Заводская команда Triumph в World Supersport полностью сформирована: состав 2023 года

МОТОГОНКИ.РУ, 13 декабря 2022 - Заводская команда Dynavolt Triumph начала свой путь с пилотного проекта в British Supersport, где новый расширенный регламент FIM был опробован в 2021, а затем перешла в World Supersport, сделав главную ставку на итальянца Стефано Манци и эстонца Ханса Соомера.

Triumph Speed Triple RS 765 в версии для World Supersport и уличная версия

Дебют в мировой серии оказался многообещающим, хотя и нестабильным с точки зрения результативности. Главным показателем для Triumph стала возможность бороться с постоянными фаворитами, такими как Yamaha и Kawasaki, а также новыми игроками в лице заводских и околозаводских пилотов Ducati Panigale V2. Манци в семи гонках боролся за подиум, в пяти из них смог войти в ТОП-3, а одну - субботнюю гонку в Портимао выиграл, завершив сезон в ТОП-6. Однако, Манци решил не продлевать контракт с Triumph на 2023 год, а взял курс в сторону одной из команд Yamaha.

Ники Туули вошел в состав Dynavolt Triumph в World Supersport 2023

Команда Саймона Бакмайстера, ранее называвшаяся PTR Honda и базировавшаяся на Autodromo do Algarve, сменила технического партнера в 2019 году и перебралась в Великобританию, чтобы стать официальным проектом Triumph в мире Supersport.

Бакмайстер объявил о подписании контракта с Ники Туули, который в 2021 и 2022 годах представлял заводскую команду MV Agusta в WSS. Туули уже сотрудничал с PTR Honda в 2018 году в World Supersport, и Саймон с радостью пригласил финна назад, как только появилась такая возможность. Для Туули важными были две вещи - это продолжить участие в чемпионате мира, а также пересесть на байк с 3-цилиндровым двигателем, как у MV Agusta.

Гарри Трюлав вошел в состав Dynavolt Triumph в World Supersport 2023

Напарником Туули в 2023 году станет новобранец World Supersport из British Supersport Гарри Трюлав.

Triumph Street Triple RS построен вокруг 765-кубового 3-цилиндрового двигателя, ставшего основной для прототипов Moto2 после 2018 года. Однако в базе (и в серийной продукции) это не спортбайк, а нейкед: «спортбайком» он является только в спортивном облачении и комплектации для Supersport. Triumph пыталась запустить в серийное производство обновленную версию Daytona 765, однако, не смогла обеспечить продажи на уровне, необходимом для омологации мотоцикла для FIM. В то же время, Triumph Street Triple RS неплохо продается, как в Англии, так и в Европе.