МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
18309
14 мая 2022 в 16:51
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Квалификация Гран-При Франции MotoGP: Баньяя и Эспаргаро лишили Куартараро поул-позиции

Квалификация Гран-При Франции по MotoGP началась сильно раньше, еще на FP3, когда все пилоты, претендующие на хорошие стартовые позиции, бросились пробиться в ТОП-10 для Q2. А продолжилась схватка на FP4, и там произошло несколько падений, некоторые из которых имели последствия до конца дня - результаты квалификации FrenchGP!
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 14 мая 2022 - Никаких намеков на дожди, о которых еще вчера говорил прогноз погоды - абсолютно чистое, голубое небо над Ле-Маном и окрестностями - истинный подарок для многих тысяч французских зрителей, прибывших на Bugatti Circuit еще в четверг вечером.

В Ле-Мане снова полный паддок людей и полные трибуны, как в старые добрые времена!
В Ле-Мане снова полный паддок людей и полные трибуны, как в старые добрые времена!

Полный аншлаг на трибунах сегодня! Он был уже на FP2 в пятницу вечером...

Утренняя FP3 в Королевском классе стала настоящим гоночным шоу, не менее интересным, чем сама квалификация.

Жоан Зарко реабилитировался, улучшив собственный рекорд Ле-Мана на FP3
Жоан Зарко реабилитировался, улучшив собственный рекорд Ле-Мана на FP3

По сути, это и была квалификация: 12 человек показали время круга внутри многолетнего абсолютного рекорда Ле-Мана, и несколько райдеров впервые в истории MotoGP пробились внутрь 1:30, углубившись даже в 1:30.5 - последнее слово было за Жоаном Зарко из Pramac Racing! Собственно, Зарко и принадлежал рекорд 2018 года, продержавшийся до вчерашнего вечера.

Но теперь, его тогдашнее время означало... позицию на грани ТОП-10!

По этой причине, в Q2 автоматом прошли далеко не все, кто хотел и рассчитывал. За бортом после FP3 оказались - Хорхе Мартин, Виньялес, Мир, Марини, Оливера, Довициозо, Морбиделли, Маркес-младший и Биндер. А ведь Мартин и Виньялес уже на FP3 шли внутри рекорда круга 2018 года! Они и пытались бороться за проход в квалификацию.

Хорхе Мартин, Pramac Racing
Хорхе Мартин, Pramac Racing

Q1 сразу же началась жара, темп задрали до 1:30, и вот Виньялес в него не вписался. Вперед вышли Марко Беццекки, Жоан Мир и Мартин - все трое смогли пробиться внутрь психологически важной отметки и закрепиться там. Беццекки не хватило для прохода в Q2 всего 0.007 секунды - его обошел Мир, но Мартин был вне конкуренции.

Марк Маркес грохнулся за 2 минуты до завершения FP4 и потерял свой основной мотоцикл
Марк Маркес грохнулся за 2 минуты до завершения FP4 и потерял свой основной мотоцикл

А теперь надо отметить, что на FP4 произошло несколько вылетов, скажем так, неожиданных. Алеш Эспаргаро и Марк Маркес оказались на боку. И если в случае Эспаргаро вылет прошел без последствий, то падение Маркеса за 2 минуты до окончания сессии привело команду Repsol Honda в тупик: Марк уронил основной байк, который команда готовила к квалификации. И его не успели эвакуировать в паддок до Q2. Марку пришлось выйти на квалификацию на запасном, с другим сетапом - и вот это нарушило все планы...

После свободных практик в пятницу Маркес говорил, что не понимает, как на этом RC213V можно быть быстрым в Ле-Мане - ему требовалось время и еще немного аналитики. И утром Марку удалось привезти несколько очень быстрых кругов. Он сел на хвост Фабио Куартараро, который с удовольствием покатал 6-кратного чемпиона MotoGP за собой по Ле-Ману. Конкуренцию Yamaha Маркес явно не составлял, но смог пробиться в ТОП-4 после FP3 и, соответственно, рассчитывал на хороший результат в квалификации... Но завершил ее только 10-м.

Марк Маркес на колесе у Куартараро - по обоюдному согласию, никаких претензий!
Марк Маркес на колесе у Куартараро - по обоюдному согласию, никаких претензий!

Q2 стартовала сразу внутри 1:30 - темп соперникам задал Франческо Баньяя из Ducati Lenovo Team, на втором же круге он дал 1:30.910, а на третьем - 1:30.699. Фабио Куартараро ответил - 1:30.688. Первые 10 минут квалификации, кроме них никто не смог запрыгнуть в заданный темп. Но ситуация резко поменялась, когда гонщики вышли на трек по 2-й раз.

Куартараро не мог спокойно почивать на лаврах, поскольку Баньяя и Миллер незамедлительно прибавили - и много! - 1:30.450 сделал Пекко, а Джек подвинул Фабио на третью позицию с 1:30.519. Третьим, кто смог обидеть собрать идеальный круг - 1:30.609 уже под клетчатым флагом.

Баньяя и Миллер стартуют 1-2 в Гран-При Франции
Баньяя и Миллер стартуют 1-2 в Гран-При Франции

Фабио ушел на свой самый быстрый круг, успев проскочить ДО клетчатого флага на еще одну попытку. Ему удались два идеальных сектора, но ошибка в 3-м секторе перечеркнула шансы отыграть позицию у Эспаргаро - Куартараро будет стартовать в домашней гонке с 4-й позиции вместе с Энеа Бастианини и Жоаном Зарко, которые также смогли закрепиться на уровне 1:30.7-30.8.

Третью линию возглавят напарники по Suzuki - Жоан Мир с 1:30.943 и Алекс Ринс с 1:30.977, а Хорхе Мартин стал первым, кто не вписался в заветную границу.

Марку Маркесу не удалось выйти из 1:31, зато у Honda Racing завтра будет собственный междусобойчик: Маркес, Эспаргаро и Накагами квалифицировались на одной линии!

Фабио Куартараро удались два идеальных сектора, но 3-й все испортил
Фабио Куартараро удались два идеальных сектора, но 3-й все испортил

Вот как выглядит стартовая решетка Гран-При Франции в классе MotoGP:


Стартовая решетка Гран-При Франции, MotoGP (15/05/2022)

Загрузить файл в PDF

Полные результаты квалификации FrenchGP, MotoGP (14/05/2022):


Результаты квалификации Гран-При Франции MotoGP (14/05/2022)

Загрузить файл в PDF

Важные новости
 
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2026 - расписание и хронометраж Гран-При Аргентины
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2026 - расписание и хронометраж Гран-При Аргентины

7-8 марта в Аргентине начинается новый сезон чемпионата Мира по мотокроссу MXGP/MX2. Сильнейшим пилотам мирового мотокросса предстоит сразиться за первый подиум. Следите за результатами? Хронометраж и расписание Гран-При Аргентины тут.
Пересмотр итогов Таиланда: дважды прерванную гонку Moto2 не смогли правильно зачесть
Пересмотр итогов Таиланда: дважды прерванную гонку Moto2 не смогли правильно зачесть

Самым странным в воскресном дне Гран-При Таиланда было долгое отсутствие официальных результатов гонки Moto2! Сначала, FIM опубликовала только первую часть гонки (т.н. Race 1), лишь через несколько часть разместили результаты финальной части заезда (Race 2). Хотя, на самом деле, пилотов уже наградили на подиуме. Оказалось, что у промоутера MotoGP и FIM возникли серьезные технические неполадки, не позволившие нормально посчитать финальный заезд - результаты ThaiGP всё это время были "предварительными". Чем всё закончилось?
Yamaha меняет стратегию в MotoGP: Топрак Разгатлиоглу не является ключевой фигурой?
Yamaha меняет стратегию в MotoGP: Топрак Разгатлиоглу не является ключевой фигурой?

В конце первого гоночного дня сезона MotoGP 2026 года в Таиланде к журналистам вместо пилотов группировки Yamaha вышел ее босс Паоло Павезио, который принял на себя весь шквал вопросов. Впрочем, Павезио дал гораздо больше реальных ответов и намеков на будущее: стратегия Yamaha Racing на 2027 не та, что все думали!
Новый японский стандарт - скутер 125 куб.см: полный гид по начальному мото уровню
Новый японский стандарт - скутер 125 куб.см: полный гид по начальному мото уровню

Конец скутера «полтинника» официально настал 31 декабря 2025 года, но японские производители мотоциклов и скутеров подготовились к этому печальному событию: еще пару лет назад Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki, в модельном ряду у которых были малокубатурные скутеры, произвели переход на новый стандарт. Теперь это 4-тактный скутер с двигателем 125 куб.см. Какой скутер купить, с какой скоростью он поедет и так далее - полный гид по начальному мото уровню!
Мировой мотокросс: производитель тормозных компонентов Galfer - официальный партнер MXGP
Мировой мотокросс: производитель тормозных компонентов Galfer - официальный партнер MXGP

Разработчик и производитель ключевых компонентов для тормозных систем Galfer стал официальным партнером чемпионата мира по мотокроссу MXGP, который стартует в эти выходные в Аргентине. Помимо заводской команды Ducati Factory Racing MXGP, Galfer снабжает еще 14 команд.
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает стремительно расти
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает стремительно расти

Согласно статистике «Автостата», на российском моторынке происходит нечто невероятное: после большого "передела" рынка летом 2022 года, открылся новый потенциал, которого прежде никогда не было. О чем речь и как растет мотоциклетный рынок России в условиях самых жестких санкций?
LFP-революция официально свершилась: электромобили будут проезжать по 1000 км
LFP-революция официально свершилась: электромобили будут проезжать по 1000 км

Китайский разработчик и производитель электромобилей BYD тихо объявил о завершении второй фазы революции в области производства сверхъёмких аккумуляторов: LiFePo4 платформа Blade Battery 2.0 при той же площади и весе обеспечит запас хода на 1000 км и сверхбыструю зарядку, 750-800 км за 10-12 минут.
Рынок MotoGP встал из-за одного слова Маркеса
Рынок MotoGP встал из-за одного слова Маркеса

На регулярной встрече с журналистами, организованной персональным спонсором братьев Маркесов Estrella Galicia, Марк Маркес ответил на вопрос, почему не состоялся шквал обещанных еще на прошлой неделе объявлений о подписании контрактов в MotoGP: рынок буквально запнулся и встал на паузу из-за всего одного его слова, сказанного Ducati...
Весна близко: 10 причин, почему мотоциклы и мотоспорт – это новый культ крутости
Весна близко: 10 причин, почему мотоциклы и мотоспорт – это новый культ крутости

Прошло 6 лет с тех пор, как мы впервые пытались понять, почему мотоциклы сегодня стали настоящим фетишем и в целом культом, культурным явлением, почему это здорово, и почему к байкерам хорошо относятся девочки, а другие участники дорожного движения просто завидуют, и почему езда на мотоцикле улучшает качество жизни. Десять главных моментов, версия 2026 года. Весна - близко!
Босс Ducati - о ситуации в MotoGP: пора включать режим паники?
Босс Ducati - о ситуации в MotoGP: пора включать режим паники?

Директор Ducati Corse Луиджи Даль′Инья выпустил очередной материал на тему «взгляд босса на MotoGP» после старта сезона 2026 года в Таиланде: аплодисменты конкурентам и хороший пинок Борго-Панигале - так вкратце можно описать посыл.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 14 мая 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp