МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама: ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: Kra23iQYE
11 июля 2023 | 25484
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP 2023 - Что Это Было: Гран-При Германии - видео обзор и разбор ключевых моментов

На Sachsenring заводской проект Honda и персонально Маркес прибыли в легком смятении после потери сразу двух топовых гонщиков в Муджелло. Гран-При Германии MotoGP 2023 года - Что Это Было? в детальном разборе на МОТОГОНКИ.РУ
[970250] Реклама: ООО «Мотоклуб «Вектор», ИНН 7731659289 рекламодатель erid: Kra23zaUf

МОТОГОНКИ.РУ, 11 июля 2023 - Марк Маркес не проиграл на Sachsenring ни одной гонки с 2010 года. Он взял 11 побед подряд на этой трассе, являющейся эталонной для Honda RC213V и для испанца персонально: трек, обладающий уникальным дизайном с преобладанием левосторонних поворотов, массой перекладок и жестких зон торможения - всё, как он любит. Маркес пропустил только одну гонку в своей карьере, в 2022 году: был вынужден уехать в Штаты для проведения срочной операции на правой плечевой кости, которая спасла его карьеру. В отсутствие Маркеса, новым Королем Кольца временно стал Фабио Куартараро.

Background


Почему Гран-При Германии так важно в 2023 году? Потому что этот этап стал самым явным маркером, выявившим и подчеркнувшим реальные слабости Honda по сравнению со всеми конкурентами. Если до Муджелло и Sachsenring это обсуждалось, в том числе, внутри офиса HCR, то после стало слишком явным.

MotoGP-2023: ItalianGP - Гран-При Италии, Mugello
MotoGP-2023: ItalianGP - Гран-При Италии, Mugello
перейти в фотогалерею

Алекс Ринс, выигравший для Honda Гран-При Америк, вылетел из гонки в Муджелло и сломал правую ногу. Сам Маркес выбыл из схватки за подиум с внезапным (хотя и объясненным позже в деталях) лоусайдом. Жоан Мир получил травму правой руки еще накануне итальянского Гран-При - слишком много сигналов. После Муджелло Марк выступил с заявлением, что «уровень риска, который приходится брать на себя пилотам Honda, не соответствует результатам». Причина - в мотоцикле, который действительно потерял былую стабильность и непробиваемость.

В то же время, группировка Ducati доминировала: в Муджелло подиум целиком был оккупирован их пилотами, возвестив об окончательном наступлении Красной Эры.

Злоключения Маркеса продолжились на Sachsenring, где он допустил рекордное количество падений, пытаясь нащупать почву под ногами. Он буквально из кожи лез, чтобы показать результат на квалификациях - и ему удалось выйти из Q1 в Q2! Но затем произошел вылет, по факту, по ставивший точку в страстном стремлении Марка к достижению цели любой ценой.

MotoGP-2023: GermanGP - Гран-При Германии, Sachsenring
MotoGP-2023: GermanGP - Гран-При Германии, Sachsenring
перейти в фотогалерею

Маркес упал перед Т1 и вынес Жоана Зарко, выезжавшего с пит-лейна в тот самый момент. Авария попала во все объективы, была слишком зрелищной и опасной, чтобы ее оставили за кадром. Все чудом уцелели. Но отсутствие полного контроля Маркеса над RC213V было уже слишком очевидным. Точка в истории была поставлена на воскресном warm-up, когда в скоростной дуге 7-го поворота у Марка произошел хайсайд, и мотоцикл на полном ходу вылетел в гравий. После, Маркес признался, что не в состоянии выйти на старт Гран-При Германии - гонка прошла без него. Маркес осознал, что следующим шагом может быть его гибель.

Смотрим 5 ключевых моментов решающей гонки Гран-При Германии в классе MotoGP:

Далее, ТОП-5 ключевых моментов американской гонки - что означал каждый из них.

KTM улучшают старты, но всё равно не дотягивают до Ducati


После значительного обновления шасси и аэродинамического пакета KTM RC16, Джек Миллер и Брад Биндер получили больше свободы в свои руки. В Муджелло Биндер обновил абсолютный рекорд скорости MotoGP, разогнавшись в ходе спринтовой гонки до 366.1 км/ч. А на Sachsenring Миллер достаточно легко захватил лидерство в гонке на первом круге.

Проблемой Джека по-прежнему является его импульсивность! Как и в Муджелло, Миллер владел ситуацией не в полной мере. Он бросался вместе со своим байком в омут с головой, допуская ошибки и пытаясь из них выпутаться. Но против плавности и четкости хода пилотов Ducati Джек сегодня ничего не имеет. И хотя Sachsenring ближе к Circuito de Jerez, где Биндер и Миллер успешно противостояли Пекко Баньяе и Ко до самого финиша, в Германии пилоты KTM отступили достаточно скоро.

MotoGP-2023: GermanGP - Гран-При Германии, Sachsenring
MotoGP-2023: GermanGP - Гран-При Германии, Sachsenring
перейти в фотогалерею

Попытка Биндера прорвать оборону Ducati завершилась падением с 3-й позиции на 10-м круге, что подтвердило нехватку темпа KTM для борьбы за подиум. Брад пошел в атаку на Луку Марини и ему удалось пройти пилота VR46 на спуске в «Водопад» на 9-м круге, но на следующем круге он не вписался в дугу Т9, выехал на «зеленку», пытаясь оттормозиться и замедлиться максимально, и все же оказался в гравии. Падение получилось достаточно неудобным, и Брад получил контузию.

Баньяя называет своего главного конкурента в битве за титул


Вся гонка Гран-При Германии - это дуэль Пекко Баньяи из заводской Ducati Lenovo Team с потенциальным партнером, не получившим это место в 2023 году, - Хорхе Мартином из Pramac. Пилоты Ducati устроили красивейшую схватка на глазах у одной из самых обширных зрительских аудиторий в Европе.

Важные новости
 
MotoGP: Пекко Баньяя объяснил, как он ощущает, что стало не так в Ducati после Мизано
MotoGP: Пекко Баньяя объяснил, как он ощущает, "что стало не так" в Ducati после Мизано

Действующий чемпион MotoGP из заводской команды Ducati, пока еще уверенно возглавляющий чемпионат 2023 года, - Пекко Баньяя попытался описать ощущения, что именно "не так" стало с его мотоциклом после гонки в Мизано, и как команда пытается это решить. Но... Франческо не чувствует угрозы для своего положения в связи с этим.
Календарь MotoGP 2024 года - первая версия
Календарь MotoGP 2024 года - первая версия

FIM и Dorna Sports анонсировали первую (предварительную) версию календаря юбилейного 75-го чемпионата мира по MotoGP на 2024 год: 22 события и Гран-При Казахстана и Индии там, разумеется, представлены. Но как насчет принципиально нового события, о котором вы еще не думали?
MotoGP: Хорхе Мартину удалось избежать наказания за расстегнутый комбинезон на Гран-При Индии
MotoGP: Хорхе Мартину удалось избежать наказания за расстегнутый комбинезон на Гран-При Индии

Стюарды MotoGP великодушно простили Хорхе Мартина за опасную небрежность, которая едва не привела к обмороку в гонке за Гран-При Индии в минувшие выходные: инцидент с расстегнутым комбинезоном был рассмотрен внимательно со всех сторон. Почему это произошло?
MotoGP: Расписание Гран-При Японии 2023
MotoGP: Расписание Гран-При Японии 2023

Гран-При Индии или MotoGP Bharat, как настаивают сами индусы, дебютирует на Buddh International Circuit 22-24 сентября. Расписание уикенда.
MotoGP - кто в команде 2024: первая версия
MotoGP - кто в команде 2024: первая версия

Составы команд MotoGP на 2024 год, в целом, более-менее известны, но есть пара ключевых моментов, которые не позволяют трем крупным заводам - Honda, KTM и Ducati завершить работу. В Японии должен определиться со своим решением главный игрок на рынке - Марк Маркеса, от его решения будут плясать все остальные.
Российское кольцо: итоги чемпионата Моторинг 2023
Российское кольцо: итоги чемпионата Моторинг 2023

Гоночный сезон Российского Супербайка завершен на автодроме «Крепость Грозная», подведены итоги по всех классах Чемпионата России - Superbike, Supersport, Supersport 300, SSP2 и SBK2. Также, стали известны окончательные итоги чемпионата Моторинг в классах SSP3 и SBK3.
WorldSBK: Альваро Баутиста реабилитирован - Ducati празднует тройную победу в Арагоне
WorldSBK: Альваро Баутиста реабилитирован - Ducati празднует тройную победу в Арагоне

Провал субботней миссии был полностью компенсирован Альваро Баутистой в воскресенье на Motorland Aragon: несмотря на боевой настрой Джонатана Рэя и Топрака Разгатлиоглу, Бау и Ринальди реализовали в полной мере все преимущества Ducati V4 в длинных гонках.
MotoGP 2023 - Видео: главная гонка Гран-При Индии
MotoGP 2023 - Видео: главная гонка Гран-При Индии

Дебютная гонка Гран-При Индии - MotoGP Bharat на автодроме Buddh International Circuit от старта до финиша: одна из самых необычных для сезона 2023 года!
MotoGP Индии: Марко Беццекки - Я бы соврал, если бы сказал, что не думаю о титуле сейчас!
MotoGP Индии: Марко Беццекки - Я бы соврал, если бы сказал, что не думаю о титуле сейчас!

Марко Беццекки, лишившийся шанса побороться за хет-трик в субботу из-за ошибки напарника по Mooney VR46 Racing team Луки Марини, вернулся в схватку за Гран-При Индии в воскресенье еще более мотивированным, чем до спринтовой гонки. Интервью с победителем MotoGP Bharat.
Индия - земля возможностей: Беццекки выиграл MotoGP Bharat, Мартин вынудил Баньяю упасть
Индия - земля возможностей: Беццекки выиграл MotoGP Bharat, Мартин вынудил Баньяю упасть

Со всех точек зрения необычный уикенд завершился только что на Buddh International Circuit в Нью-Дели, где разыграли комплект Больших Призов Индии - MotoGP Bharat. Во всех трех классах эта гонка, вероятно, стала определяющей тренды. Но в Королевском классе - особенно! Результаты и обзор Гран-При Индии 2023 года.
 


Их схватка началась уже на 2-м круге, а на 3-м Мартин вышел в лидеры гонки и постарался не пустить Пекко вперед. Пекко, понимая, что его соперник едет на точно таком же байке, не стал форсировать ситуацию. Весь заезд он пытался нащупать слабое место, однако, Мартин был просто непробиваем.

MotoGP-2023: GermanGP - Гран-При Германии, Sachsenring
MotoGP-2023: GermanGP - Гран-При Германии, Sachsenring
перейти в фотогалерею

Мартин выиграл эту дуэль, записав за собой победный дубль - в субботу он одержал верх на MotoGP Spring Race, в воскресенье - на главной гонке Гран-При Германии! Пекко на пресс-конференции назвал Мартина ключевым конкурентом в борьбе за титул.

Победа Мартина - это ошибка Баньяи


Баньяя упустил победу в Германии только благодаря одной единственной ошибке, которую допустил в конце предпоследнего круга: Пекко не рассчитал с началом решающей атаки на Pramac и допустил касание передним колесом мотоцикла соперника на подъеме к финишной прямой - и был вынужден отпрянуть. На этом Баньяя потерял контакт с Мартином - всего доли секунды, которых не хватило для завершения маневра.

Sachsenring достаточно узкая трасса с ограниченным набором зон торможения, где можно попытаться совершить обгон. Чтобы выиграть эту гонку, Баньяе требовалось рвануть вперед на стартовой прямой при заходе на последний круг и на торможении перед Т1 пройти Мартина. Пекко сделал бы это, учитывая полученные накануне опыт - он уже всё рассчитал. Но этот маленький просчет в последнем повороте всё испортил - Мартин мгновенно откатился на 10 метров вперед!..

Почему произошло касание


Баньяя видел и чувствовал динамику Мартина, и он зашел на этот вираж по чуть-чуть более крутой траектории, чтобы разогнаться быстрее соперника к раньше подойти к зоне торможения перед Т1. Просто этот рывок он совершил слишком рано, когда Мартин еще перекрывал ему траекторию.

MotoGP-2023: GermanGP - Гран-При Германии, Sachsenring
MotoGP-2023: GermanGP - Гран-При Германии, Sachsenring
перейти в фотогалерею

Причем, сам Мартин понятия не имел о плане Баньяи, а просто ехал "свою" гонку: он не закрывал калитку для коллеги нарочно, так получилось. Но игра была сделана - шанс на атаку Баньяя упустил!

Реванш не удался


Последний круг гонки наглядно показал, что у Баньяи в запасе был и ход, и резина для решающего рывка. На финише два Ducati разделили всего 0.064 секунды: если бы Пекко не допустил касания, то в 0.06 секунды следом за ним в этой гонке финишировал бы пилот Pramac - таков был сценарий. Но езда Мартина оказалась чуть-чуть чище, а позиция лидера заезда дала ему больше свобод.

Ducati заняли ТОП-5 на Sachsenring


Впервые в истории MotoGP не только весь подиум, но и ТОП-5 оказался оккупирован пилотами Ducati.

MotoGP-2023: GermanGP - Гран-При Германии, Sachsenring
MotoGP-2023: GermanGP - Гран-При Германии, Sachsenring
перейти в фотогалерею

Жоан Зарко вновь дополнил подиум, став 3-м в третьей гонке подряд: Гран-При Франции, Италии и Германии для француза развивались по одному и тому же сценарию - он выжидал до середины заезда, экономя резину, а затем бросался в атаку и легко возвращал позиции. Ошибка Биндера и внутрикомандная дуэль Луки Марини с Беццекки открыли для Зарко путь к подиуму на 10-м круге. Марини вновь уступил место Бецу.

После Гран-При Германии в медиа-центре заговорили о плане Ducati провести большую рокировку в группировке с возможным продвижением Марко Беццекки в Pramac Racing. Весь вопрос лишь в том, в каком статусе Жоан Зарко.

Французу, который постоянно оказывается на подиуме, этого уже недостаточно: ему нужна победа, чтобы подтвердить свой уровень в глазах боссов Ducati. Но на Sachsenring от победы Зарко отстал аж на 7 секунд!

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 11 июля 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2023 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2023 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1028596
годовая
аудитория
47180
читателей
за месяц
7989
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2023

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message