WSBK Ducati - Девис и Джулиано: в Сепанге будет трудно
Пилоты заводской команды Ducati Superbike чемпионата мира WSBK - Чаз Девис и Давиде Джулиано уверены: несмотря на то, что валлиец отлично знает трек, а итальянец видел его только на экране игровой приставки, им обоим придется нелегко в Сепанге.
МОТОГОНКИ.РУ, 3 июня 2014 - Чемпионат мира делает 13000-километровый рывок из Великобритании в Малайзию, чтобы в эти выходные выйти на старт 6-го раунда в Sepang International Circuit, ранее известного по Гран-При Малайзии в MotoGP и Формуле-1. Этот раунд будет "экватором" сезона 2014 года: 5 гонок позади, 5 гонок (учитывая отмену российского раунда) - осталось.
Заводская команда Ducati пока не вышла на свою пиковую форму, как в былые времена: Девис демонстрирует хорошие результаты, завершив предыдущий этап в Британии на 5-й позиции и закрепившись на 5-й строчке в чемпионате мира; Джулиано, несмотря на взятие поул-позиции и финише на подиуме в некоторых гонках, все еще допускает ошибки и теряет очки из-за падений, что удерживает его на 7-й строчке чемпионата.
Оба они уверены, что на новой трассе, которая прежде никогда не была в календаре World Superbike, все пилоты будут в равных условиях из-за отсутствия данных телеметрии и базовых настроек. Пусть некоторые гонщики и знают Sepang International, как свои пять пальцев.
Чаз Девис: "Я гонялся в Сепанге, думаю, раз 5, последний в 2007 году. Помню, что там обычно очень жарко и трасса не обеспечивает достаточного держака в этих условиях. Само кольцо я отлично знаю, но все эти изменения, когда ты пересаживаешься на новый байк, новые шины – они потребуют гораздо большего периода адаптации, чем многие могли бы подумать. Температура будет играть большую роль. Это очень требовательный к мощности двигателя трек, где жара может несколько подсушить наши лошадиные силы. Так что дебют не будет для нас легким, в то же время, там есть несколько очень быстрых и плавных дуг, где Panigale должен по-настоящему вступить в свои права".
Давиде Джулиано: "Я пока видел трек только на Playstation, и все, что о нем знаю, он выглядит здорово на экране! Тот факт, что лишь несколько пилотов имеют реальный гоночный опыт и представление о Сепанге, означает, что мы начнем уикенд в более-менее равных условиях, без данных телеметрии. Серьезный вызов для меня и моей бригады, нам предстоит быстро настроить байк под трассу. Предполагаю, что уикенд будет очень жарким, в прямом смысле, и мне нужно к этому привыкнуть как можно скорее, но мы готовы потрудиться".
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Долгожданная победа пришла к пилоту Aprilia Racing Маверику Виньялесу в Америке, на одной из самых сложных для Aprilia RS-GP трасс в чемпионате. Ману Казо, шеф команды Виньялеса еще со времен Team Suzuki Ecstar верит, что этот прорыв на AmericasGP может привести испанского гонщика к титулу MotoGP 2024.
В чемпионате мира по Супербайку наступил переломный момент: Альваро Баутиста вернулся в лидеры World Superbike после полной реабилитации в Барселоне и Ассене. Дорогу истинному лидеру WorldSBK!
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.