МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
18251
14 мая 2022 в 16:51
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Квалификация Гран-При Франции MotoGP: Баньяя и Эспаргаро лишили Куартараро поул-позиции

Квалификация Гран-При Франции по MotoGP началась сильно раньше, еще на FP3, когда все пилоты, претендующие на хорошие стартовые позиции, бросились пробиться в ТОП-10 для Q2. А продолжилась схватка на FP4, и там произошло несколько падений, некоторые из которых имели последствия до конца дня - результаты квалификации FrenchGP!
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 14 мая 2022 - Никаких намеков на дожди, о которых еще вчера говорил прогноз погоды - абсолютно чистое, голубое небо над Ле-Маном и окрестностями - истинный подарок для многих тысяч французских зрителей, прибывших на Bugatti Circuit еще в четверг вечером.

В Ле-Мане снова полный паддок людей и полные трибуны, как в старые добрые времена!
В Ле-Мане снова полный паддок людей и полные трибуны, как в старые добрые времена!

Полный аншлаг на трибунах сегодня! Он был уже на FP2 в пятницу вечером...

Утренняя FP3 в Королевском классе стала настоящим гоночным шоу, не менее интересным, чем сама квалификация.

Жоан Зарко реабилитировался, улучшив собственный рекорд Ле-Мана на FP3
Жоан Зарко реабилитировался, улучшив собственный рекорд Ле-Мана на FP3

По сути, это и была квалификация: 12 человек показали время круга внутри многолетнего абсолютного рекорда Ле-Мана, и несколько райдеров впервые в истории MotoGP пробились внутрь 1:30, углубившись даже в 1:30.5 - последнее слово было за Жоаном Зарко из Pramac Racing! Собственно, Зарко и принадлежал рекорд 2018 года, продержавшийся до вчерашнего вечера.

Но теперь, его тогдашнее время означало... позицию на грани ТОП-10!

По этой причине, в Q2 автоматом прошли далеко не все, кто хотел и рассчитывал. За бортом после FP3 оказались - Хорхе Мартин, Виньялес, Мир, Марини, Оливера, Довициозо, Морбиделли, Маркес-младший и Биндер. А ведь Мартин и Виньялес уже на FP3 шли внутри рекорда круга 2018 года! Они и пытались бороться за проход в квалификацию.

Хорхе Мартин, Pramac Racing
Хорхе Мартин, Pramac Racing

Q1 сразу же началась жара, темп задрали до 1:30, и вот Виньялес в него не вписался. Вперед вышли Марко Беццекки, Жоан Мир и Мартин - все трое смогли пробиться внутрь психологически важной отметки и закрепиться там. Беццекки не хватило для прохода в Q2 всего 0.007 секунды - его обошел Мир, но Мартин был вне конкуренции.

Марк Маркес грохнулся за 2 минуты до завершения FP4 и потерял свой основной мотоцикл
Марк Маркес грохнулся за 2 минуты до завершения FP4 и потерял свой основной мотоцикл

А теперь надо отметить, что на FP4 произошло несколько вылетов, скажем так, неожиданных. Алеш Эспаргаро и Марк Маркес оказались на боку. И если в случае Эспаргаро вылет прошел без последствий, то падение Маркеса за 2 минуты до окончания сессии привело команду Repsol Honda в тупик: Марк уронил основной байк, который команда готовила к квалификации. И его не успели эвакуировать в паддок до Q2. Марку пришлось выйти на квалификацию на запасном, с другим сетапом - и вот это нарушило все планы...

После свободных практик в пятницу Маркес говорил, что не понимает, как на этом RC213V можно быть быстрым в Ле-Мане - ему требовалось время и еще немного аналитики. И утром Марку удалось привезти несколько очень быстрых кругов. Он сел на хвост Фабио Куартараро, который с удовольствием покатал 6-кратного чемпиона MotoGP за собой по Ле-Ману. Конкуренцию Yamaha Маркес явно не составлял, но смог пробиться в ТОП-4 после FP3 и, соответственно, рассчитывал на хороший результат в квалификации... Но завершил ее только 10-м.

Марк Маркес на колесе у Куартараро - по обоюдному согласию, никаких претензий!
Марк Маркес на колесе у Куартараро - по обоюдному согласию, никаких претензий!

Q2 стартовала сразу внутри 1:30 - темп соперникам задал Франческо Баньяя из Ducati Lenovo Team, на втором же круге он дал 1:30.910, а на третьем - 1:30.699. Фабио Куартараро ответил - 1:30.688. Первые 10 минут квалификации, кроме них никто не смог запрыгнуть в заданный темп. Но ситуация резко поменялась, когда гонщики вышли на трек по 2-й раз.

Куартараро не мог спокойно почивать на лаврах, поскольку Баньяя и Миллер незамедлительно прибавили - и много! - 1:30.450 сделал Пекко, а Джек подвинул Фабио на третью позицию с 1:30.519. Третьим, кто смог обидеть собрать идеальный круг - 1:30.609 уже под клетчатым флагом.

Баньяя и Миллер стартуют 1-2 в Гран-При Франции
Баньяя и Миллер стартуют 1-2 в Гран-При Франции

Фабио ушел на свой самый быстрый круг, успев проскочить ДО клетчатого флага на еще одну попытку. Ему удались два идеальных сектора, но ошибка в 3-м секторе перечеркнула шансы отыграть позицию у Эспаргаро - Куартараро будет стартовать в домашней гонке с 4-й позиции вместе с Энеа Бастианини и Жоаном Зарко, которые также смогли закрепиться на уровне 1:30.7-30.8.

Третью линию возглавят напарники по Suzuki - Жоан Мир с 1:30.943 и Алекс Ринс с 1:30.977, а Хорхе Мартин стал первым, кто не вписался в заветную границу.

Марку Маркесу не удалось выйти из 1:31, зато у Honda Racing завтра будет собственный междусобойчик: Маркес, Эспаргаро и Накагами квалифицировались на одной линии!

Фабио Куартараро удались два идеальных сектора, но 3-й все испортил
Фабио Куартараро удались два идеальных сектора, но 3-й все испортил

Вот как выглядит стартовая решетка Гран-При Франции в классе MotoGP:


Стартовая решетка Гран-При Франции, MotoGP (15/05/2022)

Загрузить файл в PDF

Полные результаты квалификации FrenchGP, MotoGP (14/05/2022):


Результаты квалификации Гран-При Франции MotoGP (14/05/2022)

Загрузить файл в PDF

Важные новости
 
Хорхе Лоренцо - о том, как создать непобедимую команду MotoGP
Хорхе Лоренцо - о том, как создать непобедимую команду MotoGP

Прибытие 3-кратного чемпиона MotoGP Хорхе Лоренцо на тесты 2026 года в Сепанг, само по себе событие. Он прилетел в Малайзию в статусе персонального тренера пилота Red Bull KTM Tech3 Маверика Виньялеса, однако, у Хорхе свои личные интересы - потусоваться в паддоке перед стартом сезона! Он не просто так здесь. Его идеи заслуживают интереса. Возможно, он получит пару интересных предложений после всего этого... Итак, как создать непобедимую команду MotoGP?
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года на Sepang International Circuit стартуют утром вторника, 3 февраля и продлятся до вечера 5 февраля. Но на деле, они начались уже сегодня, потому что для прибывших в Сепанг пилотов Гран-При организованы первые пресс-конференции и брифинги. Следите за обновлениями, они будут появляться на МОТОГОНКИ.РУ час за часом все эти четыре дня!
Интервью: Топрак Разгатлиоглу - о нюансах освоения прототипа MotoGP и как правила ограничивают маневр
Интервью: Топрак Разгатлиоглу - о нюансах освоения прототипа MotoGP и как правила ограничивают маневр

Трехкратный чемпион мира по Супербайку Топрак Разгатлиоглу дебютировал в MotoGP под крылом Yamaha Racing. Он был одним из самых популярных персонажей первого дня тестов 2026 года в Сепанге и дал массу интересных комментариев. Как для Турка идет освоение принципиально нового инструмента - Yamaha YZR-M1V с двигателем типа V4, с которым он прежде никогда не имел дела в своей карьере?
SepangTest: Yamaha приостановила тесты MotoGP из-за аномалии - все известные подробности
SepangTest: Yamaha приостановила тесты MotoGP из-за аномалии - все известные подробности

Второй день тестов MotoGP 2026 года в Сепанге - SepangTest начался для группировки Yamaha крайне неожиданно: инженеры заявили об обнаружении опасной аномалии при изучении данных телеметрии работы нового двигателя Yamaha YZR-M1V (Yamaha V4). Руководитель проекта отдал указание незамедлительно вернуть всех пилотов на пит-лейн и объявил перерыв в тестах до выяснения уровня угрозы.
SepangTest - Главное: Honda вышла в лидеры тестов MotoGP 2026, Yamaha остановила работу
SepangTest - Главное: Honda вышла в лидеры тестов MotoGP 2026, Yamaha остановила работу

После объявления Yamaha Factory Racing о приостановке работы всех призовых и тест-пилотов группировки, на Sepang International Circuit во второй день остались работать только представители KTM, Aprilia, Ducati и Honda. Именно Жоан Мир из заводской команды HRC возглавил первую половину среды, достигнув уровня 1:56.8. Что происходит сейчас на тестах MotoGP в Сепанге?
SepangTest MotoGP 2026: Марк Маркес о начале испытаний - всё идет лучше, чем мы ожидали
SepangTest MotoGP 2026: Марк Маркес о начале испытаний - всё идет лучше, чем мы ожидали

7-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес, выбывший из чемпионата 2025 года через неделю после оформления титула и пропустивший остаток сезона из-за новой травмы, снова в строю. 121 день спустя после аварии в Мандалике он снова возглавляет протокол MotoGP! Первый день испытаний в Сепанге позади. Маркес - первый. Но что он сам думает по этому поводу: какие ощущения? время круг? что будет дальше?
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах

Пора представить все команды и пилотов MotoGP 2026 года! Презентации отгремели, официальные цвета на сезон представлены. Имена, новобранцы, стартовые номера и ливреи прототипов Королевского класса. Как они выглядят?
Чемпион MotoGP Марк Маркес вернулся и возглавил SepangTest 2026 года
Чемпион MotoGP Марк Маркес вернулся и возглавил SepangTest 2026 года

Действующий чемпион MotoGP Марк Маркес вернулся в заводскую команду Ducati Lenovo Team, спустя 121 день после аварии на Гран-При Индонезии, где он получил травму правого плеча. Маркес возглавил протокол первого дня тестов в Сепанге. Но нельзя забывать его предупреждение... Насколько он теперь готов к продолжению?
Официально: Фабио Куартараро снялся с тестов SepangTest MotoGP 2026 с переломом
Официально: Фабио Куартараро снялся с тестов SepangTest MotoGP 2026 с переломом

Более детальное обследование по завершении первого дня тестов MotoGP в Сепанге показало, что Фабио Куартараро все-таки получил травму - сломал палец. Monster Energy Yamaha MotoGP решила снять своего пилота с тестов и вернуться в Таиланде через две недели. Подробности аварии рассказал сам Куартараро.
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 14 мая 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.63 МЛН
годовая
аудитория
463073
посетителей
в месяц
20283
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp