Albacete приветствует участников Чемпионата Европы!
В 2010 году официальный чемпионат Европы по шоссейно-кольцевым мотогонкам (UEM European Championship) пройдет в одноэтапном формате - в предстоящие выходные. В испанский Albacete уже съехались сильнейшие гонщики Италии, Испании, Германии, Скандинавии и Восточной Европы.
МОТОГОНКИ.РУ, 21 октября 2010 - 33 гонщика в классе Supersport и 27 в Superstock-1000 сразятся в воскресенье, 24 октября 2010 года за титул Чемпиона Европы. Все они прошли жесткий отбор в таких гоночных сериях, как IDM Superbike, Alpe-Adria Cup, Finnish Superbike, Dutch Superbike, CIV и CEV. Только участники европейских гоночных серий, набравших определенные баллы в национальных чемпионатах UEM допускает в топовую серию.
Самым массовым в этом году станет начальный класс - 125GP, в гонке на старт выйдут 42 участника. Главными фаворитами, как и в прошлом году, станут испанцы и португальцы - Иссак Виньялес и Магель Оливьера, лидеры испанского CEV Buckler. Конкуренцию им, как предполагается, составят молодые легионеры итальянской серии, среди которых чешский гонщик Мирослав Попов. Попову, несмотря на досадный сход в финале CIV 125GP, удалось сохранить позицию на пьедестале почета по итогам сезона: Франческо Маурьелло лишь в Муджело смог обойти чеха, и то, всего на 2 очка.
В классе STK-1000 полно хорошо знакомых нам имен, но в Supersport их больше. Главным претендентом на победу в SSP остается действующий чемпион Кармело Моралес, пилот испанского Superbike, участник тестов Moto2 и MotoGP. Ему будут противостоять бывшие пилоты World Supersport Мирко Джьянсанти и Реймонд Шаутен. Впервые на международную арену выходит младший брат гранприйца Лукаса Пешека - Карел. Призер многих гонок Alpe-Adria словак Ярослав Черны также достаточно квалифицирован, чтобы сделать заявку на хороший результат.
К сожалению, в этом сезоне на Чемпионат Европы не поехали сильнейшие пилоты из России. Команды RWT Motorsport и ArtMoto, завершив тренировочное турне по Италии, к концу недели возвращаются в Москву. Единственная заявка с подписью "RUS" - от команды SMT Honda, выступавшей с очень переменным успехом в испанском национальном первенстве CEV Moto2 - это Алексей Иванов.
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
Появились слухи о том, что покинувшего в конце 2024 года команду Sauber F1 Алессандро Алунни Брави ждет необычная миссия в MotoGP. Его связывают с Льюисом Хэмилтоном, который, как известно, выразил заинтересованность в покупке части команды Королевского класса Мото Гран-При. Кто такой Брави и в чем его роль?
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
12061
2222454
458999
18762