Несколько команд MotoGP собрались в Муджелло, где совсем скоро пройдет Гран-При Италии, чтобы заняться своими мотоциклами: Ducati Factory и Aprilia вместе с Максом Бьяджи вышли на трек в идеальных погодных условиях.
МОТОГОНКИ.РУ, 13 мая 2014 - Андреа Довициозо и Кэл Кратчлоу получили очень серьезное преимущество перед своими соперниками, потому что теперь у них есть "идеальные настройки" для гонки, как назвал итоги однодневных тестов Дови.
"Всегда очень важно перед гонкой в Муджелло провести такие вот испытания и найти хорошие настройки, - сказал итальянский пилот. - В нашем случае, мы пробовали несколько разных сетапов. Ничего революционного, кое-что будет весьма полезно для нашего будущего байка. Мы быстрее здесь, чем в прошлом году, и это позитивно в любом случае. Жаль, что есть только один день, но завтра уже надо лететь во Францию!"
Кэл Кратчлоу занялся, прежде всего, изысканиями в области проблемы с пропавшими тормозами, которая стала причиной выхода из Гран-При Испании.
"Я работал кое над чем особенным, отличным от моего напарника и Андреа Янноне, - сказал британец, - вернулись в базовым настройкам, и это сработало, мотоцикл стал гораздо комфортней. Мы рады, что повезло с погодой, что нам удалось кое-что найти и что это подтвердило верность направления, в котором мы движемся к Ле Ману".
Но гораздо больше внимания в понедельник привлек другой пилот на совершенно черном Aprilia ART с номером "3" на пластике - Макс Бьяджи, который вернулся на трек за рулем прототипа MotoGP после 8 лет отсутствия. Подробнейший брифинг с механиками, как обычно, в Гран-При или WSBK, после гонок. Сейчас это только тесты, но, кто знает?.. В 2012 году Корсар повесил шлем на стену, завершил карьеру "официально". Но никогда не покидал паддок WSBK, многое его связывает с Aprilia и по сей день. Вот почему он был приглашен на эти испытания.
"Прошел год с того момента, как я в последний раз участвовал в гонках, - цитирует Бьяджи GPone, - Возможность возвращения, да, существует. Но реальный шанс по-прежнему еще очень далеко".
Зачем же тогда тренироваться? "Это самые лучшие американские гонки в мире, - ответил Бьяджи. - Мне дали возможность вновь почувствовать себя... как прежде, даже если это и было без замера времени круга. Я сел за руль без больших ожиданий, просто понять, в какой форме я. И этот мотоцикл существенно отличается от RSV4: тут карбоновые тормоза и шины другие. Для меня эти тесты сегодня и удовольствие, и работа. Это не совсем for fun, меня попросили принять участие в тестах, и я серьезно к этому подошел".
Бьяджи проехал 41 круг и говорят, что лучший из них уложился в 1:53. После 8 лет отсутствия в Призах и года отсутствия на треке. Корсар еще на что-то может сгодиться!
Сохнущий асфальт Circuit of the Americas позволил всем пилотам MotoGP ускориться на последних 5 минутах преквалификации Гран-При Америк, но Марк Маркес шагнул дальше всех в этом вопросе, всего за 3 круга дважды оторвавшись от преследователей. Для Пекко Баньяи день вновь завершился на грани вылета из ТОП-10 - он уступил напарнику по Ducati Lenovo Team более полутора секунд! Результаты зачетной практики AmericasGP MotoGP 2025
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.35 МЛН
816131
85068