МОТОГОНКИ.РУ, 10 мая 2026 - Накануне Гран-При Франции, в пятницу на очередном собрании Комиссии по безопасности MotoGP пилоты подняли вопрос о том, что имеет смысл ввести официальный запрет использования RHD — системы занижения подвески — для всех пилотов Королевского класса, чтобы не создавать неравноправной борьбы.
Требование гласило, что на определенных трассах, включая Ле-Ман, Сильверстоун и Phillip Island, где первый поворот не является достаточно крутым и проходится не в торможении, а ходом, невозможно или слишком сложно деактивировать гаджет RHD. Конечно, каждый может решить для себя — использовать гаджет или нет. Однако, в случае, если соперник использует его, вы теряете любой шанс его опередить, поскольку RHD на прямых очень эффективен.
Но чтобы деактивировать его, требуется сложить вилку на торможении. В Ле-Мане пилотам приходится перед 1-м поворотом настолько сильно сменять вес тела вперед, чтобы загрузить вилку для деактивации RHD, что это меняет баланс мотоцикла и может приводить к непрогнозируемым последствиям.
Впрочем, выслушав гонщиков, представители MSMA решили отклонить их идею.
Итак, FrenchGP 2026 года стартовала со снопом искр из-под мотоцикла Марко Беццекки — что это было?
Мы видим прямой ответ на вопрос — что это было? — Это та самая ситуация, когда пилот MotoGP не успел или не сумел деактивировать RHD на своем прототипе!
Марко Беццекки признался, что ему не удалось отключить гаджет задней подвески, так что он проследовал с полностью сложенным шасси практически до третьего поворота Bugatti Circuit.
Шасси Aprilia RS-GP26 было сложено настолько низко к асфальту, что в Т1 и Т2 Беццекки начал тереть об асфальт защитной накладкой на (!!!) карбоновом маятнике. Вот эта деталь:
Та самая накладка на Aprilia RS-GP26
Это алюминиевая аэродинамическая накладка на карбоновом маятнике Aprilia, которая защищает его от прямого воздействия температуры и выхлопных газов от выхлопной трубы. Накладка прикручена к маятнику титановыми болтами, которые Марко и сточил почти до основания, пока проходил Т1.
То есть, Беццекки, не сумевший деактивировать RHD, тер об асфальт не подножками, не выхлопом, а по сути маятником мотоцикла!..
Красиво, конечно. Но очень, очень дорого, когда маятник — карбоновый. Лицо Массимо Риволы, который сейчас возглавляет MSMA, на последних кадрах видео — бесценно.
Фото прислал Мэт Оксли.
