На завершившейся в Австралии пре-квалификации второго этапа WSBK, промежуточный поул снова за гонщиком Astare Suzuki Троем Корсером.
МОТОГОНКИ.РУ, 1 апреля 2005 - На свободной тренировке Корсер и Кагаяма были единственными, кто смог преодолеть барьер в 1 минуту и 33 секунды.
Юкио Кагаяма очень доволен результатами тренировок и тем, что команда за сверх-короткое время смогла найти нужные настройки для его Suzuki. Второй результат на преквалификации.
Режис Лакони третий. Вместе с Юкио Кагаяма, француз - единственные не-австралийцы в первой восьмерке наиболее быстрых гонщиков.
Преквалификация Phillip Island, Австралия:
1. Troy Corser AUS Alstare Suzuki Corona Extra GSXR1000 K5 - 1:33.191
2. Yukio Kagayama JPN Alstare Suzuki Corona Extra GSXR1000 K5 - 1:33.787
3. Regis Laconi FRA Ducati Xerox 999F05 - 1:34.084
4. Andrew Pitt AUS Yamaha Motor Italia YZF R1 - 1:34.094
5. Karl Muggeridge AUS Winston Ten Kate Honda CBR 1000RR - 1:34.364
6. Chris Vermeulen AUS Winston Ten Kate Honda CBR 1000RR - 1:34.405
7. Garry McCoy AUS Foggy Petronas Racing FP1 - 1:34.491
8. Steve Martin AUS Foggy Petronas Racing FP1 - 1:34.499
9. Mauro Sanchini ITA PSG-1 Kawasaki Corse ZX10 - 1:34.676
10. Pierfrancesco Chili ITA Klaffi Honda CBR 1000RR - 1:34.775
11. Norick Abe JPN Yamaha Motor France-Ipone YZF R1 - 1:34.960
12. Sebastien Gimbert FRA Yamaha Motor France-Ipone YZF R1 - 1:35.178
13. Jose Luis Cardoso SPA DFXtreme Yamaha YZF R1 - 1:35.237
14. Chris Walker GBR PSG-1 Kawasaki Corse ZX10 - 1:35.282
15. James Toseland GBR Ducati Xerox 999F05 - 1:35.344
16. Giovanni Bussei ITA Kawasaki Bertocchi ZX10 - 1:35.381
17. Ivan Clementi ITA Kawasaki Bertocchi ZX10 - 1:35.478
18. Lucio Pedercini ITA Team Pedercini Ducati 999RS - 1:35.565
19. Ben Bostrom USA Renegade Koji Honda CBR 1000RR - 1:35.596
20. Noriyuki Haga JPN Yamaha Motor Italia YZF R1 - 1:35.715
21. Lorenzo Alfonsi ITA DFXTreme Yamaha YZF R1 - 1:35.787
22. Lorenzo Lanzi ITA Ducati SC Caracchi 999RS - 1:35.976
23. Marco Borciani ITA DFXtreme Sterilgarda Yamaha YZF R1 - 1:36.130
24. Gianluca Vizziello ITA Italia Lorenzini by Leoni Yamaha YZF R1 - 1:36.556
25. Max Neukirchner GER Klaffi Honda CBR 1000RR - 1:36.788
26. Andrew Stroud Kiwi Superbike New Zealand Suzuki GSXR1000 K4 - 1:36.873
27. Alessio Corradi ITA Team Pedercini Ducati 999RS - 1:37.457
28. Miguel Praia POR Ducati SC Caracchi Ducati 999RS - 1:37.509
29. Fonsi Nieto SPA Ducati SC Caracchi 999RS - 1:37.603
На фоне происходящего в Европе в третьем и четвертом кварталах 2024 года, Китай и Япония вышли на совершенно иной уровень развития производства в области машиностроения, включая электромобили. Tesla China ставит новый рекорд продаж, а консолидированный Китай готов к укреплению своей доли на мировом рынке и достижению цели в 50%. Что дальше?
Стали известны интересанты в приобретении обанкротившегося австрийского производителя мотоциклов KTM AG. Вы их знаете... как минимум, двух из трех. Третий игрок до сего момента никогда не заигрывал с авто- и мотопроизводителями.
Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.
Всего 2 месяца разделяют две совершенно разные истории, представленные в чемпионате мира по Супербайку китайским производителем мотоциклов QJMotor: между мотоциклом QJMotor SRK800 RR, с которым Рафаэль Де Роса пытался выступать в World Supersport, и новой версией, показанной на Миланском Мотосалоне EICMA-2024 - 23% разницы в мощности, 7% разницы в снаряженной массе и 20 км/ч разницы в максимальной скорости!
MotoGP 2025 стартует 1-2 марта, а это значит, что вся официальная часть по формированию составов команд в Королевском классе давно завершена. Чемпионат мира по Мото Гран-При будет еще острее! Всё, что нужно знать о нем - часть вторая: составы команд, ведущие пилоты и их инженеры.
Австрийский мотоциклетный завод KTM, объявивший себя неплатежеспособным 29 ноября 2024 года, получил ряд указаний от кредиторов, как действовать с целью сокращения текущих расходов. Одним из первых требований кризисного комитета было - закрытие проекта KTM в MotoGP. Однако, в KTM Racing GmbH, формально независимой от завода финансовой структуре с этим не согласны. Пит Байер рассказал о плане спасения, который они разработали на 2025 год.
По общей оценке, сезон MotoGP 2024 года был лучшим после напряженной битвы за титул между Валентино Росси и Хорхе Лоренцо в 2015-м. Выбрать самую выдающуюся гонку Гран-При минувшего сезона непросто, поэтому, предлагаем вам пересмотреть ТОП-5 самых ярких и запоминающихся сражений Королевского класса - от старта до финиша!
Ралли Дакар 2025 года бросил вызов участникам гонки незамедлительно после старта. 48-часовой марафонский этап в самом начале пути, на второй день - это серьезное испытание, которое без труда преодолел Даниэль Сандерс из заводской команды KTM. Три гонщика заводской Monster Energy Honda HRC - Хаус, Шайрейна и Ван Беверен проследовали за ним через финишные ворота.
Обратный отсчет до старта нового сезона AMA Supercross 2025 пошел. Календарь зимней серии Американского суперкросса, все трассы, их особенности и хитрости застройки.
Мечта фанатов обоих чемпионатов мира по Гран-При - Формулы-1 и MotoGP - увидеть однажды объединенное мегасобытие, в рамках которого состоялись бы гонки обоих суперсерий на одной трассе, может быть реализована с монополизацией прав на чемпионате в руках Liberty Media. Но где может состояться эта гонка? Таких мест, на самом деле, немного... И есть ли в этом смысл?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
11341
2046990
271491
35331