Заводская команда Yamaha провела очень тяжелый уикенд в Имоле. Несмотря на массу возможностей, реализовать командное преимущество не удалось: Юджин Лаверти дважды боролся за подиум, а Марко Меландри остался жутко недоволен.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 26 сентября 2011 - "Квалификация и первая гонка - просто ужасны, - сказал Меландри после того, как завершил заезд восьмым, - На квалификационных покрышках немного ускорился, но все время был чаттеринг. На Superpole эти покрышки совершенно не помогли мне. С самого начала я ожидал, что гонка пройдет в неприятном для меня темпе. В заезде очень тяжело было тормозить двигателем - заднее колесо просто переставляло." Во второй гонки Марко реабилитировался и финишировал шестым. Гонку он снова начал из трафика - восьмым, после длительной дуэли с напарником, поднялся было на шестую позицию, но из-за ошибки в повороте и выезде на слишком широкий радиус провалился за пределы TOP-10. Как и предполагал Меландри, обгонять в Имоле затруднительно. Вот почему вновь вскарабкаться на шестую позицию удалось только на 19-м круге - слишком поздно: "Что-либо изменить представлялось невозможным, - сказал он после финиша, - Где-то на 16-м круге я наконец-то поехал, но да, это произошло слишком поздно."
Позже, когда остыл, Марко дал другие комментарии: "Мы изучили результаты, и я могу сказать, что в какой-то мере я доволен результатом. При том, что я испытывал невероятные трудности на торможении в обоих гонках, шестое место - просто чудо. Но мы-то надеялись побороться за подиум!.."
Для Yamaha R1 национальный автодром Имолы оказался крепким орешком, но Лаверти он оказался по зубам: "Мы отвратительно начала этот уикенд, с 18-й позиции в пятницу, - сказал менеджер команды Андреа Досоли, - Юджин провел очень кропотливую работу и поборол все проблемы. К сожалению, Хага, Риа и Чека оказались быстрее, так что мы лишились подиума. Мы знали, что для R1 Имола окажется трудным испытанием, но эта гонка была нужна нам, чтобы исправить все недоработки... для будущего."
"Результатом первой гонки я был откровенно разочарован, - сетовал Лаверти, - К воскресенью мы настроили мотоцикл, и в гонке он работал отлично, но ошибки начал совершать уже я сам. Из-за глупого, маленького промаха а повороте я упустил шанс бороться за подиум. Во второй гонке начался чаттеринг из-за того, что трек буквально раскалился, так что финишу на четвертом месте я действительно рад."
После домашнего для команды Yamaha WSB этапа, Меландри и Лаверти остались при своих позициях в чемпионате мира. Однако каждый из них сделал небольшой шаг вперед в отсутствие действующего чемпиона мира Макса Бьяджи: Марко оторвался от преследования еще на 18 очков, Лаверти приблизился к Корсару на расстояние атаки. Вполне вероятно, что ирландец попытается отжать у Бьяджи третье место в абсолютном зачете на следующем этапе, который состоится в ближайшие выходные, в Маньи-Куре, Франция.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
11365
1904618
244472
6552