IDM: 11-е место в Зальцбургринге за Ивановым!

МОТОГОНКИ.РУ, 5 июля 2005 - Конечно, именно ландшафт и определил конфигурацию трассы - она вытянулась по большому оврагу и не изобиловала поворотами, зато прямиков с плавными дугами, где средняя скорость мотоциклов класса "суперспорт" доходила до 180 км/час, а максималка - до 280, было достаточно.

Погода была "типичной" для этой местности... Как нас предупреждали, и как мы убедились потом, погода на трассе обычно похожа на лондонскую - совершенно безумное сочетание солнца, ветра, дождя, холода и жары, меняющихся в течение дня по многу раз. Именно из-за этого, времени на нормальные сухие тренировки у нас оказалось очень мало - то выглядывало солнце и трасса просыхала, то вдруг заряжал ливень стеной... Все тренировки, которые Володя Иванов смог откатать, были "мокрыми", под стеной дождя... Володя оттренировался очень неплохо-вкатываясь в трассу по дождю, он спокойно показал свое привычное время - в начале второй десятки участников. Но вот настал день квалификации и трасса высохла, а это потребовало новых настроек подвески, подбора резины, и выбора новых точек торможений... Времени на это было достаточно мало и в итоге, Володя по сухому был только 15-м.

В день гонки погода стабилизировалась и выглянуло солнце, температура быстро росла и асфальт к утренней тренировке прогрелся более чем на 40 градусов - гонка обещала быть жаркой. Старт вышел не то чтобы жарким - огненным: один из лидеров, стоявших в первом ряду, не справился с мотоциклом и эмоциями и упал, попав под наезжающие задние ряды. В кучу-малу смешались спортсмены и мотоциклы, среди зрителей раздались невольные вскрики...

Гонку остановили: стартовая прямая была похожа на поле боя, шесть мотоциклов и множество отлетевших запчастей валялись повсюду, растерявшиеся гонщики отползали с трассы кто сам, кто с помощью подоспевших маршалов и врачей...К счастью, обошлось без серьезных травм, но рестарт гонки был отложен на полчаса. Володя Иванов, избежавший столкновений, готовился к новому старту.

Рестарт прошел спокойно, многие спортсмены осторожничали после первого старта, но не лидеры: первая пятерка рванула в бой и быстро оторвалась от остальных. В целом, гонка прошла очень интересно, Володя шел по трассе быстрее многих спортсменов, находящихся перед ним и обгонял, атаковал и снова обгонял. В итоге, к середине гонки он был уже на 11 позиции и перед ним метрах в 50 было еще трое потенциальных "клиентов". К сожалению, гонки в чемпионате IDM достаточно короткие, и в этот раз заезд состоял всего из 12 кругов. Володе просто не хватило времени догнать и обогнать соперников, к финишной линии он был у них уже практически за спиной и через пару кругов был бы готов к атаке, но увы: клетчатый флаг поставил точку в этом этапе чемпионата.

В итоге -11 место, по нашей оценке очень достойное, учитывая то, что двое участников перед Володей выступали в чемпионате вне зачета и он получил очки за 9-е место. В итоговой таблице чемпионата Володя теперь находится на 13 позиции! Поздравляем!

Результаты 4 этапа IDM, Зальцбургринг:

Важные новости

🡰🡲

 

Бури, детка, бури! Мечта поколений о 5-литровом двигателе Honda V8 VTEC скоро сбудется

Одно из первых дел, которое сделал на посту Президента США Дональд Трамп, это сел и объявил о возвращении американской индустрии с "зеленых" рельс на традиционные, привычные углеводороды: «Бури, детка, бури!» - заявил он и поставил подпись под законом о выходе Америки из Парижского соглашения по климату. Америка снова станет великой и большой, с огромными ревущими пикапами и многолитровыми V8. Однако же, первые два мотора Honda V8 - не для машин. Временно.

MotoGP 2025 - Маркес vs Баньяя: stend-up на фоне Альп - в каждой шутке всегда есть лишь доля шутки

Днем 21 января Ducati опубликовала большое кросс-интервью новых партнеров по заводской команде MotoGP Ducati Lenovo Team Пекко Баньяи и Марка Маркеса, вел которое журналист и комментатор Гевин Эммет. На одинаковые вопросы у новых партнеров было свое мнение, но в этом явном stend-up шоу можно было разглядеть реальные взгляды каждого на актуальную ситуацию и... услышать несколько секретов.

Второе пришествие испанца в дом Ducati: реальные виды Марка Маркеса на сезон MotoGP 2025 года

Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.

Звезда F1 Льюис Хэмилтон делегировал в MotoGP представителя для организации покупки команды?

Появились слухи о том, что покинувшего в конце 2024 года команду Sauber F1 Алессандро Алунни Брави ждет необычная миссия в MotoGP. Его связывают с Льюисом Хэмилтоном, который, как известно, выразил заинтересованность в покупке части команды Королевского класса Мото Гран-При. Кто такой Брави и в чем его роль?

Последний джентльмен MotoGP: Пекко Баньяя - пусть победит сильнейший!

С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием

Презентация команды Ducati Lenovo Team MotoGP 2025

Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.

Гуру MotoGP Антонио Химинес: Марк Маркес выиграет больше Пекко, Мартин подходит Aprilia!

Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?

Эксклюзив: уникальный мотоцикл Aston Martin AMB 001 за 17 миллионов во всех деталях

Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.

Великая честь и проклятие чемпиона: №1 в MotoGP - достойны немногие, сохранил лишь один

За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.

Элай Томак оправдал собственные ожидания и вернулся в лидеры AMA Supercross 2025 450SX

Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.