МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
16225
15 марта 2018 в 20:43
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Новичок из Швейцарии: есть потенциал для роста?

Томас Люти уникальный персонаж для MotoGP: всю свою карьеру выступал в среднекубатурной категории Больших Призов, сначала, в GP250, а затем, когда ее сменил Moto2, перешел туда. 10 лет швейцарец не предпринимал попыток войти в Королевский класс, но и за титулы в Moto2 тоже боролся не слишком активно. Что изменилось в конце 2017 года и остался ли порох в пороховницах?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 15 марта 2018 - Состав команды Marc VDS в Moto2 обновился полностью в 2018 году, и теперь в нее вступили два новобранца - напарником Люти стал чемпион Moto2, побивший его уже дважды - Франко Морбиделли. Менеджер Marc VDS Майкл Бартоломью рассказал, на что рассчитывает, заполучив в свой коллектив Тома и почему они не претендовали на бельгийца Ксавье Симеона.

MotoGP - Qatar GP 2018
Франко Морбиделли - отличная находка для Marc VDS! И для Honda.
перейти в фотогалерею


Honda RC213V не является идеальным для начала карьеры в MotoGP - это тяжелый для освоения прототип, однако, кто его освоил, с другими мотоциклами справлялся легко.

«И все же, это мотоцикл, который выиграл 4 титула за последние 5 лет, - говорит Бартоломью. - Должен сказать, что особенно я доволен успехами Морбиделли. Кажется, он понял сущность RC213V и завершил зимние тесты лучшим из всех. Так же начинал Тито [Рабат], но сегодня Франко едет быстрее Тито образца 2017 года! Думаю, с точки зрения результативности, Морбиделли - это хорошая ставка, верный выбор команды. Мы не оказываем на него никакого давления».

Что насчет Люти?

«Надо понимать, что он из-за травмы пропустил тесты в Валенсии и в Херес поехал только в качестве зрителя, так что он вернулся только в Сепанге и не мог работать в полную силу. Но в Таиланде уже никакие извинения не принимались. Мы много усилий приложили, чтобы в самые сжатые сроки построить для Тома такой байк, какой он хочет. Шеф его команды Жиль Бигот сделал все, что мог. Под конец тестов в Сепанге Том выглядел разочарованным: полагал, что покажет лучшие времена».

MotoGP - Qatar GP 2018
Подготовка к Гран-При Катара завершена, впереди - первая гонка!
перейти в фотогалерею


И все же, прогрессирует Люти даже быстрее Морбиделли.

«Тренер Томаса по пилотажу Штефан Прин сказал, что каждый раз выходя на трек, он делает новый серьезный шаг вперед. По крайней мере, если сравнивать с тем же Рабатом, которого Прин тоже раскатывал, у Люти гораздо уверенней и мощнее торможение, причем, сразу - он ехал быстрее уже в Сепанге. У Тома явно есть потенциал, и скоро он его раскроет. И у него есть опыт. Я знаю как он думает: не торопится лезть в самое пекло. Посмотрим, с чем мы подойдем к квалификации в Лосаиле!»

ОК. Почему Люти, а не Симеон? Ведь он, как и команда - бельгийцы. И почему Marc VDS не сохранила отношения с Джеком Миллером?

«Не скрою, что мы старались удержать Джека и даже сделали ему предложение, которого никогда ни одному пилоту MotoGP не делали, - ответил Бартоломью. - Кто-то настойчиво работал, пытаясь переманить сильного претендента. Мы хотели Джека еще 4 года назад, но получили его только в 2016. С его 3-летним опытом он самый перспективный из молодых гонщиков. Но, подписав прямой контракт с HRC, а не с нами, он в каком-то смысле оказался в изоляции: не получил того мотоцикла, который ожидал, и не получил команды, какую ожидал - ему не дали Рамона Аурина, шефа команды, на чьем участии он настаивал. И то, и другое досталось Накагами в итоге. Джек был разочарован, он принципиально не стал оставаться с Honda и выбрал предложение Ducati. А нам так нужды два опытных гонщика! Вот почему Люти - у него 10 лет стажа в Гран-При. Ксавье Симеон, несомненно, интересный кандидат, но остается темной лошадкой. Я не знаю, что он сможет показать в MotoGP».

Важные новости
 
Рынок MotoGP 2027 - официально: добро пожаловать в Ducati, Педро Акоста!
Рынок MotoGP 2027 - официально: добро пожаловать в Ducati, Педро Акоста!

Рынок MotoGP тронулся! Больше не слух: Педро Акоста объявлен напарником Марка Маркеса в заводской команде Ducati Lenovo Team на 2027 и 2028 год. Первое слово Акула из Массарона получит на завтрашней пресс-конференции перед Гран-При Нидерландов на TT Circuit Assen.
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!

Не знаю точно, как выглядели заезды класса Supermoto S1 на АСК «Атрон» в Рязани в минувшее воскресенье в трансляции и с трибун, но с трассы это были два невероятно напряженных заезда с постоянной борьбой на грани касания за победу и подиум, в которых участвовали не два, а сразу четыре прорайдера, включая Алёну Петришину и Ивана Мосина: такого супермото «Атрон» еще не видел! Теперь так будет на каждой гонке?
MotoGP Group и входящие в IRTA команды Гран-При подписали новое 5-летнее соглашение
MotoGP Group и входящие в IRTA команды Гран-При подписали новое 5-летнее соглашение

Чемпионат мира по Мото Гран-При официально оформлен на следующие 5 лет: следом за подписанием соглашения между промоутером MotoGP и Ассоциацией производителей MSMA, заклюена сделка с Ассоциацией гоночных команд IRTA на 2027-2031 годы.
Календарь чемпионата России по кольцевым мотогонкам Motoring 2026 снова меняется
Календарь чемпионата России по кольцевым мотогонкам Motoring 2026 снова меняется

Как и предполагалось, календарь чемпионата России по кольцевым мотогонкам продолжает меняться. Сразу два изменения в планах были объявлены Motoring перед вторым событием на «Игора Драйв»: статус события понижен, июльское событие переезжает.
Инженер в кармане: как AI-агент Liza Studio читает телеметрию и не выдумывает
Инженер в кармане: как AI-агент Liza Studio читает телеметрию и не выдумывает

Новый сезон Российского Кольца стартовал на Moscow Raceway 12-14 июня для DC Motosport by Petrukovich необычным образом: первый уикенд команда посвятила большому исследованию по сбору и анализу данных телеметрии, обучая собственную нейросеть Liza Studio и ее нового AI-агента «Гонщика».
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?

Этим вопросом на протяжении десятилетий задаются владельцы мотоциклов и автомобилей всего мира. Маркетологи используют фобии, особенно, в России: у многих в памяти инциденты из 90-ных, когда залил бак бензина, а затем мотоцикл или машина "умерла" — таким грязным оказалось топливо. Нужно ли заливать АИ-98 и АИ-95, даст ли это реальную прибавку мощности и скорости, влияет ли на чистоту, спасет ли от проблем... или АИ-92 будет достаточно? Разберем в деталях.
Официально: Марк Маркес продолжит выступать за Ducati Lenovo Team в MotoGP 2027-28
Официально: Марк Маркес продолжит выступать за Ducati Lenovo Team в MotoGP 2027-28

Волна подтверждений поднимается! Ducati Lenovo Team, наконец, опубликовала официальный пресс-релиз о заключении с Марком Маркесом нового 2-летнего контракта на выступление в MotoGP 2027 года — и далее. Что известно нового об итоговом формате договора?
Новые прототипы MotoGP 2027 года оказались всего на секунду медленней 1000-кубовых
Новые прототипы MotoGP 2027 года оказались всего на секунду медленней 1000-кубовых

Инсайдеры опубликовали известную информацию о завершившемся в Брно шинном тесте IRTA/Pirelli с участием призовых пилотов пяти заводов MotoGP — Honda, Yamaha, KTM, Ducati и Aprilia. Кто смог раскусить новую итальянскую резину и поведение 850-кубовых прототипов лучше всех? Обновлено.
В MotoGP запретили хоулшот-девайс (holeshot device)
В MotoGP запретили хоулшот-девайс (holeshot device)

Несмотря на крайне осторожные отзывы пилотов MotoGP после тестирования стартов без передних хоулшот-девайсов (holeshot device) в Брно, Комиссия FIM по Большим Призам, похоже, заранее приняла решение — запретить их, начиная с Гран-При Нидерландов в Ассене.
Вторая половина сезона MotoGP 2026 началась: Ducati быстро восстанавливает статус-кво
Вторая половина сезона MotoGP 2026 началась: Ducati быстро восстанавливает статус-кво

Хотя математический экватор чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года еще не достигнут, фактически, сезон уже поделен на две половины — до Гран-При Венгрии и Чехии, и всё, что будет после. Всего за две гонки Марк Маркес сумел отыграть у лидеров чемпионата из Aprilia более 60 очков. Также, Педро Акоста и KTM снова потеряли уверенность. Как прошла главная гонка в Брно без Марко Беццекки?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 марта 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp