Как мы и обещали, представляем Вам интервью директора международной части команды Vector Racing Team Олега Серебрякова.
МОТОГОНКИ.РУ, 18 сентября 2006 - - Олег, скажи что-нибудь о новом моторе?
- Тесты нового мотора пока подтвердили, что не так все просто, и новый
мотор оказался лучше всего на три лошадиных силы, тогда как у конкурентов этих лошадиных сил как минимум на 10 больше. Так что Ветер все свои лучшие круги и гонку ехал практически на том же, на чем он едет весь год. На следующей гонке в Италии у нас будет еще один мотор, от другого производителя, очень надеемся, что мощнее.
- Как Вам далась эта трасса, Вы же знакомы были с ней?
- Время квалификации этого года у Вовы(1:43.788) на одну десятую лучше,
чем время чемпиона ИДМ прошлого года К-Б-Андерсена(1:43.867), на той же трассе в Лаузице выигравшего гонку. Причем свое прошлогоднее
время(1:48.765) Вова улучшил на пять секунд!!!
- Почему на десятом этапе сошло так много пилотов?
- Причиной схода многих быстрых гонщиков в Лаузице был неправильный
выбор резины: многие сделали ставку на более быструю и мягкую, которую
использовали в квалификации. Эта резина очень сильно зависит от качества
настройки подвески и при малейших проблемах начинает изнашиваться, так
что только топ-команды смогли на этой резине доехать до финиша. Вектор
же сделал ставку на более твердый состав, но гарантированно надежный и
угадал.
- Как Владимир Иванов, его мастерство растет от гонки в гонку?
- Веса Каллио, известный многим по тренировкам в Финляндии, имеющий
более мощный мотор и однозначно меньший вес, чем Вова, хоть и доставал
его на прямиках - в поворотах ничего противопоставить Вове не мог, и
после тщетных попыток обгона сдался и финишировал сзади. Этот факт
говорит сам за себя, и мне даже не хочется загадывать какой будет
результат, когда Вова, наконец, получит конкурентный мотор.
- Какие планы на ближайшее будущее, что будете делать до 11-го этапа Чемпионата Мира?
- В четверг мы вылетаем в Хокенхайм на последний этап чемпионата
Германии, где искренне верим, что Вова покажет лучшее, на что он способен и опять будет на подиуме, и, надеемся, не на самой нижней ступеньке.
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Главный день второго этапа чемпионата мира по Супербайку - #PortugueseWorldSBK на Autodromo do Algarve в Портимао. Смотрите воскресные гонки - Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
Европейские и американские журналисты получили первые впечатления от нового спортбайка Yamaha YZF-R9 на больших тестах на Circuit Sevilla и Sonoma Raceway в Северной Калифорнии. Что узнали приверженцы классической 4-цилиндровой рядной концепции R6, проведя несколько дней в седле 3-цилиндрового спортбайка с двигателем серии CP3?
Отчитавшись об очередном успешном годе и рекордном обороте в 92,5 миллиарда долларов (13,8 трлн иен), Honda Motor Co. представила публике пересмотренную долгосрочную бизнес-стратегию до 2040 года и далее, назвав водород и топливные ячейки ключевым источником энергии. Как это будет достигнуто и каков план, подробнее в этом обзоре.
В минувшую пятницу Минпромторг РФ обновил список люксовых автомобилей, на которые распространяется «налог на роскошь» - тройной тариф транспортного налога. В перечень вошли 252 автомобиля стоимостью более 15 миллионов рублей, а также 303 от 10 до 15 миллионов. Одновременно был опубликован и список ФТС, являющийся фактическим источником информации о цене транспортного средства. Но на мотоциклы «налог на роскошь» не распространяется.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.5 МЛН
932299
83263