МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
12043
12 марта 2018 в 11:31
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP - Фаусто Грезини: Работать с Aprilia? Я счастлив!

Фаусто Грезини - легенда Больших Призов из Италии. Успешный в прошлом мотогонщик, ставший успешным менеджером собственного гоночного проекта, который представлен командами во всех классах Мото Гран-При - Moto3, Moto2, MotoGP. Gresini Racing вступает в решающий год сотрудничества с Aprilia: можно ли подвести некую черту под уже сделанным и обобщить полученный опыт?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 12 марта 2018 - Фаусто, вы представлены во всех гоночных сериях в рамках MotoGP, ваши пилоты и юниоры едут в CEV, готовятся к вступлению в Moto3, где вы неизменно боретесь за титул. Каково чувствовать себя одним из флагманов Гран-При?

Фаусто Грезини: «Это, несомненно, особенное ощущение. Но для меня, прежде всего, это большая ответственность. Управлять большим проектом всегда нелегко. Мы многое пережили за 20 лет. Были грандиозные потери, с которыми мы никак не могли смириться, например, Марко Симончелли [в 2011]. Он навсегда в наших сердцах, словно никуда и не уходил. Но молодые ребята дают мне надежду на лучшее в нашем мире - итальянские пилоты нового поколения потрясающие! Испанцы играют на новом уровне. Мы - итальянская команда, но мы открыты для всех. В начале эры Moto2 у нас был гонщик из России, Владимир Иванов. Крутой парень. А титул мы взяли в том году вместе с Тони Элиасом из Испании. Для меня наша команда, как вторая семья».

Фаусто Грезини на презентации команды Team Del Conca Gresini в Moto3
Фаусто Грезини на презентации команды Team Del Conca Gresini в Moto3


Вы всегда были в очень тесном контакте с Honda Racing, фактически, были любимым саттелитом. И вдруг - Aprilia, заводская команда!

Фаусто Грезини: «Понимаю, в чем вопрос! Да, это был трудный выбор. С одной стороны, быть саттелитом HRC с огромным опытом совместной работы и отношениями, которые сложились за годы сотрудничества. С другой, стать заводской командой - это уникальный шанс реализовать многие наши мечты. Начать почти с нуля и достичь каких-то целей. Но был еще и сугубо практический интерес: Piaggio Group выделила большой бюджет, покрывший все наши потребности на два года. Не скрою, что финансовый вопрос после 2013 года стал стоять достаточно остро».

Три года совместной работы с Aprilia позади. Итог - вкратце?

Фаусто Грезини: «Я счастлив! Я много раз обдумывал это. Но теперь я знаю, что доволен своим выбором. Первый год был, несомненно, весьма стрессовым. Мы прошли его, стиснув зубы. Во второй наметился значительный прогресс, особенно, в улучшении байка. Наконец, в 2017 мы стали приглядываться к результатам и сделали вывод, что мы, на самом деле, идем вперед строго по графику. Я всегда был немного чуть более критично настроен по отношению ко многим вопросам, [чем заводские представители - прим. МОТОГОНКИ.РУ], потому что оперировал конкретными цифрами, суммами, расходами. Мы всегда оперировали собственными деньгами и деньгами наших партнеров, что научило Gresini Racing подходит к этому с особой ответственностью. Но получив поддержку [Piaggio Group], я решил не менять принципов работы. Скажу так: однажды я видел, как украдкой улыбнулся Романо [Альбезино] после достаточно большого спора по одному острому вопросу. Думаю, он понял, почему я настаивал на своем решении, отличном от заводского. Он - инженер, человек техники и высоких технологий, я же - всегда в гараже, при парнях, при мотоциклах и запчастях, спонсорах и партнерах. Но мы всегда находили общий язык легко. Думаю, я хорошо понимаю, почему Романо получил зеленый свет в Piaggio на этот проект. Все на своих местах и делают свою работу на 150%».

С чем вы вступаете в сезон-2018?

Фаусто Грезини: «С большой надеждой. Считаю, что эту предсезонную подготовку мы завершили на 100% успешно. Нет сомнений, что RS-GP значительно улучшился даже по сравнению с моделью 2017 года. Оба пилота полюбили его с первого же взгляда. Парни из Aprilia потрудились на славу. Очевидно, что соревновательный уровень, как и уровень конкуренции в технологиях - оба выросли за последние годы, но мы объективно оцениваем свои способности: мы не так далеко от топовых проектов! В плане гоночного темпа, шансов для борьбы за хорошие результаты - здесь все обстоит еще лучше. На деле, у нашего проекта вообще нет слабых сторон. Единственное, с чем мы боремся по-настоящему, это цейтнот: Aprilia вступила в схватку за чемпионат, в котором соперники выступают и растут уже десятки лет. Нам нужно расти быстрее всех, чтобы достичь их уровня. Здесь все имеет значения, даже организация логистики».

На презентации Aprilia в Ноале, 2018
На презентации Aprilia в Ноале, 2018


Скотт Реддинг заменил Сэма Лоуса в команде. Третий год состав меняется с завидной регулярностью. Это всегда не слишком здорово. Но какие впечатления от новобранца?

Фаусто Грезини: «Скотт впервые в своей карьере вступил в заводскую команду и получил всю поддержку, на которую только мог надеяться. Он по-прежнему достаточно молод, но уже имеет большой опыт выступлений в MotoGP. Мы уже убедились в его профессионализме, как спортсмена, мотогонщика, разработчика. С точки зрения технического анализа, его отзывы были просто бесценны для инженеров из Ноале. С ним, вне всяких сомнений, разработка RS-GP 2018 года пошла быстрее».

Как далеко новый RS-GP может зайти в битве за чемпионат?

Фаусто Грезини: «Прямо сейчас трудно сказать. Учитывая предельную плотность группы из 10-15 пилотов на каждой сессии, даже попадание в TOP-10 уже означает успех! Начиная с этого уровня, продвижение вперед стоит лишь нескольких десятых секунды, и за каждую долю идет жестокая борьба. Я бы сказал, что полностью удовлетворен, если по итогам 2018 года один из наших гонщиков оказался бы внутри TOP-8. Нам нужно консолидировать результаты гонок».

Раз все так хорошо складывается, вы, вероятно, хотите продлить отношения с Aprilia на следующие 3-5 лет?

Фаусто Грезини: «Поскольку дело связано с новым, большим контрактом, пока он официально не подписан, я бы не хотел обсуждать детали. Но одно могу подтвердить: мы ведем переговоры».

Важные новости
 
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции

Гран-При Франции стал «золотым» этапом для MotoGP в пост-пандемийные годы (2021, 2022, 2023 и 2024), благодаря энтузиазму французских фанатов и присутствую в Королевском классе двух сильных гонщиков - Фабио Куартараро и Жоана Зарко, у каждого своя притягательная история. Кое-какие факты, расписание и трансляции #FrenchGP 9-11 мая 2025 года.
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов

На севере Италии, в Ломбардии состоялся очень интересный и яркий этап World Superbike: Cremona Circuit приняла гонки в трех классах - WSBK, Supersport и женский чемпионат WorldWCR, порадовав итальянских зрителей - национальный гимн многократно прозвучал над подиумом в ключевых классах.
Российский Супербайк 2025: полное изменение ситуации и пересмотр календаря
Российский Супербайк 2025: полное изменение ситуации и пересмотр календаря

По неподтвержденным пока данным, Чемпионат России в 2025 году пройдет в совершенно новом формате, и все опубликованные организаторами ранее календари - считать недействительными. Глобальное обновление последует в ближайшие дни...
ITAWorldSBK: Топрак Разгатлиоглу сказал, почему не мог бороться с Булегой в Кремоне
ITAWorldSBK: Топрак Разгатлиоглу сказал, почему не мог бороться с Булегой в Кремоне

Николо Булега одержал доминирующую тройную победу на домашнем для себя и для Ducati этапе World Superbike в Кремоне. Топрак Разгатлиоглу трижды предпринимал попытки переломить ситуацию, но каждый раз затем выкидывал белый флаг: сражаться на BMW M 1000 RR против V4R на этой "неудобной для Ducati" трассе оказалось невозможно.
Жесткая Маша: Эррера показала четкое намерение бороться за титул FIM WorldWCR 2025 года
Жесткая Маша: Эррера показала четкое намерение бороться за титул FIM WorldWCR 2025 года

Гонки в женском чемпионате мира WorldWCR будут более-менее в одном стиле, поскольку технически девушки не имеют никакого преимущества друг над другом - решает безошибочный пилотаж и стратегия. В итальянской Кремоне зрители рукоплескали Роберте Понциани, мастерски сделавшей Марию Эрреру на последнем круге субботней гонки. Маша решила, что для сантиментов на треке места больше не осталось, и в воскресенье показала, чему ее научили годы борьбы в Мото Гран-При Moto3 с безжалостными юношами.
Мировой Супербайк 2025 - все гонки ITAWorldSBK в Кремоне - воскресенье
Мировой Супербайк 2025 - все гонки ITAWorldSBK в Кремоне - воскресенье

Весь воскресный день World Superbike на Cremona Circuit в Ломбардии: Superspole Race и второй длинный заезда #ITAWorldSBK 2025 от старта до финиша.
Мнение Ducati о Баньяе меняется: флагмана заводской команды MotoGP ясно предупредили
Мнение Ducati о Баньяе меняется: флагмана заводской команды MotoGP ясно предупредили

После Гран-При Испании на Circuito de Jerez появился новый информационный тренд. Из ряда сообщений из паддока в Хересе становится ясно, что позиция Пекко Баньяи в Ducati Lenovo Team явно пошатнулась. Луиджи Даль′Инья сделал совершенно четкое заявление, являющееся публичным месседжем для итальянского пилота.
Триумфатор: лидер WSBK Николо Булега получил предложение от Ducati о переходе в MotoGP после победы в Кремоне
Триумфатор: лидер WSBK Николо Булега получил предложение от Ducati о переходе в MotoGP после победы в Кремоне

Суббота войдет в историю World Superbike как день, когда, вероятно, сформировалась картина будущих лет: Николо Булега из заводской команды Ducati одержал невероятную по накалу и сложности борьбы победу в дуэли с Топраком Разгатлиоглу, став национальным героем Италии - и незамедлительно сообщил, что завод из Борго-Панигале сделал ему предложение, от которого он не сможет отказаться.
AMA Supercross 2025 - 16 этап Denver Supercross: трансляции и результаты гонок 450SX и 250SX
AMA Supercross 2025 - 16 этап Denver Supercross: трансляции и результаты гонок 450SX и 250SX

Решающая фаза чемпионата Америки по суперкроссу наступила в Денвере: в классе 450SX должна состояться определяющая дуэль, в Западном дивизионе 250SX, наконец, определится претендент. Главные гонки 16 этапа чемпионата AMA Supercross 2025 в классах 250SX и 450SX.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 12 марта 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.11 МЛН
годовая
аудитория
722863
посетителей
в месяц
48437
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island