа Довициозо, обогнавший Росси в том году, может попробовать взойти на подиум в этом. Он будет среди группы лидеров на Tech 3 Yamaha M1, вопрос, как долго. И будет ли рядом Кэл Кратчлоу, для которого прошлогодний дебют в Tech3 завершился вылетом в гравий? Где окажется Хейден, очень трудный вопрос. Вообще, стартовая решетка здорово изменилась с 2011 года. Теперь там есть конкретно настроенный Штефан Брадль, а еще Баутиста верхом на "хонде", а также "группа в полосатых купальниках" - как минимум семь пилотов CRT. Об участии в гонках Джеймса Эллисона будет сообщено дополнительно. Колин Эдвардс пропустит гонку из-за травмы.

Вот как-то мы подошли к старту 4-го раунда чемпионата мира по MotoGP. Положение в турнирной таблице после Эшторила следующее: 1. Стоунер - 66 очков; 2. Лоренцо - 65; 3. Педроса - 52; 4. Кратчлоу - 37; 5. Довициозо - 35;...

Фото: motofoto.ru

Важные новости
 
Гран-При Франции - Фабио Куартараро: Yamaha продолжит сезон MotoGP 2025 с новым двигателем
Гран-При Франции - Фабио Куартараро: Yamaha продолжит сезон MotoGP 2025 с новым двигателем

Флагман Monster Energy Yamaha MotoGP Фабио Куартараро подтвердил, что заводская команда приступает к работе с новым двигателем Yamaha YZR-M1, полученным и опробованным на тестах IRTA в Хересе.
Диган едет на финал AMA Supercross 250SX чемпионом Западного дивизиона, но битва за национальный титул еще предстоит
Диган едет на финал AMA Supercross 250SX чемпионом Западного дивизиона, но битва за национальный титул еще предстоит

19-летний Хайден Диган досрочно выиграл титул чемпиона Западного дивизиона AMA Supercross 250SX и на радостях купил себе в качестве бонуса Lamborghini. Готов ли он к финальной схватке за национальный титул США и к переходу в Премьер-класс по линии Yamaha?
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?

Говоря, что хорошие истории хорошо продаются! Прототип Мото Гран-При KTM RC16 Брада Биндера, на котором пилот заводской команды разогнался до 366.1 км/ч в Муджелло, выставлен на аукцион Sotheby′s. Предварительные заявки уже поступили: он может стать не только самым быстрым, но и самым дорогим мотоциклом всех времен.
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер

Перенесенный на 10-11 мая 2025 года первый этап традиционного чемпионата по Минимотарду и Супермото стартует на картодроме «Лидер»: расписание гоночного дня.
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R

Honda Motor Co. представила концепт автоматизированного выжима сцепления Honda E-Clutch на Миланском Мотосалоне EICMA 2023, надстройка сразу пошла в серийное производство, поначалу как опция. Но в 2025 году дорожные мотоциклы Honda CBR650R и CB650R E-clutch стали базовой моделью, согласно каталогам европейских представительств. Одновременно, эти мотоциклы пришли и в Россию! Изучаем первые официальные экземпляры: как это работает, что нового, ощущения - первое знакомство.
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции

Гран-При Франции стал «золотым» этапом для MotoGP в пост-пандемийные годы (2021, 2022, 2023 и 2024), благодаря энтузиазму французских фанатов и присутствую в Королевском классе двух сильных гонщиков - Фабио Куартараро и Жоана Зарко, у каждого своя притягательная история. Кое-какие факты, расписание и трансляции #FrenchGP 9-11 мая 2025 года.
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах

«Правило Мартина» как прозвали инициативу босса Aprilia Racing Массимо Риволы о возможности проведения небольших тестов для возвращающихся в строй пилотов MotoGP, получило одобрение Комиссии FIM по Большим Призам и начинает действовать незамедлительно. Ранее, против него выступил некий анонимный член MSMA, причем, до сих пор неизвестно, представитель какого завода это был.
Российский Супербайк: анонсирован новый календарь чемпионата России по ШКМГ
Российский Супербайк: анонсирован новый календарь чемпионата России по ШКМГ

Чемпионат России по кольцевым мотогонкам в 2025 году пройдет в 6 этапов. Полное изменение ситуации произошло 2 мая, после того, как промоутер ЧР Yakhnich Motorsport отказалась от проведения серии - МФР передала статус серии «МОТОРИНГ».
«Правило Маркеса» - новая стартовая процедура MotoGP начнет действовать с Гран-При Франции
«Правило Маркеса» - новая стартовая процедура MotoGP начнет действовать с Гран-При Франции

Как МОТОГОНКИ.РУ уже сообщали, хитрая уловка, к которой прибег Марк Маркес на старте Гран-При Америк в Остине, вынудила Дирекцию MotoGP пересмотреть правила стартовой процедуры Мото Гран-При - во всех классах! Новая процедура будет введена уже в эти выходные, на Гран-При Франции. Все подробности.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 мая 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.17 МЛН
годовая
аудитория
699441
посетителей
в месяц
44901
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island