МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
8303
1 октября 2010 в 11:00
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

WSBK: Кто в команде-2011? Вариант Alpha

За день до старта финального этапа чемпионата World Superbike нам известны составы лишь нескольких ключевых команд 2011 года. Лишь 10 из 25 пилотов нашли работу. Куда же направят стопы еще 15 человек? И будут ли вообще заняты в следующем сезоне?

МОТОГОНКИ.РУ, 1 октября 2010 - Насколько этот сезон WSBK впечатлил и вдохновил любителей "серийных гонок", настолько же следующий может их разочаровать. Яркие звезды Супербайка предпочитают использовать площадку для продвижения наверх, в Гран-При. Но проблема в том, что на их место не приходят столь же яркие новые звезды. Волна британских мотогонщиков нахлынула и сошла на нет, разбившись о стройные ряды итальянских и испанских ветеранов. Сильные частники не вынесли финансовых трудностей. Иные команды до сих пор в затруднении, стоит ли развивать свои проекты или, возможно, стоит переждать сезон-другой по программе "минимум". Ну, а демонстративный уход Xerox Ducati - это вообще ни в какие ворота...

Напомню, что Infront каждый раз жирной линией подчеркивает, что в World Superbike задействованы семь заводов (восемь вместе с Triumph, но только в Supersport). Из официально подтвержденных заводских команд у нас есть только три!

Aprilia Racing: Макс Бьяджи и Леон Камье.
Этот состав останется без изменений, как и предполагалось ранее. Макс Бьяджи довел начатое дело до грандиозно отмеченной победы дома, в Имоле. Но Бьяджи, как это не странно, не стал в этом году мегазвездой, подобно Бену Спису в 2009. Он провел сезон расчетливо и четко, умело пользуясь калькулятором, стараясь избегать острых углов. Достойно 38-летнего ветерана! Камье, выбывший (это подтверждено официально) до конца сезона, составил ему неплохую компанию, но добиться каких-то ошеломляющих результатов не смог. В целом, 2010 год сложился для Aprilia хорошо, но не идеально. И что заставляет нас грустить еще больше, в следующем году у Aprilia не будет серьезных конкурентов - в плане хорошо сбитых, обкатанных команд.

Sterilgarda Yamaha: Марко Меландри и Юджин Лаверти
Два новичка, оба без какого-либо опыта работы в Супербайке. Лаверти - претендент на титул в Supersport, Меландри - вечный догоняющий в MotoGP. Оба едва знакомы с Yamaha R1. Ставка руководством проекта сделана на гоночный опыт пилотов в целом.

BMW Motorrad: Трой Корсер и Леон Хезлам
"Неожиданное" подтверждение Хезлама в качестве напарника Корсера уже привело к многочисленным противоречиям внутри заводской бригады, и, вероятно, стало причиной ухода ряда ключевых лиц. Мы не можем утверждать этого, ибо пока не знаем деталей отставки Давида Тардоцци. Но умудренный итальянец не стал бы бежать без оглядки из-за ерунды. Год назад его уход из Ducati ознаменовал закат заводского проекта. В BMW готовы бороться за титул. Готов Корсер, возможно, и последний раз в своей карьере. Но что там будет делать Хезлам и не станет ли он вторым Чаусом? Вот вопрос, который беспокоит баварцев похлеще качества их любимого пива.

Kawasaki Superbike Racing Team: Крис Вермюлен, но кому достанутся еще два мотоцикла?
Это был не год Kawasaki в целом, и не год Вермюлена в частности, но австралиец надеется на лучшее, а статус помогает ему закрепиться в позиции главного пилота заводской команды. Кто составит ему компанию в 2011? Разыгрываются карты Тома Сайкса и Хуана Ласкорца. Однако здоровье последнего все еще под вопросом: крушение в Сильверстоуне поставило на его шансах пробиться в чемпионы WSS жирный крест, по сей день испанец находится на больничной койке. Результаты Сайкса в 2010 году - ни рыба, ни мясо.

Alstare Suzuki: в живых останется только один!
Alstare заранее объявила о сокращении проекта до одного мотоцикла в 2011 году. На карте два кандидата - Мишель Фабрицио и Сильвейн Гуинтоли. У британцев принято из двух зол не выбирать ни одного, но в данном случае, я бы отдал предпочтение французу. Он знает байк и любит его, в отличие от римлянина.

Далее следуют частные проекты. Статус Althea Ducati в будущем сезоне значительно изменится, Карлосу Чеке придется защищать цвета Борго Панигале, не имея за спиной заводской поддержки и надежного напарника. Якуб Шмерц, разочаровавшись в реляцих с Aprilia, вернется в седло хорошо знакомого Ducati, опять же, без какой-либо заводской поддержки. Единственный человек, которому есть что ловить в этом пруду - Джонни Риа, сделавший совершенно правильный выбор в пользу третьего сезона с Ten Kate Honda. Правильный дважды: знакомая, слаженно работающая команда + отполированный до блеска за два года мотоцикл. Pedercini Kawasaki выступит в качестве группы поддержки, и скорее из соображений традиций команды. Также как и заводская "кава", ведет переговоры с Томом Сайксом.

Althea Ducati: Карлос Чека, второй мотоцикл под вопросом
Liberty Ducati: Якуб Шмерц, без ансамбля
Ten Kate Honda: Джонни Риа, второй мотоцикл под вопросом

... Вот и все, что известно на данный момент!

P.S. Следующее обновление - после выставке в Милане, намеченной на первую неделю ноября.

Важные новости
 
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка

Еще одна интересная новинка в модельном ряду Zontes 2025 года - скутер двойного назначения или приключенческий скутер Zontes ZT368-G оказался настоящей зажигалкой! Команда QTM Motorsport эксплуатирует его уже больше месяца как разъездной или для поездок за бензином на трек-днях. Но не только! Вот, к какому выводу мы пришли за это время.
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен

После оформления шестого победного дубля в гонках Гран-При Нидерландов (DutchGP), Марк Маркес раскрыл главный секрет, который в сегодняшнем MotoGP гарантирует победу лидеру пелетона. Итак, зачем нужно вырываться вперед с первого круга? В чем "помощь" Алекса Маркеса? Была ли она? И почему Алекс так и не атаковал Марка в Ассене? Ответ очень четкий и ясный - разбивает все теории заговора!
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго

Тяжелая и очень напряженная гонка за Большим Призом Нидерландов в юбилейнный, 100-й гоночный уикенд в Ассене принесла Марку Маркесу первый матч-поинт чемпионата мира по MotoGP 2025 года: TT Circuit Assen стал очередной "землей Маркеса", где он взял 100% результат, выиграв и спринт, и главную гонку. Но также, это событие дало ему значительное преимущество над ближайшими преследователями. Результаты, видео обзор и ключевые моменты DutchGP 2025.
MotoGP: Давиде Тардоцци обозначил главную слабость Пекко Баньяи в 2025 году
MotoGP: Давиде Тардоцци обозначил главную слабость Пекко Баньяи в 2025 году

Некоторые особенности шасси нового Ducati GP25 усилили эффект, ранее не являвшийся критичным для Франческо Баньяи из Ducati Lenovo Team. Менеджер команды Давиде Тардоцци четко описал, что происходит теперь с Пекко, и почему тот утратил свою супер-силу.
DutchGP MotoGP 2025: Беццекки нанес удар по теории Хорхе Мартина о неконкурентоспособности Aprilia
DutchGP MotoGP 2025: Беццекки нанес удар по теории Хорхе Мартина о неконкурентоспособности Aprilia

Второе место на Гран-При Нидерландов MotoGP 2025 года - новый выдающийся результат быстро крепнущего тандема Aprilia Racing и ее нового флагмана Марко Беццекки. Каждая гонка, в которой Бец поднимается на подиум, выбивает почву из-под ног у Хорхе Мартина и его менеджера, которые намерены доказать в суде, что Aprilia RS-GP25 «неконкурентоспособен» и даже «опасен».
Трансляция главной гонки Гран-При Нидерландов MotoGP DutchGP 2025
Трансляция главной гонки Гран-При Нидерландов MotoGP DutchGP 2025

Главная гонка юбилейного 100-го гоночного уикенда в Ассене - DutchTT на TT Circuit Assen - Гран-При Нидерландов в Королевском классе MotoGP от старта до финиша. Прямой эфир #DutchGP с 15:00 по Москве.
Босс MotoGP Кармело Эспелета намерен защищать интересы Aprilia в споре с Хорхе Мартином
Босс MotoGP Кармело Эспелета намерен защищать интересы Aprilia в споре с Хорхе Мартином

Промоутер MotoGP выбрал сторону: как и ожидалось, в споре между Aprilia Racing со своим пилотом Хорхе Мартином, Dorna Sports заняла сторону заводской команды. Кармело Эспелета совершенно четко высказался о ситуации. Итак, решение о будущем Мартина будет принимать IRTA, а не его менеджер?
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto2 DutchGP 2025
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto2 DutchGP 2025

Первая гонка юбилейного 100th DutchTT на TT Circuit Assen - Гран-При Нидерландов в классе Moto2 от старта до финиша. Прямой эфир #DutchGP с 13:15 по Москве.
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto3 DutchGP 2025
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto3 DutchGP 2025

Первая гонка юбилейного 100th DutchTT на TT Circuit Assen - Гран-При Нидерландов в классе Moto3 от старта до финиша. Прямой эфир #DutchGP с 11:50 по Москве.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 1 октября 2010
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.07 МЛН
годовая
аудитория
720865
посетителей
в месяц
49464
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island