МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
11081
23 января 2013 в 16:14
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

WSBK: Френсис Батта - большое возвращение!

Несмотря на то, что погода здорово нарушила планы Ducati в ходе первых тестов сезона в Jerez de la Frontera, менеджер Alstare Racing, ставшей новой заводской командой итальянской компании - Френсис Батта уверен: они вернулись, чтобы побеждать.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 23 января 2013 - "Я читал многие негативные отзывы о Panigale, но убежден, что это великий байк, который сделает нас счастливыми", - цитирует Батту итальянский GPone.

Вопрос в том, что для этого нужно?
Френсис Батта: "Меньше, чем вы думаете. Я не говорю, что мы выиграем чемпионат мира с первой попытки, но сыграть важную роль сможем совсем скоро".

Вас долго не было в паддоке. Что происходило все это время?"
Френсис Батта: "Это было трудное время. В сезоне 2011 года спонсоры не выполнили своих обязательств перед нами примерно на 2 млн. евро, но при этом нам пришлось заплатить все налоги и НДС, после чего я вынужден был ликвидировать компанию и открыть новую. В конце концов, на следующий год я получил все необходимые запчасти и обновления, но по гораздо более высокой цене, мы их просто покупали за свои деньги. Но я заплатил по всем счетам - поставщиками и сотрудниками, так что возвращаюсь сюда с высоко поднятой головой".

Как появилась идея сотрудничества с Ducati?
Френсис Батта: "Неожиданно, в начале ноября. В прошлом году мы организовали и провели серию автогонок Superstars, на последней гонке сезона мы встретились с Эрнесто Маринелли. Он рассказал, что Ducati порвала с Althea, и теперь они хотели бы встретиться со мной, обсудить кое-какие варианты. Через два дня я был в Борго Панигале. Мы договорились сразу, на первой же встрече".

Как вам удалось восстановить структуру команды в столь сжатый промежуток времени?
Френсис Батта: "Я обзвонил всех наших бывших механиков, с которыми мы работали в проекте Suzuki. Также была идея вернуть в гараж Джакомо Гуидотти, но он, к сожалению, уже занят [Гуидотти стал менеджером команды Pramac Ducati в MotoGP, - прим. МОТОГОНКИ.РУ]. Была идея снова собрать великую команду, с которой мы работали вместе с Максом Бьяджи и Леоном Хезламом. Правда, Джакомо сказал, что рано или поздно он все-таки вернется к нам. Alstare это ведь не совсем такая команда, как многие другие в паддоке. Это, скорее, проект. Мы собираем коллектив под конкретные задачи. В этом году с нами будут работать 3 инженера из Ducati Corse, некоторые инженеры, которые были с нами в Suzuki, затем перешли в BMW, но вернулись".

В 2010-2011 годах общий состав коллектива Alstare Suzuki превышал 40 человек - инженеров, механиков, обслуживающего персонала. Но после закрытия проекта заводской команды Suzuki, Батта был вынужден сократить его более чем вдвое. На базе в Бельгии остались 10 человек, занятых в проекте Superstars.

Сколько человек будет в команде теперь?
Френсис Батта: "Сегодня численность коллектива, непосредственно вовлеченного в гонки - 22 человека, включая обслуживающий персонал в госпиталити - 50 сотрудников. У нас 11 грузовиков с оборудованием! Ведь мы, кроме всего прочего, продолжаем обслуживать Paddock Show. Мы начали вместе с Фламмини, продолжаем с Dorna".

Вы собрали большой бюджет на этот год?
Френсис Батта: "У меня есть почти 2 млн., большинство из которых обеспечиваются спонсорами. Некоторые из них будут обнародованы в ближайшие несколько дней (это один из известных нефтяных брендов, говорит GPone). Но цвет мотоцикла будет, скорее всего, классическим - красным с белым".

Есть идеи, почему Ducati доминировала вместе с Althea Racing в 2011?
Френсис Батта: "Не знаю, но возможно, что мы сделаем тоже самое. По крайней мере, настроены сделать все, что необходимо для Ducati. Большинство сотрудников Ducati Corse вовлечены и в MotoGP, и есть возможность обмениваться знаниями. Это поможет придать проекту Panigale Superbike нужный импульс".

Если с Карлосом Чекой все ясно, но не кажется ли, что Бадовини - это рискованная ставка?
Френсис Батта: "А мне кажется, команду мы собрали очень сильную. Аиртон очень агрессивный пилот, уверен, что нам не нужно будет на него давить. Карлос всегда хорошо мотивирован, его опыт огромен. Мне нравится этот состав".

Семья Батта идет рука об руку с чемпионатом World Superbike уже 25 лет. Сначала вы были директором чемпионата, затем стали менеджером своей команды. Вы не устали?
Френсис Батта: "Напротив, возродились! Я работаю над проектом Alstare Ducati 24 часа в сутки и выкладываюсь как никогда. Мне есть чем гордиться. Я привел в чемпионат столько важных спонсоров - Diesel, Foxhound, Corona. Я убежден, что Макс Бьяджи мог бы выиграть свой первый титул в Superbike именно на Suzuki. Но я не живу воспоминаниями. Больше меня интересует следующая задача!"

Каким путем идет Superbike?
Френсис Батта: "Фламмини сделали большое дело, но теперь у нас есть уверенность, что Dorna сможет еще больше. В таких аспектах, как телевидение, они очень сильны. А телевидение двигает все остальное".

А как насчет желания Эспелеты снизить стоимость мотоциклов? Установить предел цены?
Френсис Батта: "Кармело еще не освоил Superbike. Я ему пытался объяснить, почему, чем больше ограничений, тем выше стоимость. Я по-прежнему считаю, что здесь нужно сохранять большую степень свободы. Superbike появился на свет именно благодаря свободе, когда механики могли делать с байками все, что им нужно для победы. Но даже сегодня участие в Superbike стоит не так много, как в MotoGP, это доступный спорт. Несколько лет назад мы делали реплику заводского прототипа по заказу команды Celani. Ее стоимость уложилась менее, чем в 100000 евро, при этом байк поехал лишь на секунду медленней, чем заводской. Основные затраты не в мотоциклах. Главные траты - это зарплаты, логистика, госпиталити. Тут мы не уступаем Гран-При. Вот что нужно понять Dorna".

Важные новости
 
Анализ ситуации в WorldSBK 2025: Булега не позволит Турку поставить точку в Эшториле
Анализ ситуации в WorldSBK 2025: Булега не позволит Турку поставить точку в Эшториле

Топрак Разгатлиоглу и BMW Motorrad приехали в Эшторил с очевидной целью - завершить кампанию по защите добытого с таким трудом чемпионского титула World Superbike 2024 года: для завершения кампании Турку нужно набрать на 26 очков больше Николо Булеги. Но инсайдеры уверены, что этого не произойдет - итальянец не сдастся без боя, а у Ducati есть одно неявное преимущество над BMW на Circuito Estoril.
Календарь MotoGP 2026 года окончательно сформирован: теперь с датами зимних тестов
Календарь MotoGP 2026 года окончательно сформирован: теперь с датами зимних тестов

Календарь MotoGP 2026 года окончательный! Стали известны даты официальных зимних тестов IRTA. Все слухи подтверждены. Перед нами - самое полное расписание событий чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года.
Простой ответ на сложный вопрос: почему все любят классические Harley-Davidson и что не так в новых?
Простой ответ на сложный вопрос: почему все любят классические Harley-Davidson и что не так в новых?

Много-много лет назад появились на свет мотоциклы с двигателями V-Twin, которые стали настоящим культом и даже включенны в программу защиты национальной безопасности США. Речь, конечно, про Harley-Davidson - большие железные мотоциклы, которые... так почему они так популярны, особенно, модели, выпущенные до 2021 года?
Honda расширит завод в Бразилии и нарастит производство флагманских мотоциклов на фоне возвращения MotoGP
Honda расширит завод в Бразилии и нарастит производство флагманских мотоциклов на фоне возвращения MotoGP

Honda Motor Co. подтвердила выделение грандиозного пакета инвестиций в размере более 300 миллионов долларов на расширение своего завода в Бразилии, который сейчас уже производит 1.4 миллиона мотоциклов и скутеров. Там, Honda планирует производить и часть флагманских моделей серии CRF1100.
В честь десятилетия на российском рынке Bajaj дарит скидки на весь модельный ряд!
В честь десятилетия на российском рынке Bajaj дарит скидки на весь модельный ряд!

Официальный дистрибьютор Bajaj в России компания "ИСТ ВЕСТ МОТОРС" запускает акцию "Пусть лето продолжается" и дарит скидки на все мотоциклы!
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы

Ducati Lenovo Team только что официально подтвердила, что травма правого плеча, полученная Марком Маркесом при инциденте с Беццекки на Гран-При Индонезии, потребует почти месяца на восстановление и реабилитацию: анонсированные подробности и ожидаемые сроки возвращения уже действующего чемпиона MotoGP 2025 года - будет ли оно?
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел

Руэда взял досрочный титул чемпиона мира по Мото Гран-При в классе Moto3 после совершенно немыслимой схватки в Мандалике, где двое из трех пилотов, финишировавших с ним в ТОП-3, лишились своих позиций, а 4-й упал и получил перелом бедра. Хосе Антонио Руэде удалось избежать грязной борьбы и выйти чистым победителем Гран-При Индонезии - и чемпионата. За это он, прежде всего, поблагодарил Бога и признался, что искренне верует.
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025

Это было своего рода продолжение сезона Американского Мотокросса и SuperMotoCross, поскольку сильнейшими на главной гонке 2025 года - Мотокроссе Наций (MXoN-2025) оказались именно представители AMA Supercross, Pro Motocross и SMX. Но не сами американцы у себя дома! Австралийцы доминировали, а европейцы пали под их натиском.
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025

В США, на трассе Ironman Raceway отгремело главное событие в мировом календаре внедорожных мотогонок - Мотокросс Наций - Motocross of Nations (MXoN-2025), где одна из сильнейших мировых сборных (Team USA) принимала гостей со всего света. Самым интересным в этот раз было как раз то, что фавориты AMA Supercross, Pro Motocross и SuperMotoCross (SMX) разбрелись по своим национальным сборным, чтобы защищать собственные флаги! И тут произошло несколько сенсаций, о которых мы будем говорить много в сезоне 2026 года.
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 23 января 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.04 МЛН
годовая
аудитория
608999
посетителей
в месяц
43125
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island