MotoGP: Кармело Эспелета - "17 байков в MotoGP, 39 в Moto2"
Одним из специальных гостей на ежегодной пресс-конференции Ducati Wrooom! стал босс Dorna Sports Кармело Эспелета. Испанский менеджер подтвердил, что в 2010 году MotoGP удалось пережить трудный период и сохранить стартовую решетку на уровне 2008 года - 17 пилотов, ну а новый класс Moto2 превзойдет GP250 по числу участников.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 13 января 2010 - "По последним данным, у нас 17 официально поданных заявок в MotoGP - это 17 реальных мотоциклов. Ну, если хотите - 18, если считать возвращение Хопкинса, - сказал с трибуны исполнительный директор Dorna, - В Moto2 свое участие подтвердили 39 гонщиков, еще двоих мы будем готовы принять по системе wildcard, но очередь из команд стоит длинная! Надеюсь, что эти цифры успокоят скептиков: мы справились с трудностями начала 2009 года, а теперь собираемся решать новые задачи."
Речь идет о 2012. Не о предполагаемом конце света, а о возвращении MotoGP к 1000-кубовой платформе, от которой FIM и Dorna отказались в 2006. За старым-новым форматом стоят заводы, рекламодатели, команды, пилоты - практически все вовлеченные стороны, и Dorna не может игнорировать их мнение. Кармело Эспелета рассказал об этой кампании: "Новый регламент, который мы доведем до финальной версии к 2011 - результат консенсуса, в работу вовлечены и IRTA, и MSMA, и FIM, - сказал Эспелета, - В Валенсии мы решили главный вопрос: приняли базовую конфигурацию новых двигателей объемом 1000 куб.см. и максимальным рабочим диаметром цилиндров в 81 мм. Работа далека от завершения, но теперь мы спокойны. И, что немаловажно, спокойны наши коллеги из Superbike. Мы рассчитываем таким образом расширить стартовую решетку MotoGP до 22 пилотов и вернуть в чемпионат пару-тройку производителей, которые ее давно покинули."
Кармело намекает на Aprilia с ее новым секретным проектом, в базе которого лежит RSV4, а также на FB Corse, совершенно нового игрока на рынке гоночных прототипов. Итальянский гараж выразил желание принять участие в чемпионате мира 2010, и если повезет, подписать соглашение на участие в 2011 по программе на весь сезон. А как насчет самого младшего класса чемпионата, GP125? Ведь давно ходят слухи, что вскоре его может заменить 4-тактный класс Super Single с объемом двигателей 350-450 куб.см.: "В классе GP125 все хорошо и стабильно. Здоровье этого класса крепкое, и мы намерены его еще долго поддерживать, как начальную ступень Больших Призов. В 2012 здесь ничего не изменится, по крайней мере, этого нет в планах FIM," - сказал Эспелета.
Больной вопрос всех итальянцев: последуют ли какие-то санкции против Aprilia за отказ от участия в Moto2? "Мы в данном вопросе не можем принять чью-то сторону. На заседании MSMA в Хересе Aprilia подтвердила свое участие, заверив нас, что все ее заводские пилоты класса GP250 примут участие в Moto2. Но затем последовал отказ, хотя команды, вовлеченные в проект, остались. Мы на это никак не можем повлиять." - с сожалением ответил босс Dorna.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Долгожданная победа пришла к пилоту Aprilia Racing Маверику Виньялесу в Америке, на одной из самых сложных для Aprilia RS-GP трасс в чемпионате. Ману Казо, шеф команды Виньялеса еще со времен Team Suzuki Ecstar верит, что этот прорыв на AmericasGP может привести испанского гонщика к титулу MotoGP 2024.
В чемпионате мира по Супербайку наступил переломный момент: Альваро Баутиста вернулся в лидеры World Superbike после полной реабилитации в Барселоне и Ассене. Дорогу истинному лидеру WorldSBK!
Смотрите все гонки чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE. Расписание трансляций публикуется перед каждым этапом на МОТОГОНКИ.РУ.
Когда бренд FXR впервые вышел на рынок, он сразу стал известным, но прежде всего, благодаря экипировке для снегоходного спорта и сноукросса. Однако, в рукаве у основателя компании Мильта Реймера был припрятан козырной туз - линейка шлемов для мотокросса, которую он создал для себя. А в 2017 году началось сотрудничество с инновационным разработчиком защиты 6D Helmets, результатом которого стал шлем элитного класса FXR 6D ATR-2 Race Div.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.