Второй этап завершен, коробки погружены, и мы собираемся на дискотеку, которую устраивает спонсор чемпионата мира – Corona Extra. После двух недель тяжелой работы гонщики и члены команд, наконец-то, по-настоящему расслабятся перед тестами в Валенсии и серией европейских этапов. Самое тяжелое позади, и сегодня маленький городок Cowes, рядом с которым расположена трасса, будет веселиться всю ночь - толпы мотоциклистов со всей Австралии не пропустят такое событие.
О гонке
С утра нас очень напрягла погода - неожиданно налетели тучи, подул холодный ветер и похолодало градусов до 20, хотя обычно в это время с утра уже жарко, а днем температура поднимается до 35. Ко всему прочему, начал моросить противный дождик. С унылым настроением мы выдвинулись на трассу. Совсем не любим мы дождевые гонки, они, как правило, заканчиваются многочисленными падениями и жутко грязным мотоциклами, которые потом весь год не отмыть.
Вова с утра тоже хандрил: как оказалось, вчерашнее падение не прошло даром - сонливость и тошнота – типичные симптомы сотрясения мозга давали о себе знать. Утреннюю тренировку хоть и откатали «по сухому» (погода налаживалась и теплело), по- большому счету тренировка провалилась – одно из последних мест, никакой концентрации, одно расстройство. Вова отправился в медицинском центр чемпионата на "техобслуживание", а команда готовилась к предстоящей гонке. Стоял весьма нелегкий выбор задней покрышки - как всегда выбирали между "быстрым" и "надежным" колесом.
"Быстрое" колесо на тренировках начинало разрушаться после 10 кругов и ему нужна была высокая температура асфальта. "Надежное" же колесо нещадно скользило на тренировках и хорошего времени круга на нем показать не удалось, хотя ресурса колеса гарантированно хватало всю гонку. Точно такие же муки выбора испытывали наши соседи – хорошие друзья Вектора и лидеры чемпионата - Yamaha Дойчланд. В итоге мы решили рискнуть и выбрали "быстрое" колесо, так как температура воздуха поднималась, а асфальт уже достигал 38 градусов. Наши же немецкие друзья остановили свой выбор на "надежном" варианте.
К гонке Вову вроде бы "починили", накормили таблетками и всячески приободрили в клинике. Старт удался, но, к нашему ужасу, на втором повороте трассы, в группе, где как раз находился Вова, произошло столкновение, в воздух полетели куски мотоциклов. Как оказалось, столкнулись испанец Форес и наш знакомый финн Веса Каллио. Столкнулись так сильно, что мотоцикл испанца долго летал в воздухе, пока не приземлился на газон за трассу.
Каллио же оказался практически под колесами у российского пилота и Вове пришлось очень сильно тормозить, практически остановиться. Второй пилот Российской команды Герго Талмаши, который следовал за Володей, тоже остановился, чтобы не врезаться в упавших гонщиков. Фатальное невезение!
Именно из-за этого торможения Вова в конце первого круга опускается с 15-го места аж 36-ю позицию! Делать нечего, гонка продолжается. И тут для Вовы началась настоящая работа: методично, круг за кругом, он проходил одного соперника за другим, как заведенный штамповал круг за кругом. И откуда только силы взялись?! И снова закончившаяся гонка не дала ему заработать свое первое очко в чемпионате - опять 16 место, но зато какое! Только для сравнения: Талмаши как остался в самом конце в начале гонки после аварии, так и финишировал предпоследним...
Да, конечно все расстроены, но это гонки, тут все бывает. Впереди еще десять гонок и наверняка мы еще не раз удивим соперников и порадуем фанатов своими результатами. Хорошими, разумеется!
МОТОГОНКИ.РУ, 4 марта 2007 - Кстати, Yamaha Дойчланд ошиблась с выбором резины, а мы – нет! И это стоило подиума Кевину Кертану: он еле доехал до финиша, колесо было разорвано чуть ли не в клочья. Оказывается "надежное" колесо имело настолько малое сцепление с асфальтом и так буксовало, что износилось почти до корда, и в конце гонки совсем не давало возможности разгоняться.
А сейчас мы собираемся на дискотеку. Когда в Москве утро, Австралия уже провожает текущий день.
До новых встреч!
Phillip Island - Moscow
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Главный день второго этапа чемпионата мира по Супербайку - #PortugueseWorldSBK на Autodromo do Algarve в Портимао. Смотрите воскресные гонки - Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
Европейские и американские журналисты получили первые впечатления от нового спортбайка Yamaha YZF-R9 на больших тестах на Circuit Sevilla и Sonoma Raceway в Северной Калифорнии. Что узнали приверженцы классической 4-цилиндровой рядной концепции R6, проведя несколько дней в седле 3-цилиндрового спортбайка с двигателем серии CP3?
Отчитавшись об очередном успешном годе и рекордном обороте в 92,5 миллиарда долларов (13,8 трлн иен), Honda Motor Co. представила публике пересмотренную долгосрочную бизнес-стратегию до 2040 года и далее, назвав водород и топливные ячейки ключевым источником энергии. Как это будет достигнуто и каков план, подробнее в этом обзоре.
В минувшую пятницу Минпромторг РФ обновил список люксовых автомобилей, на которые распространяется «налог на роскошь» - тройной тариф транспортного налога. В перечень вошли 252 автомобиля стоимостью более 15 миллионов рублей, а также 303 от 10 до 15 миллионов. Одновременно был опубликован и список ФТС, являющийся фактическим источником информации о цене транспортного средства. Но на мотоциклы «налог на роскошь» не распространяется.
Обновлен календарь шоссейно-кольцевых мотогонок в России 2025 года. После анонса дат проведения чемпионата России, картинка сложилась: все гоночные серии, в которых имеет смысл участвовать - в одном плане на МОТОГОНКИ.РУ
Двукратный чемпион MotoGP именем Ducati - Пекко Баньяя в эту субботу вплотную столкнулся с семейной тактикой Маркесов на спринте AmericasGP: Марк и Алекс буквально действуют сообща, хотя каждый из них может говорить обратное - они делают это подсознательно. Пекко прокомментировал исход битвы на Circuit of the Americas, признав, что схватка за титул потребует гораздо больших усилий, чем он предполагал.
11 этап чемпионата Америки по суперкроссу прошел в Сиэттле на Lumen Field Stadium в сложнейших погодных условиях. Все заезды и результаты Seattle Supercross AMA Supercross 2025 в классе 450SX.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.