МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
1 мая 2022 в 11:16 | 41688
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Хорхе Лоренцо официально стал Легендой MotoGP

Вопрос, который волновал многих - когда же это произойдет? - решен! В субботу, 30 апреля 2022 года, на особой торжественной церемонии в Хересе 5-кратный чемпион мира, 3-кратный чемпион MotoGP Хорхе Лоренцо был официально введен в Зал Славы Больших Призов.

МОТОГОНКИ.РУ, 1 мая 2022 - Одна из самых противоречивых фигур в истории Мото Гран-При, уроженец Майорки, великий мотогонщик, правдоруб и поборник справедливости, либо «плакса» и «закулисный борцун», - есть два лагеря, мнения которых о нем не совпадают на 100%, - Хорхе Лоренцо начал свою профессиональную карьеру в чемпионате мира в 2002 году и завершил ее в 2019. За 17 лет он выиграл 5 титулов: два в категории 250-кубовых прототипов (GP250) в 2006 и 2007, после чего дебютировал в MotoGP и стал чемпионом трижды, в 2010, 2012 и 2015 годах.

MotoGP 2015 Malaysian GP 17 Round: Лоренцо - кто мой новый друг?!
MotoGP 2015 Malaysian GP 17 Round: Лоренцо - кто мой новый друг?!
перейти в фотогалерею

Лоренцо вступил в Королевский класс под крылышком Yamaha Factory Racing, став партнером Валентино Росси в заводской команде. С первого же дня своего вступления в команду он заявлял, что его целью является побитие Росси. Многочисленные и весьма самонадеянные заявления Лоренцо во многом подпортили его репутацию, потому что сложилось общее впечатление, что вся его карьера в Королевском классе прошла «в тени Великого и Ужасного». Поэтому, и достижения Лоренцо - дебютная победа в чемпионате 2010 года, но особенно, в 2015 оцениваются с этой точки зрения.

MotoGP-2022 - SpanishGP - Гран-При Испании
MotoGP-2022 - SpanishGP - Гран-При Испании
перейти в фотогалерею

После того, как Росси получил травму в Муджелло в 2010 и восстанавливался 43 дня, а затем полтора месяца пытался вернуть подиумный потенциал, Лоренцо действительно остался в чемпионате в роли по сути единственного претендента на титул. В 2015 году, - и это Хорхе никогда не простят фанаты Росси, - судьбу тех самых 5 очков на финише в Валенсии и титула чемпиона определил не инцидент между Росси и Маркесом в Сепанге, а штрафные баллы, которые начислили Росси за «опасный выезд с пит-лейна» на квалификации в Мизано. Это произошло 12 сентября 2015 года после жалобы в Дирекцию со стороны команды Хорхе Лоренцо. Росси получил сразу 10 штрафных баллов за этот незначительный инцидент; а решение Дирекции - переместить его на последнюю стартовую позицию в решающей гонке чемпионата - было продиктовано тем, что в сумме штрафной счет Росси достиг максимума. Без штрафных баллов из Мизано Росси стартовал бы нормально - и стал 10-кратным чемпионом.

MotoGP - Хорхе Лоренцо, чемпион мира 2010, 2012
MotoGP - Хорхе Лоренцо, чемпион мира 2010, 2012
перейти в фотогалерею

Но это те факты, на которых заостряли внимание много лет подряд. На самом деле, противостояние с Валентино действительно сделало Хорхе Лоренцо великим гонщиком. Его стиль пилотирования Yamaha YZR-M1 считается эталонным. С 2008 года Лоренцо совершенствовал его. Демонстрацией превосходства в управлении M1 стала гонка Гран-При Италии 2016 года, где Росси на протяжении 8 кругов пытался догнать возглавлявшего заезд Лоренцо, но ему так и не удалось найти лазейку в обороне испанца. Росси отчаялся достать Хорхе, использовав все способы, включая сверхблизкий, почти контактный слипстрим, однако, это привело его к сходу - из-за перегрева при езде в постоянном "потоке" двигатель Yamaha Росси взорвался.

MotoGP, Гран-При Чехии, Brno (12-14/08/11)
MotoGP, Гран-При Чехии, Brno (12-14/08/11)
перейти в фотогалерею

За 8 лет работы с Yamaha Лоренцо утратил мотивацию и перешел в лагерь Ducati, чтобы «принять новый вызов». В заводском проекте Ducati считали, что им нужен супер-чемпион, мотивированный и бескомпромиссный, за которого итальянская компания была готова заплатить любые деньги. Лоренцо освободился, и ему сделали предложение. Собственно, понимая свою ценность, Хорхе и потребовал за свои услуги те самые - "любые деньги" - рекордную сумму в 17 млн евро за два года. Считая, что Лоренцо своим талантом сможет победить все слабые стороны Desmosedici, в Ducati согласились на ультиматум - и жестоко просчитались!.. Хорхе оказался не слишком хорошим разработчиком даже в сравнении с Андреа Довициозо.

MotoGP, Гран-При Чехии, Brno (12-14/08/11)
MotoGP, Гран-При Чехии, Brno (12-14/08/11)
перейти в фотогалерею

За первые полтора года сотрудничества с Ducati Хорхе не удалось достичь ничего конкретного, всё это время прошло в попытках Лоренцо сделать Desmosedici удобным для себя мотоциклом. Это привело к крушению надежд со стороны заводского руководства. Со временем, давление на Хорхе стало нарастать, а отношения накаляться. Конфликт между боссом Ducati Клаудио Доменикали и Лоренцо произошел в мае 2018 года и привел к демонстративному разрыву отношений: в июне Борго-Панигале подписала контракт с Данило Петруччи, который должен был занять место Лоренцо в качестве напарника Довициозо.

MotoGP - Хорхе Лоренцо, чемпион мира 2010, 2012
MotoGP - Хорхе Лоренцо, чемпион мира 2010, 2012
перейти в фотогалерею

Но Лоренцо был уже в шаге от прорыва и совершил его, выиграв Гран-При Италии 2018 года, что стало «настоящей пощечиной» для Клаудио Доменикали. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья до последнего пытался удержать испанца в проекте, но Доменикали настоял на решении - убрать Лоренцо из проекта, и тот принял приглашение Repsol Honda, понимая, что это, вероятно, последний контракт в MotoGP. Сезон 2019 года для Лоренцо не задался с самого начала из-за травм. Лоренцо вступил в чемпионат ослабленным, а затем, допустил еще бОльшую ошибку на Гран-При Каталонии, в результате которой получил серьезную травму спины, что и привело его к решению завершить карьеру.

MotoGP-2022 - SpanishGP - Гран-При Испании
MotoGP-2022 - SpanishGP - Гран-При Испании
перейти в фотогалерею

Заслуги Хорхе Лоренцо перед мотоспортом, впрочем, можно назвать выдающимися. Его подход к гонкам заключался в стремлении достичь совершенства во всех аспектах - от пилотажа до чистоты проведения соревнований. Лоренцо был непримиримым борцом с нарушениями правил, как явными, так и скрытыми, поэтому его регулярно после практик, квалификаций и гонок видели, обивающим порог Дирекции MotoGP. Лоренцо занял достойное место в Комиссии по безопасности наряду с Лорисом Капиросси, Валентино Росси и Андреа Довициозо. В том числе и его усилиями были достигнуты многие компромиссы по совершенствованию правил, а также доведению технического обеспечения гонок до более высокого уровня.

MotoGP - Хорхе Лоренцо, чемпион мира 2010, 2012
MotoGP - Хорхе Лоренцо, чемпион мира 2010, 2012
перейти в фотогалерею

Важные новости
 
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир

Смотрите гонку 2 этапа MotoGP 2024 года из Портимао - Гран-При Португалии в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 1 мая 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1852026
годовая
аудитория
175521
читателей
за месяц
6817
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message