FIM и FGSport, промоутер Чемпионата мира по супербайку (WSBK) озвучили свою официальную позицию по поводу слухов о возможном увеличении объема V-образных двигателей в классе Superbike на 200 куб.см. и доведении их до 1200 куб.см.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee
МОТОГОНКИ.РУ, 19 апреля 2006 - В двух словах: "категория Superbike является отражением веяний на мировом рынке и будет меняться лишь в соответствии с этими тенденциями", или по-просту, изменений в правилах не планируется.
Ducati и KTM уже собираются выпускать мотоциклы класса Superbike с двигателями V2 увеличенного до 1200 куб.см. объема. В следующем году Ducati 1200 появится в мотосалонах. Чем не "тенденция"?
Слухи о том, что именно итальянский производитель лоббирует возможность увеличения лимита кубиков для V-образников со следующего года, просочились и стали множится со скоростью света около двух месяцев назад. Основным аргументом Ducati были данные статистики развития рядных двигателей (с каждым годом с рядных "четверок" японцы умудряются снимать до 10% новых "лошадок"), тогда как лимит мощности V-образных двигателей практически достигнут.
Вот что сообщается в пресс-релизе:
"Изучив некоторые статьи в мотоциклетной прессе, повествующих о возможностях модификации технического Регламента Superbike World Championship, FGSport в соответствии с решением Международной Мотоциклетной Федерации считает необходимым внести ясность в этот вопрос.
3 февраля 2006 года состоялась встреча технического комитета, где присутствовали представители FIM, MSMA и FGSport.
Традиционно, в ходе многосторонней дискуссии все стороны приходят к компромиссному решению, которое определяет будущее технической стороны вопросов с классом Superbike.
На данной встрече НЕ обсуждалось никаких изменений в правилах и техническом Регламенте. Никаких подобных вопросов не обсуждалось, не анализировалось и не планировалось.
В комиссии существует мнение, с которым согласны FIM и FGSport, о том, что категория Superbike должна отражать существующую реальность на мировом мотоциклетном рынке.
...
Мы также хотели бы заметить, что если на рынке произойдет значительная эволюция, это напрямую коснется и WSBK, его правил и Регламента. Это также единое мнение, которое разделяют представители FIM, MSMA и FGSport."
Босс Aprilia Racing Массимо Ривола взял на себя большую ответственность, проведя в доверенном ему гоночном проекте настоящую "зачистку": в сезон MotoGP 2025 года заводской департамент из Ноале вступает во всем новом - с новой командой пилотов, инженеров и новым генеральным конструктором. Какое настроение царит перед рождественскими праздниками?
Похоже, что Honda Motor Co. следует своему хитрому плану на пути к светлому "зеленому" будущему, которое намечено на 2050 год. Только этот план разработан куда более тщательно, и на самом деле, в нем нет никакой отказной повестки в отношении ДВС. Совершенно новый тип двигателя внутреннего сгорания для своих гибридных платформ Honda готовит к внедрению в 2026 году. И еще несколько нюансов.
Бывший пилот MotoGP, ныне возглавляющий команду телеканала ServusTV 44-летний Алекс Хофманн высоко оценил усилия Dorna Sports по реформированию Мото Гран-При в 2022-24, перед продажей Liberty Media. Всё идет в верном направлении, но сейчас MotoGP «вступает в период потрясений». Если совместными усилиями Dorna и Liberty справятся, то сделают Большие Мотоциклетные Призы главным видом моторного спорта в мире.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
7133
1904436
244516
7259