МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
10720
3 октября 2011 в 11:25
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

WSS, Володя Иванов: межсезонье наступило слишком рано

Второй год подряд пути российских пилотов в мировых чемпионатах по шоссейно-кольцевым мотогонкам обрываются до финального флага. После того, как Володя Иванов не вышел в Имоле, а затем и в Маньи-Куре, стало ясно, что не все идет по плану. Что случилось на самом деле?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 3 октября 2011 - С начала года Иванов выступал в украинской команде STEP Racing при поддержке нескольких партнеров, его напарником стал британский пилот, обладатель Кубка Европы в 600-кубовой категории Джино Риа. Пока молодой напарник взлетал до небес (выиграл гонку в Брно) и так же глубоко падал в пропасть (в Ассене, Нюрбургринге, и наконец в Маньи-Куре), Володя шел по чемпионату чуть более стабильно. Боролся за позиции в TOP-10, и в Голландии финишировал 9-м. Дважды был вынужден ретироваться, сражаясь за лучшие места (по "милости" соперников). Но после поездки в Нюрбург неожиданно исчез из заявочного листа.

Истинные причины отсутствия Володи на старте стали известны чуть позже: подвел один из постоянных партнеров, не выполнивший своих обязательств перед STEP Racing. Несмотря на незапланированную паузу в карьере, Володя не склонен драматизировать ситуацию:

"Я очень доволен, что получил весь этот опыт, - сказал он МОТОГОНКИ.РУ, - Мы боролись с сильнейшими соперниками в мире, регулярно в TOP-10 - это большая работа всей команды! Я очень благодарен Анатолию Кучмину за то, что два года он давал мне возможность выступать на мировом уровне - сначала полный сезон в Moto2, затем в World Supersport. Его вклад огромен, но, к сожалению, всегда есть кто-то третий, кто не хотел бы выполнять взятые на себя обязательства".

Весь сезон, в соседнем гараже трудилась российская команда RivaMoto - первый постоянный участник чемпионата мира WSS (с 2007 года, после ухода из WSS команды Vector Racing). Многие проблемы технического характера специалисты российской команды решали вместе с инженерами Иванова. Да и трудно представить себе иной путь: ведь технический директор RivaMoto - старший брат Вовы - Андрей Иванов - ведущий российский специалист по подготовке спортбайков к гонкам на высшем уровне. После закрытия российской части Vector Racing и перехода команды в Гран-При, Володя неплохо выступал за RivaMoto в чемпионате Италии, в очень конкурентном классе CIV Supersport. Теперь он с удовольствием вернулся бы в родной motorhome.

"Мы продолжали работать, фактически, вместе. Весь год, почти все свободное время в паддоке я проводил в боксе Ривы, - рассказал Володя, - Я заметил, что уровень команды сильно вырос по сравнению с прошлыми сезонами. Все благодаря постоянному участию в Чемпионате Мира. Конечно, мне бы очень хотелось выступить за RivaMoto. Менеджер команды - мой брат, а все остальные - старинные друзья. В этом коллективе я всегда чувствовал бы себя отлично! Теперь все упирается в бюджет. Пока у RivaMoto нет спонсоров, которые могли бы обеспечить мое участие в Чемпионате Мира. Но, надеюсь, это лишь вопрос времени".

Также остается шанс продолжения сотрудничества с украинской STEP Racing. Если команда найдет нового надежного партнера, Володя вернется на стартовую решетку. Возможно, даже в финале чемпионата, на хорошо знакомом по зимним тренировкам Autodromo do Algarve в Портимао.

Фото: motofoto.ru

Важные новости
 
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески

Ducati, Honda, Kawasaki, BMW, Moto Guzzi, Triumph... Одни из самых красивых их мотоциклов, общепризнанные шедевры дизайна построены на шасси с консольной подвеской заднего колеса: эстетика консоли завораживает — заднее колесо буквально висит в воздухе! Но почему производители стремительно отказываются от нее? Есть ли у традиционного двухстороннего маятника явные преимущества, способные перебить притягательную силу дизайна консоли?
Мотокросс: утвержденный календарь - Чемпионат России по мотокроссу и Первенство России 2026
Мотокросс: утвержденный календарь - Чемпионат России по мотокроссу и Первенство России 2026

Чемпионат России по мотокроссу в 2026 году пройдет в 10 этапов, Первенство России проведут в рамках 7 этапов ЧР. Утвержденный календарь чемпионата России по мотокроссу 2026 года со всеми изменениями.
Yamaha и Валентино Росси: VR46 в мотокроссе на старте MXGP Трентино - что происходит?
Yamaha и Валентино Росси: VR46 в мотокроссе на старте MXGP Трентино - что происходит?

Yamaha Racing и ее мировой амбассадор, Легенда MotoGP, 9-кратный чемпион мира Валентино Росси станут ключевыми фигурами на Гран-При Трентино по мотокроссу. Что задумала японская компания в MXGP и причем тут Росси?
Как устроен водородный мотоцикл Kawasaki V10 - мечта Японии об альтернативном топливе
Как устроен водородный мотоцикл Kawasaki V10 - мечта Японии об альтернативном топливе

Технология двигателя на жидком водороде, которую Kawasaki Motors разрабатывает в Японии последние 4 года, не фантазия: ходовые испытания Kawasaki H2 идут полным ходом. В 2024 году прототип Kawasaki предстал перед публикой в рамках демонстрационного заезда на Suzuka 8 Hours. А теперь стали известны технологические нюансы. Насколько это жизнеспособно и когда станет актуальным?
Самый дорогой супербайк в истории: Ducati Superleggera V4 Centenario - тотальный карбон
Самый дорогой супербайк в истории: Ducati Superleggera V4 Centenario - тотальный карбон

Звезды MotoGP из заводской команды Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Пекко Баньяя приняли участие в официальной презентации американской версии лимитированной версии одного из самых эксклюзивных супербайков в истории - полностью карбонового Ducati Superleggera V4 Centenario стоимостью более €150000.
MotoGP 2026: Интервью из Японии расставило всё по местам - в чем же нуждается Марк Маркес?
MotoGP 2026: Интервью из Японии расставило всё по местам - в чем же нуждается Марк Маркес?

В Японии, куда Марк Маркес вылетел в начале этой недели, состоялось событие, которого ждали. Нет, это не встреча с Honda. Это всё же было открытие флагманского магазина и музея Shoei. Там, общаясь с немногочисленными приглашенными японскими журналистами, 7-кратный чемпион MotoGP сделал несколько интересных заявлений.
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей

Высокотехнологичные и современные продукты могут стоить в разы дешевле других таких же, на рекламу которых было потрачено больше денег. Это касается мотошлемов, которые мы нашли в ассортименте очень крупного, но пока еще не слишком засвеченного в эфире импортера. Карбоновые интегралы в стиле MotoGP за 20000? Пожалуйста, и это не ноунейм, а продукт мирового качества с полки европейского мотосалона с сертификатом ECE22.06!
Как победить в будущей гонке с Китаем: Honda делает ставку на надежность мотоциклов
Как победить в будущей гонке с Китаем: Honda делает ставку на надежность мотоциклов

Представители Honda Motor Co. объяснили стратегию японской компании в схватке со стремительно набирающими темп китайскими производителями мотоциклов: всё дело в выносливости и надежности, но скоро станет актуальным и фактор запасных частей!
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 3 октября 2011
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp