Двукратный чемпион мира World Superbike, экс-пилот Tech 3 Yamaha MotoGP - Джеймс Тозланд объявил о досрочном завершении карьеры мотогонщика, объяснив это последствиями травмы, которых так и не удалось избежать.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 9 сентября 2011 - Травма кисти правой руки, полученная в марте этого года на тестах BMW в Арагоне обошлась 31-летнему британцу дороже, чем он мог себе предположить: "Я никогда не смогу вернуть прежнюю форму и выступать на высочайшем уровне", - с грустью отметил JT в своем официальном заявлении, распространенном сегодня через британские СМИ.
История этой травмы и последствия уже были описаны во всех подробностях на страницах МОТОГОНКИ.РУ, нет смысла пересказывать все...
Точка в этой истории была поставлена неделю назад, в немецком Нюрбургринге, где Тозланд наконец-то вернулся в строй, но не сумел довести гонку до конца. Вдвойне обидная ситуация: ведь Джеймс отметил в Германии свой 200-й старт в карьере пилота Мирового Супербайка! Падение, новый ушиб руки, визит к лечащему врачу и вердикт: на этот раз, травма неоперабельна. Единственное верное решение - выход из чемпионата и завершение карьеры гонщика.
"Я хотел написать вам всем личное письмо, объяснить все факторы, побудившие меня объявить об отставке. Также я хочу поблагодарить всех, что давал мне возможность выступать все эти годы, кто верил в меня, - пишет Тозланд на своем официальном сайте, - Как вы все знаете, у меня были трудные времена: я травмировал руку на тестах в Арагоне в начале сезона. Мой хирург предупреждал меня, что повреждения могут привести к самым печальным последствиям. К сожалению, так в итоге и произошло. Когда я вернулся на обследование к Майку Хейтону после ужасных условий гонки в Nurburgring и падения там, я услышал худший диагноз, но я уже был готов к нему."
"Проще всего объяснить, что больше моя правая кисть не сможет вернуть подвижность, необходимую для участия в гонках профессионального уровня, и это невозможно исправить терапией или операциями. Вердикт однозначен: участие в мотогонках с этого момента для меня небезопасно. Честно говоря, это самое тяжелое решение в моей жизни, но я наконец-то решил послушаться моего медицинского консультанта и признать свое поражение в этой битве. У меня действительно больше нет никаких других вариантов."
Похоже, что Honda Motor Co. следует своему хитрому плану на пути к светлому "зеленому" будущему, которое намечено на 2050 год. Только этот план разработан куда более тщательно, и на самом деле, в нем нет никакой отказной повестки в отношении ДВС. Совершенно новый тип двигателя внутреннего сгорания для своих гибридных платформ Honda готовит к внедрению в 2026 году. И еще несколько нюансов.
Бывший пилот MotoGP, ныне возглавляющий команду телеканала ServusTV 44-летний Алекс Хофманн высоко оценил усилия Dorna Sports по реформированию Мото Гран-При в 2022-24, перед продажей Liberty Media. Всё идет в верном направлении, но сейчас MotoGP «вступает в период потрясений». Если совместными усилиями Dorna и Liberty справятся, то сделают Большие Мотоциклетные Призы главным видом моторного спорта в мире.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
13623
1904618
244472
6552