МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
9306
21 сентября 2013 в 15:51
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

WSBK возвращается в Laguna Seca

Mazda Raceway Laguna Seca возвращается в календарь World Superbike после восьми лет отсутствия. Калифорнийский автодром принимал серию с 1995 по 2004 года, то есть 20 лет подряд.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 21 сентября 2013 - Объявление о возвращении Laguna Seca в календарь серии было сделано еще в сентябре 2012 года, то есть когда World Superbike еще управлялся Паоло и Маурицио Фламмини. Однако, сделка по слиянию (поглощению) чемпионата к тому моменту уже состоялась, поэтому участие в переговорах Dorna ("рука старшего брата") очевидно. Также как и в появлении в календаре Jerez de la Frontera.

Наиболее успешными гонщиками в Лагуне были парни, говорящие по-английски: американцы – Джон Косински и Бен Бостром, а также австралийцы Энтони Губерт и Трой Корсер, все они взяли по три победы. В то же время, британцев, французов и ирландцев в списках тех, кто выигрывал гонки или квалификации нет. Том Сайкс, Сильвейн Гуинтоли и Юджин Лаверти – три потенциальных первооткрывателя, способных исправить ситуацию.

Из всех, кто участвовал в гонках 2004 года, сегодня в паддоке присутствует только Леон Хезлам, финишировавший девятым в первой, а затем выбывший из второго заезда 2004-го. Зато теперь в командах достаточно звезд MotoGP.

Автодром Laguna Seca вошел в календарь MotoGP в 2005. Ветеранов Больших Призов, принимавших участие в гонках с 2005 по 2012 год, а затем перешедших в WSBK - четверо:

  • Карлос Чека – с 2005 по 2007, лучший результат – 7 место (2006); к сожалению, Карлос выбыл из чемпионата и не сможет выйти на старт в следующий уикенд

  • Марко Меландри – с 2005 по 2010 – шесть гонок: он был третьим в 2006 за Ники Хейденом и Даниэлем Педросой и повторил свой результат на следующий год, встав в ряд с Кейси Стоунером и Крисом Вермюленом; Марко остается одним из наиболее вероятных претендентов на победу

  • Тони Элиас – с 2005 по 2012 – шесть гонок: лучшим стал финиш 6-м в 2009, а за год до того Тони финишировал 7-м; у Элиаса самые свежие воспоминания о Лагуне

  • Сильвейн Гуинтоли – с 2007 по 2008 – 13-й и 12-й; француз опробовал в Штопоре два разных байка: сначала Yamaha YZR-M1 команды Tech 3, а затем заводской Ducati.

    Пятым в списке будет Чаз Девис, вышедший на хорошо знакомый ему по выступлениям в AMA Superbike трек в 2007 по wildcard за Pramac d‘Antin на Ducati GP7. В той гонке "Чаззи" замкнул список финишировавших, став 16-м.

    С точки зрения производителей, Ducati выиграли половину всех гонок, состоявшихся здесь (10), на втором месте Honda (5), затем Kawasaki, Yamaha (2) и Aprilia, пилот которой – Трой Корсер – выиграл второй заезд 2000 года.

    Доминирование Ducati становится еще более явным, если смотреть статистику финишей на подиуме: 33 в сравнении с 27, в сумме заработанными всеми остальными (13 Honda, 6 Kawasaki, 4 Aprilia, 3 Yamaha, 1 Suzuki). Та же ситуация и с поул-позициями: 8 на счету Ducati, и только по одному у Honda и Suzuki.

    World Superbike будет проходить в рамках одного гоночного уикенда с грандиозным финалом сезона AMA Superbike, как, как считают организаторы (и Dorna) должно существенно поднять уровень обоих событий и привлечь на трибуны максимально возможное количество зрителей.

    Помимо уже заявленного в качестве замены для Леона Хезлама в FIXI Crescent Suzuki Блейка Йонга, ожидается, что на стартовой решетке могут оказаться еще 2-3 знаменитых пилота из Америки. Всем и всегда хочется сравнить реальный уровень пилотов AMA и WSBK. Прежде, в Миллере они, однако, не слишком блистали в сравнении с европейцами...

    Списки участников будут обнародованы во вторник, 24 сентября.

  • Важные новости
     
    История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески
    История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески

    Ducati, Honda, Kawasaki, BMW, Moto Guzzi, Triumph... Одни из самых красивых их мотоциклов, общепризнанные шедевры дизайна построены на шасси с консольной подвеской заднего колеса: эстетика консоли завораживает — заднее колесо буквально висит в воздухе! Но почему производители стремительно отказываются от нее? Есть ли у традиционного двухстороннего маятника явные преимущества, способные перебить притягательную силу дизайна консоли?
    Мотокросс: утвержденный календарь - Чемпионат России по мотокроссу и Первенство России 2026
    Мотокросс: утвержденный календарь - Чемпионат России по мотокроссу и Первенство России 2026

    Чемпионат России по мотокроссу в 2026 году пройдет в 10 этапов, Первенство России проведут в рамках 7 этапов ЧР. Утвержденный календарь чемпионата России по мотокроссу 2026 года со всеми изменениями.
    Yamaha и Валентино Росси: VR46 в мотокроссе на старте MXGP Трентино - что происходит?
    Yamaha и Валентино Росси: VR46 в мотокроссе на старте MXGP Трентино - что происходит?

    Yamaha Racing и ее мировой амбассадор, Легенда MotoGP, 9-кратный чемпион мира Валентино Росси станут ключевыми фигурами на Гран-При Трентино по мотокроссу. Что задумала японская компания в MXGP и причем тут Росси?
    Как устроен водородный мотоцикл Kawasaki V10 - мечта Японии об альтернативном топливе
    Как устроен водородный мотоцикл Kawasaki V10 - мечта Японии об альтернативном топливе

    Технология двигателя на жидком водороде, которую Kawasaki Motors разрабатывает в Японии последние 4 года, не фантазия: ходовые испытания Kawasaki H2 идут полным ходом. В 2024 году прототип Kawasaki предстал перед публикой в рамках демонстрационного заезда на Suzuka 8 Hours. А теперь стали известны технологические нюансы. Насколько это жизнеспособно и когда станет актуальным?
    Самый дорогой супербайк в истории: Ducati Superleggera V4 Centenario - тотальный карбон
    Самый дорогой супербайк в истории: Ducati Superleggera V4 Centenario - тотальный карбон

    Звезды MotoGP из заводской команды Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Пекко Баньяя приняли участие в официальной презентации американской версии лимитированной версии одного из самых эксклюзивных супербайков в истории - полностью карбонового Ducati Superleggera V4 Centenario стоимостью более €150000.
    MotoGP 2026: Интервью из Японии расставило всё по местам - в чем же нуждается Марк Маркес?
    MotoGP 2026: Интервью из Японии расставило всё по местам - в чем же нуждается Марк Маркес?

    В Японии, куда Марк Маркес вылетел в начале этой недели, состоялось событие, которого ждали. Нет, это не встреча с Honda. Это всё же было открытие флагманского магазина и музея Shoei. Там, общаясь с немногочисленными приглашенными японскими журналистами, 7-кратный чемпион MotoGP сделал несколько интересных заявлений.
    Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей
    Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей

    Высокотехнологичные и современные продукты могут стоить в разы дешевле других таких же, на рекламу которых было потрачено больше денег. Это касается мотошлемов, которые мы нашли в ассортименте очень крупного, но пока еще не слишком засвеченного в эфире импортера. Карбоновые интегралы в стиле MotoGP за 20000? Пожалуйста, и это не ноунейм, а продукт мирового качества с полки европейского мотосалона с сертификатом ECE22.06!
    Как победить в будущей гонке с Китаем: Honda делает ставку на надежность мотоциклов
    Как победить в будущей гонке с Китаем: Honda делает ставку на надежность мотоциклов

    Представители Honda Motor Co. объяснили стратегию японской компании в схватке со стремительно набирающими темп китайскими производителями мотоциклов: всё дело в выносливости и надежности, но скоро станет актуальным и фактор запасных частей!
    Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
    Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

    Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
    Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
    Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

    В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
     
    ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
    Все публикации за 21 сентября 2013
    Directlink:
    При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
    Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

    Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

    Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
    WSBK
    World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
    МОТОГОНКИ.РУ



    РЕКЛАМА В СМИ
    Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

    Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

    Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение
    Welcome message
    motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp