Трой Бейлисс, уже получивший свой досрочный титул после финиша в первом заезде 11 этапа в Имоле, безоговорочно выигрывает вторую гонку!!!
МОТОГОНКИ.РУ, 1 октября 2006 - Бейлисс вырывается вперед на самом старте, после небольшой борьбы становится лидером гонки и финиширует в гордом одиночестве, по-чемпионски.
"Это особенный день для меня - победить в Мировом чемпионате по супербайку ... это невероятно! Я счастлив за всех - за себя, за команду, за спонсоров, за фанатов," - сказал Бейлисс на пресс-конференции, - "Имола также очень особенное место для нас. Здесь я впервые выиграл гонку, сколько с тех пор всякого произошло."
Алекс Баррош снова был в ударе и с небольшими оговорками мог бы снова подпортить Бейлиссу статистику, но финишировал все-таки вторым, проиграв гонку уже на старте. Бразильцу пришлось прокладывать путь через стройные ряды конкурентов, особенно сложными были Yamaha Эндрю Питта и Suzuki Кагаямы, которые не желали отдавать своих мест на подиуме. Поэтому лидирующий более чем на 3 секунды Бейлисс не был уже столь интересным объектом для зрителей и телережиссеров.
Пройдя все линии обороны, Алекс Баррош взвинтил темп и стал приближатья к Бейлиссу. Ему не хватило может быть круга или двух: финишировал бразилец в 1.4 секунды позади Чемпиона.
"Да, мне еще надо поучиться стартовать!" - шутит Баррош, - "Я потерял массу времени, пока обходил Муггериджа, а в Variante Alta я чуть его не коснулся. Я пытался жать изо всех сил и достать Бейлисса, но он был слишком далеко. Хочется продолжить гоняться в том же стиле. Мне это нравится, следующий сезон будет еще интересней."
После падения в первом заезде, третье место стало для Юки Кагаяма своеобразным бонусом. С Боррошем Юки справиться не смог и прекратил свои попытки атаковать его на последних кругах: "Он был слишком силен сегодня, но на следующей неделе я уж отыграюсь!" - заключил Кагаяма.
Предварительные результаты второй гонки, Имола (TOP-10):
1. Troy Bayliss
2. Alex Barros
3. Yukio Kagayama
4. Andrew Pitt
5. James Toseland
6. Noriyuki Haga
7. Lorenzo Lanzi
8. Karl Muggeridge
9. Troy Corser
10. Regis Laconi
То, что могло бы сойти за первоапрельскую шутку, представленное 3 апреля, таковой уже не является: Kawasaki Heavy Industries представила четвероногого робота CORLEO, который мог бы стать вездеходом будущего и объединяет в себе последние достижения в области строения мотоциклов, робототехники и искусственного интеллекта. Настоящий железный конь, причем, в буквальном смысле этого слова будет представлен на Osaka Kansai Expo.
Хотя по итогам первых двух гонок MotoGP 2025 в Таиланде и Аргентине в Yamaha сделали вывод, что не достигли прогресса, на какой рассчитывали зимой, вступление в игру нового тест-пилота Августо Фернандеса дало японскому проекту много информации. Фернандес подтвердил, что у Yamaha YZR-M1 больше потенциала, чем у KTM RC16. Как выглядит истинный рейтинг производителей после Гран-При Америк 2025?
Президент США Дональд Трамп своим указом ввел в действие самый масштабный за последние десятилетия пакет санкций в отношении импорта в Америку, как готовых изделий, так и сырьевых ресурсов: пошлины увеличены с 3 апреля 2025 года в некоторых случаях до 54% для разных стран и категорий. Подробности.
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Одним из самых приятных моментов для мотопутешественника в Европе является тот факт, что не нужно искать специализированные магазины и мотосервисы, чтобы купить доливку моторного масла, смазку цепи и так далее - все эти продукты продаются на каждой сетевой АЗС, а бренды хорошо известны и проверены. В России мы тоже идем по тому же пути: Teboil представил новый массовый продукт - моторное масло для высоконагруженных 4-тактных мотоциклетных моторов Teboil 4T Superbike.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.52 МЛН
931913
69149