Краткая история бортовой видеокамеры

От 16-мм Arriflex SR до современных миниатюрных микроволновых передатчиков, установленных на каждом из байков в MotoGP. Сколько это стоит? И какие технологии помогут рядовому байкеру стать «Гострайдером»?

« Предыдущая часть

Пара советов начинающим Спилбергам

Как установить камеру, чтобы фильм получился динамичным? Во-первых, во время съемки обязательно используйте несколько разных ракурсов. Одного «общего плана» и асфальта в кадре будет явно не достаточно. Во-вторых, никогда не снимайте приборную панель, если только не ставите перед собой цель похвастаться достижениями максимальной скорости. Наличие спидометра в кадре отвлекает и визуально снижает скорость объектов вокруг. В-третьих, используйте «динамические детали» - то, что нас так привлекает в телевизионной картинке с MotoGP: работа отдельных узлов мотоцикла в различных условиях. Не забывайте, что место для установки должно быть безопасным. Вы же не хотите, чтобы на полном ходу ваш дорогостоящий прибор отвалился и попал прямо в цепь или под колесо? Выбирайте одну из следующих позиций: на гладкой поверхности (рама, пластик облицовки или открытая площадка) с прямой видимостью одного из объектов, постоянно находящихся в движении – переднее или заднее колесо, вилка, задний амортизатор, ступица колеса и так далее.

Не брезгуйте дополнительным мерами безопасности: надежно закрепляйте камеру, армированный скотч и пластиковые стяжки вам в помощь!

Большинство объективов бортовых камер широкоугольные и рассчитаны на съемку общего плана, нежели отдельных деталей. Не бойтесь размещать камеру ближе к объекту (например, колесу), скорее всего, она сфокусируется даже с расстояния в 5-7 см. При этом, учтите, что камера сфокусируется на объекте, преобладающем в кадре: хотите иметь вид трассы из-под переднего колеса – направьте камеру не на колесо, а чуть в сторону. В идеале – прямо по ходу.

Установка камеры на шлем – часто применяемый прием. В нем есть свои плюсы и минусы. Камера показывает то, что видит пилот. Однако чаще всего при этом в кадр попадают посторонние объекты: например, козырек и другие части шлема (объектив-то широкий!), это, конечно же, снижает качество материала.

Во время монтажа своего видео, используйте опыт известных видеорежиссеров – чаще обращайтесь к проверенным записям с мотогонок: как были подобраны ракурсы в обзорных видео после заездов? Эти картинки «нарезаны» уже после прямого эфира, где выбор камер не всегда идеален. В обзорные видео (highlights – наиболее яркие моменты) идут только лучше последовательности кадров и ракурсов.

И, главное, не "затягивайте" картинку: долгий монотонный ракурс утомляет!

Удачи в творчестве.

Inspired by John Westlake‘s Onboard evolution, PB 8/2008

P.S. Тестовые видео: ATC-2K против VholdR. Внимание! Приведенный ниже видеоряд однозначно теряет в качестве после размещения в Интернете. Если вы хотите увидеть картинку в оригинальном качестве, нажмите на эту ссылку (54Mb, формат WMV, 640x480, 90% качество).

И еще одно видео, найденное на YouTube HQ: GoPro 5, установленная на кроссовом мотоцикле:

« Предыдущая часть