МОТОГОНКИ.РУ, 21 апреля 2026 - Китайский разработчик и производитель мотоциклов Kove, основанный Джаном Сюэ в 2017 году, начал свою деятельность сразу с громкой заявки, выставив большую заводскую команду на ралли «Дакар».
KOVE 450 Rally Ex успешно финиширует на ралли Дакар 2025
Назвать дебют успешным трудно, поскольку до финиша ралли-марафона в первый раз добрался только один из пяти выставленных мотоциклов. Но Джан Сюэ, сам непосредственно участвовавший в гонке, на этом не остановился и повторил попытку в следующем сезоне. Так, с 2021 года заводская группировка Kove на «Дакаре» расширялась, ее дополнила большая группа коммерческих клиентов, а вместе с этим повышался шанс — массово финишировать. Наконец, мотоцикл серии Kove 450RALLY с двигателем, близким по конструкции и KTM, стал доезжать до финиша. Достигнув успеха в 2023 году, Джан Сюэ оставил Kove ради разработки нового проекта — ZXMoto, уже в чемпионате мира по Супербайку...
Оставленная основателем компания Kove активно развивалась, и к 2026 году уже имела в своем модельном ряду, наряду с внедорожными мотоциклами, несколько спортбайков.
Кроссовые мотоциклы Kove 250R для MX2
Планы Kove — глобальные: завод из Чунцина намерен вступить в чемпионат мира по мотокроссу
Стратегия включает в себя дебют в 2027 году в чемпионате Европы EMX250 с полностью заводской структурой, возглавляемой Томом Стинселсом, чтобы в 2028 году Kove Factory Racing смогла войти в чемпионат мира в класс MX2 с новейшим мотоциклом серии Kove 250R, продвинутой версией кроссача Kove MX250.
Как заявил Стинселс, с извлечением мощности из 250-кубовых моторов уже сейчас нет никаких проблем, мотоциклы провели многие часы в лаборатории и на динамометрическом стенде. Команда работает на повышением выносливости моторов.
Следующим шагом станет доработка 450-кубового двигателя и вступление в Премьер-класс MXGP, подобно тому, как ранее уже сделали европейские новобранцы внедорожного рынка — Ducati и Triumph.
Kove Factory Racing может дебютировать на избранных этапах MXGP уже в 2028 году.
