МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
15009
11 октября 2025 в 10:26
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Олигарх из СССР спасает "спортивный Netflix": сколько уже вложено и сколько зарабатывает лучший канал о MotoGP - DAZN

Сэр Леонард Блаватник, третий богатейший человек Великобритании, чье состояние Forbes оценивает более чем в $26.5 млрд, владелец испанский стриминговый сервис DAZN, инвестировал в один из лучших каналов о MotoGP очередные $587 млн, нарастив суммарные инвестиции в проект до $7 млрд. Но пока DAZN не приносил дохода. Какие шансы вывести проект в прибыль?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 11 октября 2025 - Леонард (Лен) Блаватник родился в Одессе в 1957 году, после чего с семьей переехал в Москву, где вырос и поступил в Московский Государственный Университет Министерства Путей Сообщения, но обучение не закончил, поскольку его отец решил эмигрировать в США. Близкое знакомство с институтским другом Виктором Вексельбергом помогло Блаватнику в будущем устроить бизнес. В США он закончил Колумбийский университет и получил MBA в Гарвардской Бизнес-школе. В 90-х Блаватник вел большой международный бизнес вместе с Вексельбергом и его компаниями, стал совладельцем ТНК.

Леонард Блаватник, владелец DAZN
Леонард Блаватник, владелец DAZN

В 2014 году компания Блаватника фактически выкупила DAZN Group, нарастив свою долю в акциях до 77%, после чего стала активно вкладывать в развитие этого стримингового сервиса

На территории Испании DAZN является эксклюзивным броадкастером MotoGP и ведет один из самых информационно насыщенных продакшенов вокруг Мото Гран-При, однако, его распространение ограничено контрактом с Dorna Sports только на территории Испании, а вещание - на испанском языке.

MotoGP на DAZN
MotoGP на DAZN

С 2014 года Dorna полностью изменила свой подход к национальному освещению MotoGP, отказавшись от всемирных и региональных телевизионных трансляций, организованных крупными сетевыми компаниями, типа Eurosport, передав права на вещание более узконаправленным национальным вещателям. Права делятся буквально между странами, а не континентами или регионами. Так, в Испании, где MotoGP возведен в статус культа, вещает DAZN, в Германии и Австрии - дочка Red Bull ServusTV, в Великобритании - TNT Sports. И так далее.

Такой подход помогает находить рекламодателей, нацеленных на конкретный регион развития. Побочным эффектом является то, что крупнейшие рекламодатели не рассматривают такое дробление эффективным, и избегают вкладываться в MotoGP.

Хорхе Лоренцо, регулярный эксперт DAZN MotoGP в студии вместе с Алексом Кривье
Хорхе Лоренцо, регулярный эксперт DAZN MotoGP в студии вместе с Алексом Кривье

Тем не менее, качество контента и информации, которую выдают специализированные каналы DAZN, просто потрясающие!

Сервис разделен на каналы по направлениям, MotoGP один из них, также есть Формула-1, бокс, футбол и так далее. Рекламные потоки также делятся по этим каналам, а не распространяются на весь DAZN.

Сам Леонард Блаватник называет DAZN «Спортивным нетфликсом». Сервис производит огромное количество собственных документальных фильмов и насыщен разговорными шоу на спортивную тему. В проект вовлечены звезды спорта в качестве экспертов и репортеров, их трансляции и комментарии чрезвычайно интересны для зрителей, поскольку несут инсайдерскую информацию и имеют высочайшую точность.

Среди экспертов и инсайдеров DAZN Карлос Чека, Хорхе Лоренцо, Алекс Кривье, Пол Эспаргаро, Изаскун Руис и другие профессиональные спортсмены в отставке, нашедшие свое новое призвание.

Изаскун Руис и Пол Эспаргаро - команда репортеров на пит-лейне DAZN MotoGP в 2025 году
Изаскун Руис и Пол Эспаргаро - команда репортеров на пит-лейне DAZN MotoGP в 2025 году

DAZN всегда в центре событий и является одним из ключевых источников информации о мире MotoGP, так что на него постоянно ссылаются коллеги из Интернета и печатных изданий Испании, хотя сами они вхожи в близкий круг. Но у DAZN есть эксклюзивное «право первого слова» - право на первый контакт с гонщиками, причем, в закрытом формате, без присутствия коллег.

Чтобы DAZN существовал и зарабатывал, за 10 лет Блаватнику пришлось вложить в него суммарно $7 млрд к октябрю 2025 года, включая последний транш на $587 млн

Согласно публикации в FINANCIAL TIMES, в 2024 году выручка DAZN увеличилась до $3.2 млрд, но пока проект не приносил явного дохода, плавно выходя в ноль. Чтобы выйти в прибыль, DAZN нужно выйти на уровень ежегодной выручки в $5 млрд. По предварительным подсчетам, вливания Блаватника помогут достичь этого уровня к концу 2025 года. План - работать на этом уровне в 2026 году и получить первую прибыль с тем, чтобы выйти на IPO.

Важные новости
 
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески

Ducati, Honda, Kawasaki, BMW, Moto Guzzi, Triumph... Одни из самых красивых их мотоциклов, общепризнанные шедевры дизайна построены на шасси с консольной подвеской заднего колеса: эстетика консоли завораживает — заднее колесо буквально висит в воздухе! Но почему производители стремительно отказываются от нее? Есть ли у традиционного двухстороннего маятника явные преимущества, способные перебить притягательную силу дизайна консоли?
История перерождения Honda и Ducati: за что Америка бомбила Болонью и Ямаситу в 1944 году
История перерождения Honda и Ducati: за что Америка бомбила Болонью и Ямаситу в 1944 году

История двух великих мировых брендов удивительным образом перекликается: Honda и Ducati - обе компании как производители мотоциклов появились на свет, буквально возродившись из пепла, после того, как эти заводы были... уничтожены в ходе американских бомбардировок в конце Второй Мировой войны. Для Борго-Панигале и Ямаситы всё радикально изменилось осенью 1944 года. Но за что американцы бомбили Ducati и Honda?
Самый дорогой супербайк в истории: 247-сильный Ducati Superleggera V4 Centenario с карбоновым шасси и тормозами представлен на USGP
Самый дорогой супербайк в истории: 247-сильный Ducati Superleggera V4 Centenario с карбоновым шасси и тормозами представлен на USGP

Звезды MotoGP из заводской команды Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Пекко Баньяя приняли участие в официальной презентации американской версии лимитированной версии одного из самых эксклюзивных супербайков в истории - полностью карбонового Ducati Superleggera V4 Centenario стоимостью более €150000.
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты

От Africa Twin и Adventure Sports у меня «поехала крыша» сразу, как только мотоцикл появился в модельном ряду Honda. Это уже третья новая «Африка», которую мы достаем из коробки и обкатываем с нуля. Но на этот раз, речь о самой навороченной версии Honda CRF1100D4L Adventure Sports с электронной подвеской и DCT 2020 года. Это по сути полный гид по обкатке мотоцикла и его космической электронной начинке в трех частях. Сократить материал, как не пытался, не получилось - уж очень много деталей, которые просто необходимо знать при покупке!
Тонкости Ближнего Востока: люксовые автобренды в панике - лучший рынок в мире упал до нуля
Тонкости Ближнего Востока: люксовые автобренды в панике - лучший рынок в мире упал до нуля

Иранский конфликт больно ударил по рынку люксовых автомобилей. Производители из Европы бьют тревогу: если война в Персидском заливе не прекратится в ближайшие пару недель, такие бренды как Bentley, Aston Martin и Lamborghini рискуют потерять до 30% своей капитализации за месяц - это гораздо больше, чем в было в пандемию, и гораздо быстрее. Что там вообще происходит?
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду

Примерно так и живем в октябре: зашел в гараж утром при +6, а бодрое еще солнце разогревает воздух к полудню до +15. Но уже в 18:00 можно наблюдать красивый закат. Это значит, что в районе 17:15 солнце прячется за лес, и температура стремительно падает до тех же +6-8. Занимательное природоведение приятно, когда экипирован по ситуации! Как одеться мотоциклисту в средней полосе, чтобы не переохладиться вечером и не обливаться потом днем?
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе

Этот мотоцикл появился раньше на гоночном треке, чем на шоссе. Знаете почему? Потому что в KTM изначально наделили его душой «Ready to Race». Duke 690 – быстрый, легкий и хулиганский. Вот почему он стал одной из ярчайших новинок 2012 года и бестселлером. МЕГА-ТЕСТ длиной почти в год.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 11 октября 2025
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp