МОТОГОНКИ.РУ, 14 апреля 2024 - Маверик Виньялес вступил в Королевский класс в 2015 с Team Suzuki Ecstar, выиграв с японской заводской командой Гран-При Великобритании в августе 2016 года.
В 2017 году он перешел в заводскую команду Yamaha, став напарником Валентино Росси.
Победа в Сильверстоуне привела Виньялеса в заводскую команду Yamaha на следующий год
Карьеру с Yamaha Виньялес начал двумя победами подряд, но затем его производительность снизилась, как и у Росси - стали сказываться некоторые проблемы с шасси прототипа YZR-M1. Тем не менее, за 3.5 сезона с Yamaha Виньялесу удалось взять 8 побед. Маверик начал сезон 2021 года с победы в Катаре. Но затем его результативность стабильно ухудшалась на фоне успехов Фабио Куартараро, что привело испанца к состоянию, близкому к нервному срыву и расставанию с Yamaha посреди сезона.
Первый сезон с Yamaha начался для Виньялеса убедительной победой в Катаре, Росси взошел с ним вместе на подиум
Переход в Aprilia Racing после расторжения контракта с Yamaha стал неожиданным развитием событий. Первые два сезона с Aprilia Виньялес не блистал, его полностью затмил Алеш Эспаргаро. Но сезон 2024 года сразу начался для Маверика многообещающе. В Португалии он принес Aprilia первую победу в спринтовой гонке, но не смог побороться за победу в Гран-При Португалии из-за технических проблем с КПП, которые привели его к выходу из борьбы на последнем круге и падением.
Победа в спринтовой гонке AmericasGP с поул-позиции
Гран-При Америк стал звездным часом для Виньялеса и Aprilia: Маверик выиграл квалификацию, улучшив на 1 секунду прошлогодний рекорд Пекко Баньяи; затем, он легко выиграл MotoGP Sprint Race и, наконец, в воскресенье - длинную гонку Гран-При Америк с 1.7 секундами преимущества над 19-летним новобранцем MotoGP Педро Акостой. Подиум доукомплектовал Энеа Бастианини из Ducati Lenovo Team, отнявший призовую позицию у Хорхе Мартина, а до того обставившего напарника, действующего чемпиона MotoGP Пекко Баньяю, который замкнул ТОП-5.
