Второй этап завершен, коробки погружены, и мы собираемся на дискотеку, которую устраивает спонсор чемпионата мира – Corona Extra. После двух недель тяжелой работы гонщики и члены команд, наконец-то, по-настоящему расслабятся перед тестами в Валенсии и серией европейских этапов. Самое тяжелое позади, и сегодня маленький городок Cowes, рядом с которым расположена трасса, будет веселиться всю ночь - толпы мотоциклистов со всей Австралии не пропустят такое событие.
О гонке
С утра нас очень напрягла погода - неожиданно налетели тучи, подул холодный ветер и похолодало градусов до 20, хотя обычно в это время с утра уже жарко, а днем температура поднимается до 35. Ко всему прочему, начал моросить противный дождик. С унылым настроением мы выдвинулись на трассу. Совсем не любим мы дождевые гонки, они, как правило, заканчиваются многочисленными падениями и жутко грязным мотоциклами, которые потом весь год не отмыть.
Вова с утра тоже хандрил: как оказалось, вчерашнее падение не прошло даром - сонливость и тошнота – типичные симптомы сотрясения мозга давали о себе знать. Утреннюю тренировку хоть и откатали «по сухому» (погода налаживалась и теплело), по- большому счету тренировка провалилась – одно из последних мест, никакой концентрации, одно расстройство. Вова отправился в медицинском центр чемпионата на "техобслуживание", а команда готовилась к предстоящей гонке. Стоял весьма нелегкий выбор задней покрышки - как всегда выбирали между "быстрым" и "надежным" колесом.
"Быстрое" колесо на тренировках начинало разрушаться после 10 кругов и ему нужна была высокая температура асфальта. "Надежное" же колесо нещадно скользило на тренировках и хорошего времени круга на нем показать не удалось, хотя ресурса колеса гарантированно хватало всю гонку. Точно такие же муки выбора испытывали наши соседи – хорошие друзья Вектора и лидеры чемпионата - Yamaha Дойчланд. В итоге мы решили рискнуть и выбрали "быстрое" колесо, так как температура воздуха поднималась, а асфальт уже достигал 38 градусов. Наши же немецкие друзья остановили свой выбор на "надежном" варианте.
К гонке Вову вроде бы "починили", накормили таблетками и всячески приободрили в клинике. Старт удался, но, к нашему ужасу, на втором повороте трассы, в группе, где как раз находился Вова, произошло столкновение, в воздух полетели куски мотоциклов. Как оказалось, столкнулись испанец Форес и наш знакомый финн Веса Каллио. Столкнулись так сильно, что мотоцикл испанца долго летал в воздухе, пока не приземлился на газон за трассу.
Каллио же оказался практически под колесами у российского пилота и Вове пришлось очень сильно тормозить, практически остановиться. Второй пилот Российской команды Герго Талмаши, который следовал за Володей, тоже остановился, чтобы не врезаться в упавших гонщиков. Фатальное невезение!
Именно из-за этого торможения Вова в конце первого круга опускается с 15-го места аж 36-ю позицию! Делать нечего, гонка продолжается. И тут для Вовы началась настоящая работа: методично, круг за кругом, он проходил одного соперника за другим, как заведенный штамповал круг за кругом. И откуда только силы взялись?! И снова закончившаяся гонка не дала ему заработать свое первое очко в чемпионате - опять 16 место, но зато какое! Только для сравнения: Талмаши как остался в самом конце в начале гонки после аварии, так и финишировал предпоследним...
Да, конечно все расстроены, но это гонки, тут все бывает. Впереди еще десять гонок и наверняка мы еще не раз удивим соперников и порадуем фанатов своими результатами. Хорошими, разумеется!
Реклама: ООО «Ист Вест Моторс», ИНН 7743838807. Erid: 2SDnjeeVAkv
МОТОГОНКИ.РУ, 4 марта 2007 - Кстати, Yamaha Дойчланд ошиблась с выбором резины, а мы – нет! И это стоило подиума Кевину Кертану: он еле доехал до финиша, колесо было разорвано чуть ли не в клочья. Оказывается "надежное" колесо имело настолько малое сцепление с асфальтом и так буксовало, что износилось почти до корда, и в конце гонки совсем не давало возможности разгоняться.
А сейчас мы собираемся на дискотеку. Когда в Москве утро, Австралия уже провожает текущий день.
До новых встреч!
Phillip Island - Moscow
В материале о том, как поддерживал свою выдающуюся физическую форму 3-кратный чемпион World Superbike Трой Бейлисс, особое место занимал тот факт, что на протяжении всей карьеры в Супербайке и MotoGP Трой предпочитал маленький зал на итальянской стороне Поцци шикарным фитнес-центрам Монако, где жил сам. Тот зал он любовно называл «своей качалкой Рокки Бальбоа» за спартанский антураж. Идеи, которыми дышал Бейлисс, актуальны сегодня. Чем камерная обстановка в студии «Челлендж Фитнес» привлекает пилотов команды ProRace, рассказал Антон Еремин.
Американский Суперкросс только завершился, а SMX League уже приготовила новый программу нового сезона - календарь AMA Supercross 2026 года, схемы трасс и форматы для классов: 17 этапов в Премьер-классе 450SX с 10 января по 9 мая с финалом Солт-Лейк-Сити и по 7 отборочных этапов в 250SX West/East.
Следом за анонсом состава BMW Motorrad Motorsport последовала презентация и состава полностью обновленной заводской команды Honda: как и ожидалось, ее составит британо-тайский дуэт пилотов Мото Гран-При - Джейка Диксона и Сомкьята Шантры.
Решение принято, состав пилотов заводской команды BMW Motorrad Motorsport в чемпионате мира по Супербайку (World Superbike) 2026 года утвержден и законтрактован: два сильных гонщика MotoGP будут представлять Баварию, но для обоих работа с BMW M 1000 RR станет дебютом.
Недовольство Николо Булеги в субботу, после проигрыша первой гонки на Motorland Aragon было объяснимо: он заранее знал, что нужно сделать, но Топрак Разгатлиоглу действительно переиграл его на "трассе Ducati". Но не важно, сколько раз ты упал, главное, сколько раз поднялся! В воскресенье Николо сдержал данное в прямом эфире слово - побил главного конкурента на BMW, причем, дважды, и оба раза нетривиально.
История свершилась, Марк Маркес достиг одной из главных целей в своей спортивной карьере - взял 9-й мировой титул в Мото Гран-При, 7-й в MotoGP досрочно, на финише Гран-При Японии 2025 года в Мотеги, где до этого оформил три досрочных титула с Honda. Но с Honda или с Ducati, это для него не имеет никакого значения. Сегодня он признался, что реализовал мечту всей жизни. Каждое новое достижение будет лишь укреплять его позицию как одного из величайших Легенд MotoGP. Что Марк сказал, когда пришел в чувства после весьма эмоциональной церемонии награждения?
Motorland Aragon, признанный всеми как "трасса Ducati" по ряду чисто технических причин, в субботу, 27 сентября перешел в руки лидера чемпионата World Superbike 2025 года Топрака Разгатлиоглу. Но Турок знает, что он приложил слишком много сил для взятия дебютной победы в Арагоне, и что воскресные дуэли с Булегой и другими пилотами Ducati не будут легче... Смотрим, как сложились Superpole Race и Race 2 10-го этапа чемпионата мира по Супербайку от старта до финиша.
Гран-При Японии 2025 года не было таким уж скучным событием, как могло бы показаться: напряжение оказалось таким высоким, что двигатель Пекко Баньяи "пыхнул" большим облаком сизого дыма посреди гонки MotoGP, а сердце Марка Маркеса, следовавшего за напарником к реализации мечты всей жизни, ёкнуло... Обзор, результаты и нюансы JapaneseGP MotoGP 2025.
Гран-При Японии MotoGP 2025 года могла превратиться в драматичнейшое событие, но прошла близко к идеальному сценарию по прославлению Марка Маркеса и Ducati, ставших сегодня абсолютными чемпионами в Мотеги: Марк взял свой 7-й титул в Королевском классе, а 1-2 финиш пилотов Ducati Lenovo Team принес заводу Тройную Корону... за 5 этапов до финала Мото Гран-При в Валенсии.
Прямая трансляция главной гонки 17-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Японии из Мотеги: гонка #JapaneseGP на 24 круга от старта до финиша на Mobility Resort Motegi (ex-Twin Ring Motegi) в 8:00 по Москве
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.