МОТОГОНКИ.РУ, 18 декабря 2009 - «Masaryk-Ring» был построен незадолго до Второй Мировой близ Кохутовице. Первоначальная длина составляла 31 км, он проходил через населенные пункты, так что во второй половине века, трассу сильно урезали. Привычные очертания Automotodrom Brno принял в конце 80-х: сначала его сократили до 13, а затем и до 5,4 км. Живописный трек, расположенный в самом сердце национального парка, трижды признавали лучшей трассой года: дважды в MotoGP – «Grand Prix of the Year», и однажды в World Superbike. Широкий (15 м) и скоростной (средняя скорость – до 180 км/ч) автодром с практически идеальным асфальтом (полотно по всей площади автодрома обновили в прошлом году), пришелся по душе и нашим пилотам.
Минимум два раза в год, в межсезонье ведущие команды российского кольца выезжают полными составами в Чехию. Получить удовольствие от качественной езды на безопасном кольце из чемпионата мира, встретиться всем вместе, пообщаться в неформальной атмосфере, потренироваться и «закрепить пройденный материал» в клубной гонке, которая в обязательном порядке венчает каждую серию track days в Брно. В гаражах удивительная атмосфера: хотя между команды, занявшие боксы практически ничего не связывает, на пит-лейне никогда не бывает суматохи, спешки или беспорядка. Даже перед гонками – спокойствие и ordnung. Такой формат с начала века культивирует немецкий организатор «уикендов» Bike Promotion. Присутствие организаторов почти не ощущается. Кажется, что организатор сидит в голове у каждого отдельно взятого механика или гонщика.
Есть еще одна особенность Automotodrom Brno. Архитектору нынешнего автодрома Ярославу Сухи удалось «ухватить солнце за лучик и привязать к шпилю», венчающему крышу контрольной башни: он расположил пит-лейн точно с востока на запад, так что с 8 утра (когда он открывается) и до 8 вечера (когда ворота закрываются), в гаражах светло и уютно.
В 2009 году финальный этап чемпионата России все же состоялся в Брно. Кроме гонок российского этапа, пилоты получили возможность пощекотать себе нервы в нескольких серьезных гонках, среди которых был и 4-часовой этап German Endurance Cup (GEC). От участия в нем не отказались даже гонщики, впервые выехавшие на Автодром. Среди них - призер Кубка России в классе STK-1000 2008 года Дмитрий Майоров (№47). "Продвинутый любитель", энтузиаст, постоянный участник многих кубковых серий в России даже не ожидал, что езда по настоящему треку, коим является Брно, способно произвести большее впечатление, чем целый сезон в Мячково!
На фото: Дмитрий ведет за собой большую группу опытных преследователей, среди которых пилот норвежской команды Haus of Rock, один из лидеров чемпионата Германии BMW Boxer Cup Бернд Ратхгеб, россиянин Стас Волнов из Faster Racing (постоянный участник GEC в течение последних двух сезонов), Маттиас Бехтель из лидирующей команды чемпионата Германии по Супербайку (IDM) Holzhauer Racing и другие.
3.82 МЛН
966914
81415