MotoGP: Пол Эспаргаро наказан за агрессивную атаку в Индианаполисе
Гран-При Индианаполиса в прошлое воскресенье в классе MotoGP началось с небольшого, но значительного для Кэла Кратчлоу столкновения с пилотом Tech 3 Yamaha Полом Эспаргаро. В результате этого инцидента британец потерял 6 позиций. После гонки команда подала протест на действия каталонского пилота, и Дирекция его удовлетворила.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbowCJF
МОТОГОНКИ.РУ, 14 августа 2015 - После трудного старта гонки (Кэл не успел прогреть тормоза, что привело к потере нескольких позиций во втором повороте), он оказался на 13-й позиции, но затем стал возвращаться и застрял между пилотами Tech 3 Yamaha, пропустив вперед Смита, но обогнав Эспаргаро. Схватка с Полом продолжалась 23 круга подряд. На последних кругах темп Кратчлоу резко снизился: "У меня почти не было тормозов", - отметил он позже. Но и Эспаргаро уже не мог атаковать так же, как в начале заезда.
Поведение Пола Эспаргаро за два круга до финиша удивило многих: догнав британца, он следовал с ним вместе, бок о бок несколько поворотов, но затем, выйдя на прямую, по какой-то причине сблизился с Кратчлоу и жестко приложился бортом в бок Honda. Кратчлоу, в итоге, оказался позади и финишировал 8-м, тогда как Эспаргаро приехал 7-м.
"Думаю, он таким образом пытался провести оборонительный маневр, чтобы я не смог перекрестить линию перед поворотом. Но все произошло в середине прямой, и я не могу понять, зачем он так поступил", - комментировал Кратчлоу ситуацию. Позже, уже после завершения гонки Эспаргаро пришел в гараж к Кэлу и извинился за эту атаку.
Дирекция, впрочем, усмотрела в поведении Пола Эспаргаро некий злой умысел, за что, спустя неделю после подачи протеста Tech 3, каталонцу впаяли 1 штафной балл. На результатах Гран-При Индианаполиса это решение не отразилось.
"9 августа, в ходе гонки MotoGP Red Bull Indianapolis Grand Prix, вы столкнулись с другим пилотом, пытаясь его обогнать; Дирекция уверена, что вы могли легко избежать этого инцидента. - говорится в официальном заявлении, опубликованном вечером четверга в Брно. - Определенно, имеет место случай безответственной езды, представляющей опасность для других участников гонки... Согласно пункту 1.21.2 Регламента и 3.2.1 Дисциплинарного кодекса ... Решение: 1 штрафное очко. Обжалованию не подлежит".
В предновогоднем интервью немецкому Speedweek босс заводской гоночной программы KTM Factory Racing Пит Байер признал, что слухи о том, что многократный чемпион F1 Льюис Хэмилтон намерен стать крупным инвестором в MotoGP. Байер намекнул на возможные сценарии развития ситуации с проектами KTM в Мото Гран-При.
Производители мотоциклов посматривают в сторону автомобилестроителей не только потому, что они всегда были в одной обойме, а зачастую, и в рамках одной компании. А еще и потому, что лет через пять появятся реальные интерактивные городские сети, в которых машины и мотоциклы будут видеть и слышать друг друга, а светофоры переключаться тогда, когда в этом действительно есть смысл. Какие мотоциклы уже сегодня обладают зачатками "разума" и могут обеспечить гораздо больше безопасности пилоту?
Не весь поп-корн еще съеден! Новый чемпион MotoGP Хорхе Мартин продолжает жечь глаголом в предновогодних эфирах Испании. На днях, в эфире подкаста Tengo un Plan он разоткровенничался и прямо заявил, что беспокоился, что «мафия из мира мотоспорта» не оставит его в покое и не даст выиграть титул в 2024 году. Wow-wow, полегче! О чем ты, Хорхе?!
Мир вступает в новый 2025 год в ожидании самых разных новостей на фоне непростой геополитической обстановки. Но в мире мотоспорта всё по-прежнему, и спортивные ценности превыше политики! Ярослав Карпушин оказался в списке избранных новобранцев юниорской программы MotoGP - Red Bull FIM MotoGP Rookies Cup 2025 года. Календарь серии, как за ней следить и к чему готовиться.
Перед уходом на зимние каникулы комитет Госдумы РФ по госстроительству и законодательству примет поправки в Кодекс об административных правонарушениях, в частности, существенно, в некоторых случаях до 50% подняв штрафы за нарушение ПДД (правил дорожного движения). Штрафы за злостные нарушения, в частности, за проезд на красный свет и превышение скорости давно нуждались в корректировке, считают эксперты. Этот момент настал.
Kawasaki станет первым производителем мотоциклов в мире, запустившим в серийное производство гибрид с ДВС, усиленным электромотором. Однако, японской компании пришлось отложить дебют Ninja 7 Hybrid и нейкеда Z7 Hybrid более чем на 8 месяцев. Но теперь все вопросы улажены! Когда Ninja 7 Hybrid появится на улицах, сколько будет стоить и другие подробности.
Немецкое издание Speedweek разместило интервью с теперь уже бывшим промоутером FIM Hard Enduro World Championship Винни Кершхаглем, в котором он заявил, что скорее всего, эта серия исчезнет из календаря мировых мотогонок после банкротства KTM, разрушения бизнес-модели серии и волны последовавшего за этим разорения компаний-партнеров.
Китайский производитель мотоциклов QJMotor (Qianjiang Motorcycle Co), принадлежащий группе Geely, официально объявил о намерении расширить программу своего участия в мировых гоночных сериях: в 2024 году была начата программа в World Supersport, а в 2026 году китайцы намерены вступить в Премьер-класс Мирового Супербайка.
В одном из предновогодних интервью новоиспеченный чемпион MotoGP Хорхе Мартин признал, что его прохваты по Circuit de Barcelona-Catalunya с заходом в пятый поворот "на плече" не имеют отношения к ускорению или совершенствованию стиля езде на прототипе.
Расширение календаря MotoGP и World Superbike неизбежно наступит, если не в 2026, то в 2027 году точно, поскольку Большие Мотоциклетные Призы перейдут на принципиально иную систему отношений в паддоке. Китай и Юго-восточная Азия станут ключевым направлением развития. Куда поедем прежде всего?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9417
1998034
339965
10070