FIM и FGSport, промоутер Чемпионата мира по супербайку (WSBK) озвучили свою официальную позицию по поводу слухов о возможном увеличении объема V-образных двигателей в классе Superbike на 200 куб.см. и доведении их до 1200 куб.см.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 19 апреля 2006 - В двух словах: "категория Superbike является отражением веяний на мировом рынке и будет меняться лишь в соответствии с этими тенденциями", или по-просту, изменений в правилах не планируется.
Ducati и KTM уже собираются выпускать мотоциклы класса Superbike с двигателями V2 увеличенного до 1200 куб.см. объема. В следующем году Ducati 1200 появится в мотосалонах. Чем не "тенденция"?
Слухи о том, что именно итальянский производитель лоббирует возможность увеличения лимита кубиков для V-образников со следующего года, просочились и стали множится со скоростью света около двух месяцев назад. Основным аргументом Ducati были данные статистики развития рядных двигателей (с каждым годом с рядных "четверок" японцы умудряются снимать до 10% новых "лошадок"), тогда как лимит мощности V-образных двигателей практически достигнут.
Вот что сообщается в пресс-релизе:
"Изучив некоторые статьи в мотоциклетной прессе, повествующих о возможностях модификации технического Регламента Superbike World Championship, FGSport в соответствии с решением Международной Мотоциклетной Федерации считает необходимым внести ясность в этот вопрос.
3 февраля 2006 года состоялась встреча технического комитета, где присутствовали представители FIM, MSMA и FGSport.
Традиционно, в ходе многосторонней дискуссии все стороны приходят к компромиссному решению, которое определяет будущее технической стороны вопросов с классом Superbike.
На данной встрече НЕ обсуждалось никаких изменений в правилах и техническом Регламенте. Никаких подобных вопросов не обсуждалось, не анализировалось и не планировалось.
В комиссии существует мнение, с которым согласны FIM и FGSport, о том, что категория Superbike должна отражать существующую реальность на мировом мотоциклетном рынке.
...
Мы также хотели бы заметить, что если на рынке произойдет значительная эволюция, это напрямую коснется и WSBK, его правил и Регламента. Это также единое мнение, которое разделяют представители FIM, MSMA и FGSport."
Первый в мире новый двигатель V3 с управляемым электрическим нагнетателем для мотоцикла представлен Honda Motor Co на Миланском Мотосалоне EICMA 2024. Что о нем известно?
В «столице моды и стиля» Италии открылся ежегодный Миланский Мотосалон EICMA 2024 года. МОТОГОНКИ.РУ всегда с интересом мониторит представленные там новинки, поскольку это ключевое событие в мотоциклетном мире, и показанные там мотоциклы уже весной окажутся на дорогах общего пользования. Что нового, EICMA?
Они назвали воскресную гонку «лучшей битвой» за всю историю противостояния Пекко Баньяи и Хорхе Мартина в схватке за титул MotoGP. Так ли это было на самом деле? Итак, Что Это Было? Смотрим вместе: эпичная схватка за Гран-При Малайзии 2024 года и все лучшие моменты уикенда в Сепанге.
Накануне, потеряв сразу 12 очков из-за падения в субботнем спринте, Пекко Баньяя пообещал компенсировать это победой в Гран-При Малайзии: стратегия Ducati Lenovo Team остается неизменной - основной "доход" Пекко приносят победы в длинных гонках MotoGP. Его дуэль с Мартином была предельно жестокой и близкой, но недолгой. Мартин мог проиграть иным образом и с гораздо более плачевными последствиями, но вовремя сделал правильный выбор. Что сказали призеры Сепанга.
Пекко Баньяя одержал 10-ю победу с начала сезона MotoGP 2024 и отсрочил победу Хорхе Мартина: #TheReMatch - вторая схватка Баньяи и Мартина состоится через две недели в Барселоне, куда Dorna Sports планирует перенести финал чемпионата после отмены Гран-При Валенсии. Кратный отчет о гонке, результаты Гран-При Малайзии и положение в чемпионате.
Ставший досрочно чемпионом мира по Мото Гран-При 2024 года в классе Moto3 Давид Алонсо из команды CFMoto Aspar Team довел счет побед до 13-ти, выиграв сложную и очень жаркую дуэль у Тайо Фурусато из Honda Team Asia. Результаты и положение в чемпионате.
В этом сезоне мы в мельчайших деталях рассмотрели ряд элементов гоночной экипировки для мотоспорта, пришедшей в серийное производство из MotoGP – мотоботы, перчатки, комбинезоны, шлемы. Но что профессиональные спортсмены надевают под «вторую кожу» сегодня, в 2024 году, чтобы чувствовать себя комфортно в любую погоду? Правильный ответ – термобелье!
После отмены финального Гран-При Валенсии по MotoGP из-за последствий наводнения на юго-востоке Испании, Dorna организовала срочную "спасательную операцию" с целью найти площадку, способную принять 20-й этап чемпионата мира по Мото Гран-При во вменяемые сроки. Наиболее вероятной площадкой организатор видит Circuit de Barcelona-Catalunya.
Смотрите главную гонку 19 этапа MotoGP 2024 года - Гран-При Малайзии от старта до финиша на Sepang International Circuit. MalaysianGP Прямая трансляция в 10:00 воскресенья.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
7090
1793270
163813
11036