В Ducati "были бы невероятно счастливы" возвращению экс-чемпиона мира WSBK Троя Бейлиса в 2006 году. Лучший вариант для заводской команды Xerox Ducati - компания Троя Бейлиса и Лоренцо Ланци.
МОТОГОНКИ.РУ, 12 октября 2005 - Джулиан Томас, пресс-секретарь команды Xerox Ducati:
"Это был трудный сезон для нашей команды. Джеймс Тозланд не мог защищать свой титул в полную силу, в стиле, в котором мы привыкли его видеть на гонках. Что говорить, падения просто так не проходят. Но он выиграл гонку в Сильверстоуне, возможно, мог бы выиграть и другие гонки сезона. Режис Лакони выиграл три гонки, в какой-то момент у нас появилась надежда на то, что он готов бороться за титул. Но он пропустил несколько гонок, каждая - по нулю очков. А падение в Валенсии и вовсе выбило Режиса из колеи.
Так что, к сожалению, этот сезон стал для нас не таким хорошим, как мы ожидали."
Затем внимание команды обратил на себя "прорыв сезона" - реактивный Ланци, который блестяще дебютировал за Xerox Ducati в Германии, а затем и вовсе победил в финальной гонке сезона во Франции. По слухам, для Ланци сразу же подготовили контракт. Однако, Томас пока не подтверждает эти планы:
"Лоренцо сделал отличный старт, когда занял место Лакони на Lausitzring, это было для нас сюрпризом. Да, его скорость и целеустремленность для нас хороший знак, но мы еще не определились с гонщиками... Посмотрим. Пока никаких обещаний никому не давали, решения о составе пока не принято. Боюсь, большего сказать не могу."
А как быть со слухами относительно Бейлисса?
"Что ж, скрывать наш интерес к Трою Бейлиссу нет никакого смысла: мы были бы невероятно счастливы, если бы Трой вернулся к нам в следующем сезоне. В прошлом Трой принес славу нашей конюшне. Он выиграл Мировой Чемпионат с Ducati в 2001, и в 2002 сезон прошел великолепно. Если мы и интересуемся Троем, то только потому, что знаем, что он сделает свою работу на отлично. Но, как я сказал ранее, никаких обещаний и заявлений пока. Лоренцо Ланци было бы хорошо видеть в составе команды. Лакони и Тозланд, вероятно, могут прекратить работу с нами в следующем сезоне. Этого никто сейчас точно не может сказать. Но в ближайшие две недели вы все узнаете."
Заводские пилоты Yamaha присоединились к группировке испытателей KTM и Aprilia в Сепанге и используют шейкдаун MotoGP 2025 года в качестве расширения программы тестов IRTA Sepang. Что привезли на пробу команды разработчиков Honda, Yamaha, KTM, Ducati и Aprilia, а также результаты тест-пилотов. Новость обновляется по мере поступления информации.
Первая гонка в программе 2025 года у Валентино Росси изначально планировалась на февраль, но в последний момент Легенда MotoGP приняла решение - все же поехать на Bathurst 12 Hours в Австралию вместе с заводской командой WRT BMW Motorsport. И это принесло двойной подиум - 1 и 2 места!
Формат Тройной Короны (Triple Crown) в AMA Supercross тем и интересен, что победителем этапа может стать не самый быстрый и ловкий, а самый умный и опытный гонщик: на этот раз в Глендейле победа досталась человеку, который не выиграл ни одного заезда, но всегда контролировал ситуацию и соперников. Кто же?
Американский Суперкросс снова ждала большая встряска! Первая Тройная Корона в классе 450SX разыграна в Глендейле, Аризона. Смотрите все гонки 4 этапа AMA Supercross сезона 2025 года.
История отношений самого крупного и развитого производителя мотоциклов в мире - Honda Motor Co. и британской масляной компанией Castrol начались в 1959 году, когда Соитиро Хонда запустил свою кампанию по вступлению в чемпионат мира по Мото Гран-При. Сегодня, цвета Castrol вернулись на заводские прототипы MotoGP Honda HRC.
Неделю назад, как гром сред ясного неба в новостных лентах пролетело сообщение о том, что оба гонщика заводской команды Team Honda HRC в SuperMotoCross - Джетт Лоуренс и его брат Хантер резко и внезапно разошлись со своим менеджером Лукасом Миртлом. На этом дело не закончилось: продолжение!
Радикальная смена имиджа, имени и цветов при неизменном стремлении к возвращению на лидирующие позиции - такова новая концепция заводской команды Team Honda HRC в MotoGP 2025 года. Какими будут новые цвета и ливрея? Не знает никто! Узнаем в субботу, 1 ферваля в 11:45 на МОТОГОНКИ.РУ!
Каким видят свой прототип лидеры проекта Yamaha Mission One - YZR-M1 Казухиро Масуда и технический директор Monster Energy Yamaha MotoGP Массимо Бартолини? Мы знаем, какой ответ вы ждете. Интервью с ведущими инженерами проекта на презентации программы 2025 года в Куала-Лумпуре открыло новые перспективы! #TheBlueShift
Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
Сегодня, 31 января 2025 года осуществлена первая часть из планируемых сделок по реструктуризации долгов KTM AG и ее дочерних предприятий. Одним из ходов, которые Pierer Mobility Group должна была сделать до конца января, осуществлен: контроль над итальянским заводом MV Agusta вновь вернулся в руки Тимура Сардарова и его компании Art of Mobility.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
2.32 МЛН
481074
62630