МОТОГОНКИ.РУ, 14 февраля 2017 - Для заводской команды Suzuki год начался еще в ноябре, в Валенсии, и начался он так себе: оба новобранца команды упали, причем, Алекс Ринс получил серьезную травму, которая отняла у него 2 месяца активных тренировок. Но затем наступила разрядка - первые тесты IRTA в Сепанге, где и Ринс, и Андреа Янноне показали себя отлично.
Давиде Бривио, менеджер Suzuki Ecstar Team доволен началом, но советует всем не забывать, что это лишь тесты, а гонка будет в конце марта. В то же время, тесты в Австралии, которые начнутся завтра, могут стать по-настоящему определяющими.
"В первый раз мы убедились, что все нововведения - шасси, двигатель, электроника - все работает отлично, - сказал Бривио. - Второй "экзамен" пройдет в Phillip Island, и там мы должны получить важные сведения".
Чем отличаются эти тесты?
- В Сепанге не хватало держака из-за плохих погодных условий. В таких условиях Suzuki всегда были чуть впереди остальных. Мы сравнивали работу мотоцикла 2016 года с новым, что подтвердило наши предположения. Теперь же мы будем работать исключительно с новым GSX-RR. Phillip Island важен, поскольку это - чистая скорость. Мы рассчитываем на очень хорошие погодные условия в этот раз.
Когда в середине весны прошлого года Бривио понял, что удержать в команде не удастся ни Маверика Виньялеса, ни Алеша Эспаргаро, он начал грустить. Перезапускать проект со 100-процентно новым составом - это всегда немного шаг назад. Но после Сепанга сомнения рассеялись: состав подобран верно! Главная ставка с самого начала сделана на Янноне, а Ринс подрастет и станет серьезным игроком к следующему сезону.
- Мы сделали ставку на Андреа, потому что он быстрый, так что мы можем ставить перед ним высокие цели и достигать их сразу, без полугодовых пауз. Я так надеюсь, мы на это рассчитываем. Мы хотим продолжить работу, начатую вместе с Виньялесом, а не делать шаг назад. Вместе с Янноне это станет возможным.
Были ли какие-то сомнения?
- Я, конечно же, в очередной раз вздохнул, когда увидел результаты Маверика [с Yamaha Factory]. Но мы должны иметь в виду, что переход Виньялеса с Suzuki на Yamaha это гораздо более легкая задача, чем переход Янноне с Ducati. Поэтому, вздохнув, я тут же воспрянул духом. Андреа обладает очень высокой чуткостью и точностью в управлении мотоциклом, таким, как Suzuki. Именно опыт управления Ducati дал ему это.
Если тесты в Австралии пройдут точно по плану, планирует ли Suzuki несколько поднять планку для Янноне?
- Мы любим бросать себе и другим вызовы, и после того уровня, которого достиг Маверик, мы, разумеется, готовы сделать это - поднять планку, - Бривио улыбается. - Мы хотим подниматься на подиум регулярно. Оказаться предельно близко к нему с самого начала, как минимум. Цель, которую ставят перед нами в Suzuki - оказаться предельно близко к TOP-3 в конце сезона или войти в тройку.
После тестов в Сепанге все внимание было приковано к Виньялесу, как к одному из самых перспективных молодых пилотов. Его даже называли "анти-Маркесом"...
- Но я все-таки надеюсь, что наш анти-Маркес - это Янноне, - с улыбкой подводит итог Бривио.
7.75 МЛН
747799
27126
